motonetin

[turbiiniriesa]

onkohan noi motonetin kansipultit/vauhtipyörän pultit ohc-koneeseen millasia kestävyydeltään verrattuna fordin myymiin? vai ovatko samojen valmistajien molemmat,hintaeroo ainakin on

[PasiZ]

onkohan noi motonetin kansipultit/vauhtipyörän pultit ohc-koneeseen millasia kestävyydeltään verrattuna fordin myymiin? vai ovatko samojen valmistajien molemmat,hintaeroo ainakin on

Ostin joskus vuonna luu ja pipo motonetista kunnon vanhaan valencia koneeseen kansipultit, olivat motorcraftin leimoilla....

[turbiiniriesa]

kuulostaa hyvältä,koska hinta edukkaampi ku fordilla

[PasiZ]

kuulostaa hyvältä,koska hinta edukkaampi ku fordilla

Pitää vaan muistaa että motonetillä on miljoona toimittajaa, mut saahan ne nähtäville...

[razorass]

Motonet myy pelkkää paskaa, ei kannata koskaan ostaa sieltä mitään. Ne tekee osatkin siellä itse, siksi niitä sanotaan motonetin osiksi.

[ukormi]

Motonet myy pelkkää paskaa, ei kannata koskaan ostaa sieltä mitään. Ne tekee osatkin siellä itse, siksi niitä sanotaan motonetin osiksi.

[Bootsi]

Motonet myy pelkkää paskaa, ei kannata koskaan ostaa sieltä mitään. Ne tekee osatkin siellä itse, siksi niitä sanotaan motonetin osiksi.

Ei niin, kannattaa hakea Biltemasta siellä on sentään laatua..

[PasiZ]

Trollivaroitus, trollivaroitus

[Hectori]

Motonet myy pelkkää paskaa, ei kannata koskaan ostaa sieltä mitään. Ne tekee osatkin siellä itse, siksi niitä sanotaan motonetin osiksi.

kerrankin joku joka uskaltaa sanoa totuuden.

[turbiiniriesa]

kukaan oo sanonu et motonetin TEKEMIÄ vaikka tuosta kysymyksestä nyt jäiki sana myymiä välistä(täytyyhän se ny pakostaki väärin haluta ymmärtää).mut on se hyvä et pilkun viilaajillekki jotain kirjotettavaa löytyy.ole hyvä vaan....!!
täytyyhän trollejaki ruokkia....onhan trolliki ihminen
jos kerran osa osista motorcraftin,niin ennen ne tuolta edukkaammin ostan.

[Aksu]

Kansipulteista kannattaa katsoa ohc koneen yhteydessä heti tiskillä kovuus pultin päästä,itselle tuli 8.8 merkinnällä pultit.

[Ares]

Motonet myy pelkkää paskaa, ei kannata koskaan ostaa sieltä mitään. Ne tekee osatkin siellä itse, siksi niitä sanotaan motonetin osiksi.

Vastineeksi: Samasta puljusta tilattu aika reippaasti osaa ja aina on ollut laadukasta ja hyvää palvelua.

[turbiiniriesa]

itellä ei myös oo valittamista palvelusta eikä osistakaan,mitä niitä oon virivapareihin laittanu.tää kone mitä ny tehään niin täytyy vaan varmistella ettei ihan paskaa laita.nooo menee noi kansipultitki arpeiks

[AkiS]

Mut kato sitte että ne on ne vanhemman mallin(taunus/escort) venymättömät... Kun nää uudemmat sierra mallin on venyvät mut emmä tiä onko sillä sitten hirveesti merkitystä kummat on mut itellä on nuo vanhemman mallin ja hyvin pelannu eikä oo heti tarvinu uusia tai jälkikiristellä...

ryöstöreisinki oli ainoo paikka mistä noi venymättömät sain... 35e - alet...

[turbiiniriesa]

tommoset tuotenumerot ne mitä tarjottiin:vauhtipyörä>151-2801 ja kannen pultit>151-4201,näky olevan autoracingin luettelossa samat numerot. samoihin hintoihin sit ku autoracinki jos 35% oli siellä alee.

[AkiS]

jaa arpin kansi pultitkin laitat noo mää oon sitte hiljaa...

mut jos laitat vakiot niin vanymättömät sitten... ainakin itellä on paremmat yöunet ku on venymättömät...

