Kävipä kivasti PRKL!!

lars · Viesti Kirjoittaja **lars** » Ke Elokuu 24. 20:37:36 2005

noh nyt selvisi ainakin et ei ollut yksikään hydraullinen nostaja ku naputti

En oo muuta ehtiny miettii ku et tais olla liian ohut kansipahvi fordilta ostettu?Vai onko muita vaihtoehtoja?Pari imuvenaa ainakin vääränä ihan silmillä katottuna.On tainut italiano joskus vähän höylätä kannesta pois.Sitä kyselisin et onko noita pahveja saatavana paksumpana?ja kuinka paljon noi männissä olevat jäljet haittaa

http://photobucket.com/albums/b256/larpa/

Ei kuva näy

Jake · Viesti Kirjoittaja **Jake** » Ke Elokuu 24. 21:15:18 2005

Ei näy ei

KtK · Viesti Kirjoittaja **KtK** » Ke Elokuu 24. 22:00:15 2005

Todennäköisesti on nokan ajotus laitettu kampiakselin päästä siihen uraan ,eikä asentotunnistimen tappiin. Vanha ohc miesten ansa.

Ainakin 1.5 millii laskettu kansi ei tuottanu ongelmia vakio pahvilla.

Ne jäljet ei tuota ongelmia ,niistä voi hioa terävemmät kulmat pois. Mulla oli vanhoissa männissä nahkahousun aikaansaamat kolot ja hyvin toimi.

lars · Viesti Kirjoittaja **lars** » Ke Elokuu 24. 22:43:04 2005

siipicossu kirjoitti:Ei kuva näy

no mikä jottei näy

DiiJayJay

lars kirjoitti:
siipicossu kirjoitti:Ei kuva näy
no mikä jottei näy

Tälläinen ilmoitus tulee

lars · Viesti Kirjoittaja **lars** » Ke Elokuu 24. 22:59:29 2005

no toimeiskohan tuo nyt?

ukormi

lars kirjoitti:no toimeiskohan tuo nyt?

Welcome to your dedicated content hosting solution.
You must first sign in to update your account!

*Please login

Username larpa Remember Me?
Password

Note: If you are having login
issues please see the top of the FAQ

Jaakkoki

sun pitää laittaa tuo sun "pankkis" julkiseksi, tai sitten antaa read only passu.

lars · Viesti Kirjoittaja **lars** » Ke Elokuu 24. 23:15:07 2005

http://photobucket.com/albums/b256/larpa/ no nyt sit

Jaakkoki

En usko että haittaa nuo jäljet, mutta kuitenkin hiosin terävät kulmat pois. siinähän on nyt merkattu paikat venttiilitaskuille

tuo on vaan mun mielipide

Cosesc · Viesti Kirjoittaja **Cosesc** » To Elokuu 25. 0:00:05 2005

Venttileitä joutuu uusimaan kyllä...

Männistä terävät pois ja ajoon. Paljonko männät tulee yli lohkon??

sierra friikki

osta multa orkkis kansi ei ole plaanattu kertaakaan.

sprint · Viesti Kirjoittaja **sprint** » To Elokuu 25. 7:36:59 2005

Nythän siinä on paikat johon voi lovet jyrsiä.

Lovet ei haittaa niinkuin moneen kertaan on todettu. Aikaisemminkin on ollut juttua että aina kun otetaan siivua kannesta pois niin säädettävät nokkapyörät paikalleen. Jako muuttuu kantta työstettäessä.

Skorppi

Mullakin oli pienet jäljet männissä, onneksi niin oli helpompi koneistaa venttiilin kolot kun oli paikat merkattu

Venttiilit kannattaa tarkastaa huolella, mulla oli 4 pakoa vääntynyt.

KtK kirjoitti:Todennäköisesti on nokan ajotus laitettu kampiakselin päästä siihen uraan ,eikä asentotunnistimen tappiin. Vanha ohc miesten ansa.

Ainakin 1.5 millii laskettu kansi ei tuottanu ongelmia vakio pahvilla.

.

Imupuoli on tarkka juuri tuosta. Varsinkin vakionokkapyörillä voi olla hankala laittaa merkkien mukaan ilman että ottaa kiinni mäntään.

lars · Viesti Kirjoittaja **lars** » To Elokuu 25. 15:50:43 2005

[quote="KtK"]Todennäköisesti on nokan ajotus laitettu kampiakselin päästä siihen uraan ,eikä asentotunnistimen tappiin. Vanha ohc miesten ansa.

No minkäs helvetin takia siinä ne URAT sitten on

lars kirjoitti:
KtK kirjoitti:Todennäköisesti on nokan ajotus laitettu kampiakselin päästä siihen uraan ,eikä asentotunnistimen tappiin. Vanha ohc miesten ansa.

No minkäs helvetin takia siinä ne URAT sitten on

ennakko merkki

Cosander

Cosesc kirjoitti:Venttileitä joutuu uusimaan kyllä... Männistä terävät pois ja ajoon. Paljonko männät tulee yli lohkon??

Itellä kan kansipahvin vaihto edes.
Paljonko ne männät saa tulla lohkon yli?
Jos samalla mittais kun taas ottaa kannen irti!