hukkaportin kellon tanko!

[Kaizu_k]

miten säädetään?
pitääkö olla esijännitykses vai miten?
kyseessä on cossu sierra 4x4 -90

[tony the tiger]

miten säädetään?
pitääkö olla esijännitykses vai miten?
kyseessä on cossu sierra 4x4 -90

Minun ymmärtääkseni yleensä pitäis laittaa pieni esijännitys, näin olen itse ainakin tehnyt.

[THR]

mitä enenpi ns.esijännitystä sitä enenpi painetta

[olafu]

Mitä enempi esijännitystä tangosta kiristämällä, sitä lyhempi liikerata. Aiheuttaa paineen karkailua jos liikerata lyhenee liiaksi. Parempi konsti paineiden nostoon on laittaa lisäjousi, niin pysyy paineet tasasempana.

Mutta kohtuullisesti jännitykselle ja kokeilee käsin kuinka paljon tanko liikkuu, niin ei pitäisi tulla ylläreitä.

[jjs]

Nyrkkisääntö: esijännitystä puolet tapin halkaisijasta (7mm:2 = 3,5mm). Jos pistää enemmän, käy kuten Olafu kommentoi...

[Kaizu_k]

taitaa olla hukkaportin kello jo aika löysä ku laittaa tolla et puolet tapin halkaisijasta eipä nosta enää ku 0,5 bar paineit vaik vakiossa on 0,7bar...
joutuu vetää aika paljon esi jännitystä et saa paineet kohilleen....

[ect]

Jos ei tuu painetta niin sitten vaan kellokauppaan,esijännityksen lisääminen ei onnelliseksi tee vaikka painetta sillä saakin.Liikerata jää silloin vajaaksi joka aiheuttaa pakopaineen nousun koska portinreijästä ei mene enää kamaa läpi koska läppä ei sitten enää liiku ääriasentoonsa.Vaikka ahtopaine nouseekin esijännitystä lisäämällä niin tehonnousu kuitenkin loppuu jo aikaisemmin koska kone menee tukkoon.

[tony the tiger]

Jos ei tuu painetta niin sitten vaan kellokauppaan,esijännityksen lisääminen ei onnelliseksi tee vaikka painetta sillä saakin.Liikerata jää silloin vajaaksi joka aiheuttaa pakopaineen nousun koska portinreijästä ei mene enää kamaa läpi koska läppä ei sitten enää liiku ääriasentoonsa.Vaikka ahtopaine nouseekin esijännitystä lisäämällä niin tehonnousu kuitenkin loppuu jo aikaisemmin koska kone menee tukkoon.

No olisin kyllä sitä mieltä, että jäykällä kellolla ahdot saa hieman nopeammin nousemaan. Jos liikerata loppuu kesken, alkaa nousemaan myös ahtopaine, kun ei kaasut pääse virtaamaan hukkaportin kautta ja näin ollen pyörimisnopeus kasvaa.
Ja pakopaineet pysyy samana, jos ahtopaine on sama, olkoonpa kello mikä tahansa. Saman verran se hukkis on auki molemmilla. Yli kiristetty löysä kello ei vaan ecu:n suojatoimintojen kanssa välttämättä toimi, kun ei ehkä pääse avautumaan riittävästi eikä näin pysty tiputtamaan ahtoja tarvittaessa.

[Maissi]

Juu kyllä jäykällä kellolla ahdot nousee nopeemmin, rupeaa hukkaportti aukeamaan myöhemmin kuin löysemmällä. Ja jos haluaa ahdot nousemaan nopeammin, niin kannattaa mielummin hommata rajapaineventtiili, niin ei tartte vehdata sen kellon kanssa.

[Etuveto]

Juu kyllä jäykällä kellolla ahdot nousee nopeemmin, rupeaa hukkaportti aukeamaan myöhemmin kuin löysemmällä. Ja jos haluaa ahdot nousemaan nopeammin, niin kannattaa mielummin hommata rajapaineventtiili, niin ei tartte vehdata sen kellon kanssa.

Ja näistä venttiileistä Turbosmart BoostTee on aika pätevä rajapaine/bleedi säädin, vieläpä kohtuu hintainen.