[turbiiniriesa]

joo päätin sit kuitenki laittaa arpit ni ei sit oo sekään kohta heikko lenkki joo kyl prostreetki sano,et vakiot kannenpultit ja ensin meinasinki laittaa,mut kai noi paremmat on,eikä tarvii vaihtaa jos kannen ottaa auki välillä.

[ohc]

Itse en henk.koht osta enää mitään moottorin osaa motonetista...

[SLEI]

olen ostanut yhden kansipulttisetin Motonetistä ja ne oli venyvät eikä niissä ollut valmistaja eikä muitakaan merkintöjä.
Muutamasta tarvikeliikkeestä tilasin Tanarin venymättömiä, mutta aina tuli samoja venyviä. Ja ettei jonkun tarvitse viisastella, että kaikki venyy, niin venyvillä tarkoitan näitä ei jälkikiristystä vaativia.
Pulttikaupasta hain 6-kolopultit joiden kestävyys on 12.x, ne on 5mm pitemmät kuin OHC:n omat, mutta ei ne ainakaan höyläämättömissä lohkoissa ja kansissa pohjannut. Nehän voi tietenkin lyhentää tarvittaessa ja OHC pultin hyötymitta taisi olla 95mm.

[turbiiniriesa]

Itse en henk.koht osta enää mitään moottorin osaa motonetista...

ite en edelleenkään väheksy motonetin osia varsinkaan hinta/laatusuhteeltaan,mutta,koska nyt mukas teen parempaa myllyä,joka sit pitäs kestää isompia tehoja ainaki teoriassa,niin sen takia vaihdoin tuotaki suunnitelmaa päin "parempaa" eli arp...

[Walderama]

Motonet myy pelkkää paskaa, ei kannata koskaan ostaa sieltä mitään. Ne tekee osatkin siellä itse, siksi niitä sanotaan motonetin osiksi.

Kävit sitten motonetin takahuoneessa teettämässä osia,kun capri oli parkissa kyseisen tehtaan pihalla tänään

No,samassa puljussa ne mullekkin teki ajovalon umpiot ja nopeasti

[turbiiniriesa]

hyi teitä eihän paskaa saa ostaa,vaan pitää ostaa vaan parasta mitä rahalla saa

[koskar]

hyi teitä eihän paskaa saa ostaa,vaan pitää ostaa vaan parasta mitä rahalla saa

Aina! ja koko rahalla

[jjs]

Tiedän "erään" paikallisen korjaamon joka vaihtoi eteläeurooppalaiseen keskikokoiseen autoon alatukivarren M:n laskuun; tarina:
-asiakas osti ko. osan, vaihtoi itse
-osa -petti- muutaman km:n jälkeen; pallo irtosi, pyörä irti, vetari ulos jne
-sai takuuna samanlaisen... (vrt. ikuinen Biltematakuu), asensi itse
-sai soiton perään että uusi osa -on todellakin samanlainen-
-korjaamo asensi ilman omaa takuuta M:n toimittaman kolmannen kpl:een
-korjaamo paikkasi myös ohjausta jne M:n laskuun
-toivottivat -sydämestään- asiakkaan vaimolle ja lapsille "turvallista matkaa", tuttujakin kun ovat
Nyt luen joka päivä paikallislehdet, aloitan kuolinilmoituksista

[jive]

Fiaskosta laukes vetarin pultti, ja äitikulta ajeli sillä sen jälkeen liki 60km, joista ilmeisesti viimeiset 25 ilman etupyörän laakeria. Lopputulos on varmaankin arvattavissa? No vetari oli motonetistä, enkä itsekään pultteja sieltä sen jälkeen hommannut. Itelle tulee kans ARP:ia ja Motorcraftia alakertaan.

Kaikkea muuta pikkusälää ja kulutusosaa sieltä tuleekin sitten hankittua. On ne Bosch ja SKF sielläkin Bosch ja SKF. Se on vain tyhmää maksaa liikaa. Kivitilaa tulee tosin nykyään kannatettua aikalailla kun alet on kohdallaan.

ARP:n tuotteita ei Suomesta nykyisellä dollarin kurssilla kannata hankkia, jos vain luottokortin omistaa.

