Mondeon vaarallinen tunkki.

[KtK]

Bongasin tekxti tv:stä jutun mondeon tunkeista. vm2001,2002 ja2003 tunkit kuulemma pettäneet monilla renkaan vaihtajilla. Ilmeisesti raatoja ei ole kumminkaan syntynyt.

Ei toi vm -97 tunkkikaan ole hirveän luotettavan olonen. Kierretangon mutteri-osa on tehty muovista.

Teen itteleni ainakin hallitunkkiin semmosen adapterin ,millä voi nostaa siitä helmakantista. Takana kun ei ole muita nostokohtia.

[Remppa]

Vastoin yleistä luuloa, tuota autossa olevaa tunkkia ei ole tarkoitettu käytettäväksi kuin vain rengasrikon yhteydessä, EI renkaiden vaihtoon 2 kertaa vuodessa...

[fsohc]

^ Oikein

[scorpio4x4]

Niinpä...
Itelle ei ainakaan oo tullu mieleenkään käydä renkaan vaihtoon tolla tunkilla.. oon aina nostanu hallitunkilla tai käyny nelipilarilla.

Mutsi ajelee moisella vaarallisella tunkilla varustetulla monnella..

[ukormi]

Vaihtaako joku ihan oikeasti renkaansa noilla auton mukana olevilla tunkeilla

[MouTine]

Vaihtaako joku ihan oikeasti renkaansa noilla auton mukana olevilla tunkeilla

Hah... Tänäin näytti joku oikeen kadun varressa vaihtavan johonkin säälittävään pikku-autoon.

[northwest]

Vaihtaako joku ihan oikeasti renkaansa noilla auton mukana olevilla tunkeilla

Kyllä.Monella ei ole muuta nostolaitetta ja paikkana näkyy erilaiset parkkipaikat joissa vaihdetaan talvirinkuloita alle nahkasormikkaat kädessä.Syy on uusavuttomuus ja se ettei nykyisin ole edes kunnon parkkipaikkoja kaupunkialueilla.Kotona ainoa työkalu jokin lettermannen kopio jonka on firman pikkujoulusta voittanut.
Yhdessä tapauksessa kuulin eräästä joulukuusen kuskauksesta jossa vasta metsän reunassa tajuttiin ettei kuusta saa sisälle->oli vedetty auton katolle kiinni laastariteipillä -voitte arvata minkä näköinen oli auton katon maali...

[jive]

no ei kait se lopulta ole korillekaan terveellistä nostella kulmista. Hirvitti kyllä nostaa skodaa vaikka hallitunkilla nostaakin. Taitaa olla pakko nöyrtyä ja antaa liikkeen hoitaa tulevaisuudessa. Fiestoja nyt nostaa, kun nousee aina toinen puoli autoa kerralla

[NiceMan]

Itseläni orgainaali viellä tuolla cossun kontissa koskemattomana... koskaan ei taida olla edes irrotettu kiinikkeestään... Samoin ne org.pyörä kiilat ovat käyttämättöminä sielä vararenkaan alla.
Pullotunkkia käytin tänään renkaiden vaihtamiseen ja nostan siitä orginaali paikasta.

Moni vaihtaa renkaat käyttäen sitä alkuperäistä "tunkkia" kun eivät ole sitä auton ohjekirjaa lukeneet jossa mainitaan..

[samiharju]

mutta kyllä yleisesti auton mukana toimitettava tunkki pitäisi toimia turvallisesti ja luotettavasti siinä hommassa mihin se on tarkoitettu... paskaa laatua vaan jos ei kestä. tiedän paaaaljon ihmisiä jotka vaihtavat vuodesta toiseen sillä samalla orggis tunkilla rinkulat.

[ukormi]

No jokatapauksessa noiden orkkistunkkien kanssa saa olla todella huolellinen alustan pitävyydestä. Jos alla on hiemankaan pehmeämpää niin taatusti homma kusee. Sama jos vaikka joku rengas on jään päällä ja yhdestä kulmasta autoa tuolla rimpulalla nostaa, melko varmasti auto liikahtaa sivusuunnassa ja tunkki pettää. Toivottavasti kukaan hullu ei kuitenkaan tuollaisella nosta autoaan ja menee sitten alle tekemään jotakin duunia ilman että tukee auton kunnon tunkeilla

[Jake]

No joo , ei kai minkään automerkin tunkit ole turvallisia

nimim. Audin tunkilla nostettu auto melkeen päälle

[kilpijoki]

Tämmösen oli kaveri asian tiimoilta jostain bongannu:

Fordin tunkki ei olekaan tunkki!

Ford on ratkaissut Mondeon vaarallisten tunkkien ongelmansa
automaahantuojalle sopivalla vastuullisuudella.

Kuluttajanvirasto varoitti viime lokakuussa Ford Mondeon tunkin
vaarallisuudesta:

http://www.kuluttajavirasto.fi/user_nf/ ... de=readdoc

Tänään Fordilta tuli tunkille (eli "nosturille") korjaus kirjeen
muodossa. Kirjeessä Ford on huolissaan siitä, että jotkut asiakkaat
saattavat käyttää nosturia auton nostamiseen.