[Planet]

Juu kyllä jäykällä kellolla ahdot nousee nopeemmin, rupeaa hukkaportti aukeamaan myöhemmin kuin löysemmällä. Ja jos haluaa ahdot nousemaan nopeammin, niin kannattaa mielummin hommata rajapaineventtiili, niin ei tartte vehdata sen kellon kanssa.

Ja näistä venttiileistä Turbosmart BoostTee on aika pätevä rajapaine/bleedi säädin, vieläpä kohtuu hintainen.

Saakos tota Turbosmart BoostTee säädintä muualta kuin hevosvoima.com nettikaupasta? Onko sulla käyttökokemuksia tosta säätimestä fiffe? Mietin että jos tohon omaan rst:hen hommais tollasen..

[ect]

No olisin kyllä sitä mieltä, että jäykällä kellolla ahdot saa hieman nopeammin nousemaan. Jos liikerata loppuu kesken, alkaa nousemaan myös ahtopaine, kun ei kaasut pääse virtaamaan hukkaportin kautta ja näin ollen pyörimisnopeus kasvaa.
Ja pakopaineet pysyy samana, jos ahtopaine on sama, olkoonpa kello mikä tahansa. Saman verran se hukkis on auki molemmilla. Yli kiristetty löysä kello ei vaan ecu:n suojatoimintojen kanssa välttämättä toimi, kun ei ehkä pääse avautumaan riittävästi eikä näin pysty tiputtamaan ahtoja tarvittaessa.



Ai niinhän se tais ollakkin.Ei muuta pojat kun esijännitykset tappiinsa ja baanalle!

[Etuveto]

Juu kyllä jäykällä kellolla ahdot nousee nopeemmin, rupeaa hukkaportti aukeamaan myöhemmin kuin löysemmällä. Ja jos haluaa ahdot nousemaan nopeammin, niin kannattaa mielummin hommata rajapaineventtiili, niin ei tartte vehdata sen kellon kanssa.

Ja näistä venttiileistä Turbosmart BoostTee on aika pätevä rajapaine/bleedi säädin, vieläpä kohtuu hintainen.

Saakos tota Turbosmart BoostTee säädintä muualta kuin hevosvoima.com nettikaupasta? Onko sulla käyttökokemuksia tosta säätimestä fiffe? Mietin että jos tohon omaan rst:hen hommais tollasen..

Sporttiauto myy kanssa tuota Turbosmarttia.joissakin esitteissä vaan ei puhuttu tuosta rajapaine optiosta ollenkaan joten tuli yllätyksenä, mikä vauhditti myös hankintaa. Paineen säätö tottelee kyllä hyvin kun vertaa noihin pneumatiikka osiin.Tietty jos hintaa/kokoa kun vertaa noihin pneumatiikka tarvikeisiin niin edukseen vie. Muutenkin rajapaineen saa säädettyä tuosta venttiilistä jousta kikkailemalla joka on vakiona 0.4bar. Kaikki n.300km testattu ja hyvin toimii...

[Planet]

Ja näistä venttiileistä Turbosmart BoostTee on aika pätevä rajapaine/bleedi säädin, vieläpä kohtuu hintainen.

Saakos tota Turbosmart BoostTee säädintä muualta kuin hevosvoima.com nettikaupasta? Onko sulla käyttökokemuksia tosta säätimestä fiffe? Mietin että jos tohon omaan rst:hen hommais tollasen..

Sporttiauto myy kanssa tuota Turbosmarttia.joissakin esitteissä vaan ei puhuttu tuosta rajapaine optiosta ollenkaan joten tuli yllätyksenä, mikä vauhditti myös hankintaa. Paineen säätö tottelee kyllä hyvin kun vertaa noihin pneumatiikka osiin.Tietty jos hintaa/kokoa kun vertaa noihin pneumatiikka tarvikeisiin niin edukseen vie. Muutenkin rajapaineen saa säädettyä tuosta venttiilistä jousta kikkailemalla joka on vakiona 0.4bar. Kaikki n.300km testattu ja hyvin toimii...

Jep. Pitää katella, jos hommais itelleenkin tollasen.