[Hartza]

Fiaskosta laukes vetarin pultti, ja äitikulta ajeli sillä sen jälkeen liki 60km, joista ilmeisesti viimeiset 25 ilman etupyörän laakeria. Lopputulos on varmaankin arvattavissa? No vetari oli motonetistä, enkä itsekään pultteja sieltä sen jälkeen hommannut.

Missä Fiestassa on vetarissa pultti Tarkoitatko sitä vetarin mutteria, jolla vetonivel kiristetään napaan? Jonka kuuluu kiristää reilu 200N momenttiin ja joka oli jätetty löysälle viime remontissa? Ja miten Motonetista ostettu osa eroaa muista harakiriliikkestä ostettuihin osiin? Mikä on Motonet-osa? Biltema-osan kyllä tunnen, kun kerran kyseinen lafka pakkaa osia firman nimeä kantaviin lootiin. Vaikka osat tuskin tulevat Bilteman tehtaasta...

Ymmärrän kyllä kaikkien korjaamojen huolen, kun ei kerta voida enää vetää välistä osien hinnoista, kun jotkut asiakkaista ostaa osat valmiiksi tingittyyn hintaan Motnetin tiskiltä...Siiten kun ne perkeleet painaa ne valmiiksi luetteloihin ja pistää ne nettiin Ennen hyvään aikaan kun asiakas haki osan autotarvikeliikkestä, niin se maksoi asiakkaalle vaikka 100€, josta mukava varaosakauppias antoi 10€ aletta ja asiakas oli tyytyväinen:) Mutta korjaaja-asiakas olisi saanut saman osan 70€, ja tietenkin laskuttanut asiakkaalta minimissään sen 90€... Sitten tulee paha Motonet ja myy saman osan asiakkaalle nettohintaan 70€, kylläpäs sitten vituttaa!

Muttaa onneksi minulla on Ford, sitä kun ei koskaan tarvitse korjata, senkun huoltaa välillä ja vaihtaa kulutusosia

[razorass]

Motonet myy pelkkää paskaa, ei kannata koskaan ostaa sieltä mitään. Ne tekee osatkin siellä itse, siksi niitä sanotaan motonetin osiksi.

Kävit sitten motonetin takahuoneessa teettämässä osia,kun capri oli parkissa kyseisen tehtaan pihalla tänään

No,samassa puljussa ne mullekkin teki ajovalon umpiot ja nopeasti

Perkeles. Ukormin lisäksi joku muukin osaa lukea rivien välistä.

[jive]

Tarkoitatko sitä vetarin mutteria, jolla vetonivel kiristetään napaan? Jonka kuuluu kiristää reilu 200N momenttiin ja joka oli jätetty löysälle viime remontissa?

juurikin se sama, mutta ei se löysälle ollut jäänyt. Mutteri lukitaan lyömällä sen päähän vetarin uraan sopiva monttu.
Fordilta haettu uusi mutteri on noin kymmenen kertaa lujempaa ainetta kuin vetarin mukana tullut. Siihen kolon lyöminen tuurnalla ei ollut ihan helppo homma, varsinkin kun työolosuhteet ei olleet siltä parhaimmasta päästä .

Niin ja kyllä Fiestoistakin löytyy pulttivetareita, vaikkakin ei kolmoskoppasesta.

[PasiZ]

Tarkoitatko sitä vetarin mutteria, jolla vetonivel kiristetään napaan? Jonka kuuluu kiristää reilu 200N momenttiin ja joka oli jätetty löysälle viime remontissa?[\quote]
juurikin se sama, mutta ei se löysälle ollut jäänyt. Mutteri lukitaan lyömällä sen päähän vetarin uraan sopiva monttu.
Fordilta haettu uusi mutteri on noin kymmenen kertaa lujempaa ainetta kuin vetarin mukana tullut. Siihen kolon lyöminen tuurnalla ei ollut ihan helppo homma, varsinkin kun työolosuhteet ei olleet siltä parhaimmasta päästä .

Niin ja kyllä Fiestoistakin löytyy pulttivetareita, vaikkakin ei kolmoskoppasesta.

Siihen koloon ei lyödä tuurnalla, siihen laitetaan lukkolevy päälle jonka kantti taitetaan, kädet pois housuista asennusvaiheessa niin ei pultin pitäisi laueta käsille....