Ongelman ratkaisuna on ohjekirjaan liitettävä kielto:
"Auton mukana toimitettua nosturia tulee käyttää pyörän vaihtoon vain
hätätilanteessa".

Alla liitesivun saatekirje kokonaisuudessaan:

-------------8<--------------------------------------------

AUTONNE VARUSTUKSEEN KUULUVA NOSTURI

Oy Ford Ab:n saamien tietojen mukaan jotkin asiakkaat saattavat käyttää
auton varustukseen kuuluvaa, varapyöräsyvennykseen sijoitettua nosturia
renkaiden kausivaihtoihin. Siksi Oy Ford Ab haluaa muistuttaa teitä
siitä, että tämä nosturi on tarkoitettu ainoastaan rengasrikkojen varalle.
Auton varustukseen kuuluva nosturi on tarkoitettu vain hätätilanteisiin;
sitä ei tule käyttää renkaiden kausivaihtoihin. Oy Ford Ab haluaisi myös
muistuttaa antamastaan suosituksesta, jonka mukaan kaikki huolto ja
korjaustyöt - renkaiden kausivaihdot mukaan lukien - tulisi aina teettää
valtuutetussa Ford-huollossa.

Jotta auton nosturin oikeaa käyttötarkoitusta koskeva suositus tulisi
mahdollisimman selväksi, Oy Ford Ab lähettää teille selkeämmin muotoillut
varoituksen, joka tulee lisätä Omistajan käsikirjaan (liite).
Oy Ford Ab haluaisi muistuttaa teitä siitä, että Omistajan käsikirja
on autonne olennainen osa, joka tulee säilyttää ja luovuttaa uudelle
omistajalle jälleenmyytävän auton mukana - tämä seikka selostetaan myös
Omistajan käsikirjassa.

Oy Ford AB
Seppo T.

[RSLook]

Itsekkin sain viime viikolla samaisen kirjeen.

[Sierra XR]

ja tänään oli taas kirjoitus tästä aiheesta Tampereella Aamulehdessä...

[siipicossu]

No jokatapauksessa noiden orkkistunkkien kanssa saa olla todella huolellinen alustan pitävyydestä. Jos alla on hiemankaan pehmeämpää niin taatusti homma kusee. Sama jos vaikka joku rengas on jään päällä ja yhdestä kulmasta autoa tuolla rimpulalla nostaa, melko varmasti auto liikahtaa sivusuunnassa ja tunkki pettää. Toivottavasti kukaan hullu ei kuitenkaan tuollaisella nosta autoaan ja menee sitten alle tekemään jotakin duunia ilman että tukee auton kunnon tunkeilla

Ihan sama millä tunkilla nostaa niin pitää katsoa missä/miten nostaa.

[Jake]

Ihan sama millä tunkilla nostaa niin pitää katsoa missä/miten nostaa.

Aivan , ei kannata nostaa autoa noilla orkkis-tunkeilla muuten kuin pakon edessä , melkeen kaatu auto päälle kun Audin tunkilla nostelin . Muutaman kympin satsauksella saa kohtuullisen hydraulisen jolla voi tehdä renkaanvaihdotkin

[fsohc]

Aivan halvimmista hallitunkeista kyllä kannattaa mielestäni pitää näpit ehdottomasti irti ja alkaa katsomaan vaikka esim. tästä ja paremmista malleista. Tosin tuon yleisen tunkkimallin valmistajien työnlaadussa melkoisia eroja

[Arto65FB]

Luinko liian hätäisesti vai eikö kukaan ole vielä todennut, että

"PITÄKÄÄ TUNKKINNE!"

Tallissa on saksitunkki liekö ratakaksseiskahiivatin, riesan orgistunkki, jonku muun tunkki, Mercuryn tunkki (äijäsysteemi, nostettiin puskurista!!), pullotunkki (kesti kolme nostoa ennen kuin alkoi vuotamaan), 2 "tonnin" hallitunkki ja 2,5 "tonnin" hallitunkki. Huolimatta siitä, että toi viimeinen on iso ja painava, niin sitä tulee pääasiassa käytettyä. Tota pienempää hallitunkkia käytän, kun nostan vaihdelaatikkoa paikalleen auton alla, joskus myös auton nostoon, jos isompi on auton toisella puolen ja on muka liian kaukana.

[wex4]

No jokatapauksessa noiden orkkistunkkien kanssa saa olla todella huolellinen alustan pitävyydestä. Jos alla on hiemankaan pehmeämpää niin taatusti homma kusee. Sama jos vaikka joku rengas on jään päällä ja yhdestä kulmasta autoa tuolla rimpulalla nostaa, melko varmasti auto liikahtaa sivusuunnassa ja tunkki pettää. Toivottavasti kukaan hullu ei kuitenkaan tuollaisella nosta autoaan ja menee sitten alle tekemään jotakin duunia ilman että tukee auton kunnon tunkeilla :shock:

Helsingin kyläsaaressa afrikan pojat duunas pösö505:ta kahdella orkkistunkilla oli keula ylhäällä,ainakin 3 yhtä aikaa auton alla pyörimässä.