Jousien lyhentäminen!

JJR · Viesti Kirjoittaja **JJR** » Ma Tammikuu 26. 1:08:55 2004

Eli tarvis saada jousia lyhyemmäksi, cobra replika projektiin.
Toki tiedän perinteisen rälläkällä poikki tyylin mutta en oikein lämpene sille. Joku kertoi että on mahdollista myös jotenkin valssata tms. jousen uuden mittaisiksi. Joku ketä tietää moisesta niin voisi kertoa, arvostaisin tietoa suuresti!
Eli jotain tietoa vaihtehtoisista menetelmistä ja sitten paikkoja jossa niitä tehdään. Mielellään turun läheltä mutta myös muut käy.

EK · Viesti Kirjoittaja EK » Ma Tammikuu 26. 10:00:21 2004

http://www.vallilantakomo.fi/

Ei muutakuin kunnolla jousi puristukseen ja uuniin

SiipiCozzu

Autojousi Ky

JJR · Viesti Kirjoittaja **JJR** » Ma Tammikuu 26. 11:15:13 2004

kiitoksia, jälleen tuli jäs maksulle katetta...

wili

tuli vaan tuosta itse jousen uunin laittamisesta mieleen että eikös siinä sen jousen sisäinen rakenne kärsi ja tuolloin toimintakyky heikkene.. samallalailla kuin tuossa rälläkän kanssa poikki pistämisessä..

konttorillakin sanottiin että jousia saa madaltaa miten vaan kunhan sen sisäistä rakennetta ei vahingoiteta.. eli jouset saa katkaista, puristaa tai uunissa lämmittämällä laittaa kasaan mutta tuolloin jousen rakennetta on muutettu eli jouset ovat tuolloin laittomat..

ja eikös siinä ollut vielä joku sellainen että jouset saavat olla mistä autosta tahansa.. ja niitä saa rälläkälllä katkaista ja pistää autoon jos vaan ei tiedä mistä autosta ne ovat peräisin..?

toivottavasti porukka tajusi mitä tarkoitan.?

lauri

Ei metallin kiderakenteet muutu miksikään 200C lämmössä missä noita jousia on lyhennelty.

Hectori

ja miksi ei rälläkällä voisi lyhentää?

Viesti Kirjoittaja **TAp** » To Tammikuu 29. 21:52:49 2004

Jousen viimeisen nkierteen 3/4 pitää taivuttaa/tasata siten, että kuormitus tasaantuu, muuten syntyy taivutuskuormitusta, johon jousi ei ole tehty.
Voihan sitä hioa rälläkällä jos jaksaa.

Itse lyhentelin jousia ,useitakin sarjoja, IMPistä Mersuun,
laittamlla yhden tai pari kierrosta viilapenkkiin puristukseen ja lämmittämällä pillillä 1/4 kierroksen välein kuumaksi, jolloin kierros painiu kasaan. Näin siis 70-luvulla. Näyttää muuten aidolta. ja on halpaa

Pitää myös muistaa, että jousen jäykkyys on kääntäen verrannollinen kierrosmäärään, eli otettaessa tavlla tai toisella kierroksia pois aktiivisesta toiminnasta, jousi jäykistyy.

Hectori

TAp kirjoitti:Jousen viimeisen nkierteen 3/4 pitää taivuttaa/tasata siten, että kuormitus tasaantuu, muuten syntyy taivutuskuormitusta, johon jousi ei ole tehty.
Voihan sitä hioa rälläkällä jos jaksaa.

joo tiesin tuon kyllä että se pitää tottakai taivuttaa jousen lautaseen istuvaksi, mutta tuota vain että oliko siihen jokin syy oikein muka miksi ei rälläkällä saisi katkaista.

itseasiassa tossa yhdessä Chassis engineering kirjassa oli vain heitto että se kirjan kirjoittanut kaveri oli sitä mieltä että jousista tulee hyvät kun niistä vakio jousista katkaisee puolikierrosta pois ja taittaa pillilla sitä jousenpäätä jousenalustaan istuvaksi.

Vieras

Laittakaas sierramiehet tai naiset niitä jousia taas rälläkällä poikki.
Jälleen saadaan lukea "miksi renkaat kuluvat sisäpuolelta enemmän kuin ulkopuolelta". Mikä avuksi kun kalliita 225/45 renkaita menee takana 4 / kesä.
Jousitus ei ole pelkkä jousi vaan kokonaisuus.

XR5T · Viesti Kirjoittaja **XR5T** » Ti Helmikuu 3. 2:02:41 2004

ckolli kirjoitti:Laittakaas sierramiehet tai naiset niitä jousia taas rälläkällä poikki.
Jälleen saadaan lukea "miksi renkaat kuluvat sisäpuolelta enemmän kuin ulkopuolelta". Mikä avuksi kun kalliita 225/45 renkaita menee takana 4 / kesä.
Jousitus ei ole pelkkä jousi vaan kokonaisuus.

helppo homma taka tuki varsi irti ja isolla rälläkällä alapuolelta navan laipan juuresta senttiä vaille poikki ja vasaralla rako umpeen ja laadukas hitsi sauma päälle ja pyörä suoristuu ja veto aksila myös (rälläkän laipan vahvuus ei enenpää jättäkää tekemättä ellette ole hitsareita)

SLEI · Viesti Kirjoittaja **SLEI** » Ti Helmikuu 3. 3:17:07 2004

XR5T kirjoitti:
ckolli kirjoitti:Laittakaas sierramiehet tai naiset niitä jousia taas rälläkällä poikki.
Jälleen saadaan lukea "miksi renkaat kuluvat sisäpuolelta enemmän kuin ulkopuolelta". Mikä avuksi kun kalliita 225/45 renkaita menee takana 4 / kesä.
Jousitus ei ole pelkkä jousi vaan kokonaisuus.
helppo homma taka tuki varsi irti ja isolla rälläkällä alapuolelta navan laipan juuresta senttiä vaille poikki ja vasaralla rako umpeen ja laadukas hitsi sauma päälle ja pyörä suoristuu ja veto aksila myös (rälläkän laipan vahvuus ei enenpää jättäkää tekemättä ellette ole hitsareita)

Kannattaa hitsarinkin jättää tekemättä jos aikoo katulaillisena pitää. Tai otetaan sen verran takaisin, että tukivarsitehtaan hitsari hitsatkoon ja hankkikoon hyväksynnän tuotteelleen.