EDIT:

Joo, muuten on semmoisiakin muttereita minkä reunus lyödään sisään, mutta kestää silti motonetistakin ostettuna.

[jive]

Siihen koloon ei lyödä tuurnalla, siihen laitetaan lukkolevy päälle jonka kantti taitetaan, kädet pois housuista asennusvaiheessa niin ei pultin pitäisi laueta käsille....

EDIT:

Joo, muuten on semmoisiakin muttereita minkä reunus lyödään sisään, mutta kestää silti motonetistakin ostettuna.

Ei nyt sekoiteta takalaakeria ja etulaakeria Tuskin tuota on tarkoitus tuurnalla taittaakaan, mutta en nyt satu omistamaan mitään erikoisvehjettä, jolla tehdä kolo muutoin. niin ja kannattaa miettiä miten sen kolon siihen päähän lyö, jottei tule ihan hengenvaarallista viritystä...

no juh. taisi mennä vähän jo ohi asiasta?

[turbiiniriesa]

Mut kato sitte että ne on ne vanhemman mallin(taunus/escort) venymättömät... Kun nää uudemmat sierra mallin on venyvät mut emmä tiä onko sillä sitten hirveesti merkitystä kummat on mut itellä on nuo vanhemman mallin ja hyvin pelannu eikä oo heti tarvinu uusia tai jälkikiristellä...

ryöstöreisinki oli ainoo paikka mistä noi venymättömät sain... 35e - alet...

kyselin autoracingilta arppeja ja ei luvannu ku -10%alee,joten muualta tilattiin...vaikka kyllä sit joutuu kauemmin vartoon niitä,mutta ovat 45e/srj halvemmat ku autoracingin alennetut.ja vauhtipyörän pultit 10e/srjedukkaammat.ku otin 3 sarjaa.onneks ei oo mikään kiire noilla

[Hartza]

Siihen koloon ei lyödä tuurnalla, siihen laitetaan lukkolevy päälle jonka kantti taitetaan, kädet pois housuista asennusvaiheessa niin ei pultin pitäisi laueta käsille....

EDIT:

Joo, muuten on semmoisiakin muttereita minkä reunus lyödään sisään, mutta kestää silti motonetistakin ostettuna.

Ei nyt sekoiteta takalaakeria ja etulaakeria Tuskin tuota on tarkoitus tuurnalla taittaakaan, mutta en nyt satu omistamaan mitään erikoisvehjettä, jolla tehdä kolo muutoin. niin ja kannattaa miettiä miten sen kolon siihen päähän lyö, jottei tule ihan hengenvaarallista viritystä...

no juh. taisi mennä vähän jo ohi asiasta?

Meinas tulla itselle sama kämmi , kun etupyörän laakeria vaihdoin... Onneksi sitten tuli lukastua ohjeet manuskasta, 100 kilsan jälkeen oli löystynyt sen verran että tuntuu välystä... ja vielä Motonetista ostettu laakeri

se ei ole lanka eikä mikään jos se ei asiasta eksy

[PasiZ]

Siihen koloon ei lyödä tuurnalla, siihen laitetaan lukkolevy päälle jonka kantti taitetaan, kädet pois housuista asennusvaiheessa niin ei pultin pitäisi laueta käsille....

EDIT:

Joo, muuten on semmoisiakin muttereita minkä reunus lyödään sisään, mutta kestää silti motonetistakin ostettuna.

Ei nyt sekoiteta takalaakeria ja etulaakeria Tuskin tuota on tarkoitus tuurnalla taittaakaan, mutta en nyt satu omistamaan mitään erikoisvehjettä, jolla tehdä kolo muutoin. niin ja kannattaa miettiä miten sen kolon siihen päähän lyö, jottei tule ihan hengenvaarallista viritystä...

no juh. taisi mennä vähän jo ohi asiasta?

Meinas tulla itselle sama kämmi , kun etupyörän laakeria vaihdoin... Onneksi sitten tuli lukastua ohjeet manuskasta, 100 kilsan jälkeen oli löystynyt sen verran että tuntuu välystä... ja vielä Motonetista ostettu laakeri

se ei ole lanka eikä mikään jos se ei asiasta eksy

Ai sulla sentään pyörii motonetistä ostetut laakerit

Eivaan, kannattaa pohtia mistä mitäkin ostaa, saa tarvikeosia foordiltakin, ei kaikki sielläkään ole motorcraftia.

[Hectori]

Eivaan, kannattaa pohtia mistä mitäkin ostaa, saa tarvikeosia foordiltakin, ei kaikki sielläkään ole motorcraftia.

pieni korjaus. fordilta EI saa tarvike osia. on olemassa vain Fordin alkuperäiset osat, ja sitten on motorcraftin osat. mitkä on molemmat merkkikohtaisia varaosia.

paikalliset diilerit sitten voi myidä tarvikeosia, ja hakea ne vaikka motonetistä, mutta ne eivät ole fordin osia. okei, hieman pilkunnussintaa mutta kumminkin.

ja joo, motonetistä saattaa löytyä ihan laadukkaitakin osia, riippuu täysin siitä kuka osan on valmistanut. ja monissa tapauksissa motonetin merkkiosat on halvempia kuin paikallisella fordin jälleenmyyjällä. eli kannattaa vertailla ja katsella, jos säästöä haluaa.

[Bootsi]

Eivaan, kannattaa pohtia mistä mitäkin ostaa, saa tarvikeosia foordiltakin, ei kaikki sielläkään ole motorcraftia.

pieni korjaus. fordilta EI saa tarvike osia. on olemassa vain Fordin alkuperäiset osat, ja sitten on motorcraftin osat. mitkä on molemmat merkkikohtaisia varaosia.

Ja parhaassa tapauksessa osat tulee samasta tehtaasta, samalta liukuhihnalta.

[ohc]

Motonetista löytyy kyllä ihan hyvääkin osaa ja vielä edullisesti... Osa sitten taas on valitettavasti aika heikkolaatuista kamaa, mutta joskus ilmeisesti halvalla ei saa hyvää?

[-Tate-]

Tällänen tarina. ostin penariini pakosarjasta lähtevät putket auton alle. 2kpl noita tarvii, kun menee tuossa kahdella putkella alkuperäsenä loppuun saakka. Oli hyvä vertailla kun ostin 2kpl putkia ja toinen oli puolen vuoden päästä aivan ruosteessa ja toinen oli kuin uusi. Siitä on hyvä kattoa että ei tainnut olla aivan samaa metalliseosta ne putket..tai saman valmistajan tms.. eli saa sieltä hyvää sekä huonoa. Nyt se toinen taitaa olla jo kohta puhkiruostunut ja toisessa ei ole mitään ruostumisen merkkejä ulkopuolisest ainakaan. Ja osat ostettu samaan aikaan motonetistä ja asennettu samaan aikaan. Että tällästä paskan jauhantaa.

[turbiiniriesa]

se ruostunu putki oli tehty motonetin tehtaalla toinen taas missä lie

[Hectori]

Ja parhaassa tapauksessa osat tulee samasta tehtaasta, samalta liukuhihnalta.

no olennaista eroa Ford ja Motorcraft osalla tuskin onkaan, ja hyvinkin todennäköisesti aikalailla samalta linjalta tulee. toisin kuin tarvikeosat. vaikka ehkä tuplahinnan merkkivaraosat maksavatkin pahimmillaan, on niiden kesto hyvinkin todennäköisesti myös kaksinkertainen, mutta toki, riippuu hyvin paljon osasta.

[jjs]

se ruostunu putki oli tehty motonetin tehtaalla toinen taas missä lie

Tai jos se toinen oli motonetin a) prototyyppiyksilö joka jopa suoja-aluminioitiin, jäi tuotannosta liian kalliina b) prototyypiksi biltemasta ostettu yksilö omien valmistusta varten?

[Trooper82]

Mites ne tarvike pelliosat nykyään, kolmisen vuotta sitten myytiin mulle opeliksiin aika ohkasta peltiä. Alkuperäinen oli huomattavasti paksumpaa tai mitä sen väliä kun en enää opeliksilla ajele.

[Hectori]

tarvike pelleissä on materiaali ja paksuus eroja, verrattuna alkuperäsiin.

[Hartza]

tarvike pelleissä on materiaali ja paksuus eroja, verrattuna alkuperäsiin.

Just, oliko sulla jotain mittausraportteja esittää? Meinaatko että harakiriliikkeet saavat myydä peltejä jotka heikentävät auton kantavia rakenteita?

[PasiZ]

Mites ne tarvike pelliosat nykyään, kolmisen vuotta sitten myytiin mulle opeliksiin aika ohkasta peltiä. Alkuperäinen oli huomattavasti paksumpaa tai mitä sen väliä kun en enää opeliksilla ajele.

Älkää ny jaksako, paaliin ne ooppelit menee kuitennii

[Hectori]

Just, oliko sulla jotain mittausraportteja esittää? Meinaatko että harakiriliikkeet saavat myydä peltejä jotka heikentävät auton kantavia rakenteita?

eli onko mulla mittauspöytäkirjoja, sitäkö tarkoitat? pakollakin tulee mieleen heittää muutama ajatus tuon kysymyksen älykkyydestä, mutta voithan itse käydä vertailemassa tarvike ja varaosapeltiä. tai voit esittää kysymyksiä materiaalista valmistajilta, ennenkuin rupeat tosissasi väittämään asiasta.

mutta ensimmäisenä tulee mieleen esimerkiksi kynnyskoteloiden pellit, joissa on paksuuseroja tarvike ja varaosapellin välillä 0.15-0.5mm. viimeisin vertailun kohde oli chevroletin helmapelti, joka on tarvikkeena silmin nähden ohuempi, kuin alkuperäinen jenkkivaraosa. vertailin niitä meinaan ihan kädessä kaupassa. valitettavasti vain mittauspöytäkirjat jäi tekemättä. suurin heitto mitä olen nähnyt on juuri tuo 0.5 milliä, kun alkuperäinen helmapelti on millistä, ja tarvike on puolimillistä. ja se on jo vitun paljon eroa.

[Trooper82]

tarvike pelleissä on materiaali ja paksuus eroja, verrattuna alkuperäsiin.

Just, oliko sulla jotain mittausraportteja esittää? Meinaatko että harakiriliikkeet saavat myydä peltejä jotka heikentävät auton kantavia rakenteita?

Mikseivät saisi ja niinkuin joku mainitsi niin paaliin ne ooppelit menee

[razorass]

Nää motonetin-osa-jutut on muuten suuria vitsiä itse pääkalloluolassa. Varsinkin Turun motonetistä löytyy useita päteviä harrastajia jotka osaavat jopa lukea, saati käyttää nettiä.

Pakoputkia löytyy muuten sitten mufflex, Bosal, Fennosteel (paras), universal (paskin), Walker jne jne.

Eroja on muodossa, vaimentimissa, saumoissa, materiaalissa, pintakäsittelyssä jne.

Samat säännöt pätee kutakuinkin kaikkiin muihinkin palikoihin.

[PasiZ]

Nää motonetin-osa-jutut on muuten suuria vitsiä itse pääkalloluolassa. Varsinkin Turun motonetistä löytyy useita päteviä harrastajia jotka osaavat jopa lukea, saati käyttää nettiä.

Äläs nyt liioittelemaan ala sentään tälläisen trollin takia...

[Hectori]

Nää motonetin-osa-jutut on muuten suuria vitsiä itse pääkalloluolassa. Varsinkin Turun motonetistä löytyy useita päteviä harrastajia jotka osaavat jopa lukea, saati käyttää nettiä.

Pakoputkia löytyy muuten sitten mufflex, Bosal, Fennosteel (paras), universal (paskin), Walker jne jne.

Eroja on muodossa, vaimentimissa, saumoissa, materiaalissa, pintakäsittelyssä jne.

Samat säännöt pätee kutakuinkin kaikkiin muihinkin palikoihin.

no itse en pidä motonettiä yhtään huonompana tarvikeliikkeenä kuin mitään muutakaan. merkistä sen myidyn osan laatu on kiinni, ei myivästä puljusta. tarkoitin yleensä tarvikeosan ja varaosan välistä eroa.

[Sultzi]

Kuka on ostanut motonetistä OHC:hen sen tarvikenokkasarjan? Olisi mielenkiintoa kokeilla tuossa turbo ohc:ssä vakionokkaa nykyisen virinokan tilalla joka ei oikein toimi tuon turbon kanssa hyvin.