Escort 1.6 cvh efi outo käynti ongelma.

[jarkkoma]

Eli escortti rupes käymään välistä oudosti, käyntiin lähtee hyvin tyhjää käy hetken ja sit käynti laskee lähes sammuksiin.
Liikkeelle lähtiessä alle 2000rpm prötää ja parikertaa on paukauttanu putkessa. Niin Ja vika koodeja ei anna lukea (abs valo) ennen toimi..

Välistä toimii moitteetta ei väliä onko kone lämmin/kylmä.

tutkittua uusittua:

-Tulpat uusittu
-Pensan suodatin uusittu
-Tyhjä käynti venttiili putsattu ja mitattu. koitettu toista
-Toista ohjain boxia koitettu
-map mitattu ja koitettu toista
-kampiakselin asento tunnistin mitattu

epäselviä oli vielä kaasu läpän asento tunnistin ja imu ilman lämpö tunnistin..


oudoin on kun ei voi lukea vika koodeja tuntuis sähkö vialta?

[puliukk0]

Voisko olla että kävis rikkaalla?

[jarkkoma]

Autodataa tutkin ja tuntuis et vois olla mottorin lämpö tila anturi ? oireet ainakin oli tutut..
Mut ei selitä miks ei voi lukea vika koodeja ?

[puliukk0]

Autodataa tutkin ja tuntuis et vois olla mottorin lämpö tila anturi ? oireet ainakin oli tutut..
Mut ei selitä miks ei voi lukea vika koodeja ?

Lämpötila-anturi tekis just tommosta. Eli kävis rikkaalla, tai laihalla?

Mites toi koodien luku, onko toiminu ennen? Jos oli kaks eri vikaa...

[Lehto]

Kannattaa varmaan lämpötila-anturista mitata resistanssi ja volttimäärä yleismittarilla.

Mollemmat lukemat vaihtelevat anturin lämpötilan mukaan.

[jarkkoma]

pitänee mittailla vielä..

on toiminut ennen toi vika luku se on tosin kyl abs puolelle..

[jjs]

(Liki) vastaava vika korjaantui happitunnistimen vaihdolla, ja toinen vastaava MAP:n vaihdolla. Kokeile irrottamalla lambdan pistoke; menee koko systeemi vikasietotilaan, mutta pääsenet jyvälle.

[jarkkoma]

(Liki) vastaava vika korjaantui happitunnistimen vaihdolla, ja toinen vastaava MAP:n vaihdolla. Kokeile irrottamalla lambdan pistoke; menee koko systeemi vikasietotilaan, mutta pääsenet jyvälle.

Tyhjä käynti nousee hivenen kun irroittaa happitunnistimen piuhan.. kiinni laittamalla normalisoituu...

Eikös imusarjan alla oleva ect anturi ohjaa tuota kylmä käyntiä,
sit toi pieni termarin vieressä mittariston mittarille ja termari kotelossa flekteille?
Eikös vain vai menikö joku väärin? ei ihan selkoa saa autodatasta..

[Lehto]

sit toi pieni termarin vieressä mittariston mittarille ja termari kotelossa flekteille?
Eikös vain vai menikö joku väärin? ei ihan selkoa saa autodatasta..

Yllä olevat väittämät pitävät paikkaansa.

Eikös imusarjan alla oleva ect anturi ohjaa tuota kylmä käyntiä

Eikös tämä ollut juuri se lämpötila anturi. Muistaakseeni imusarjassa kiertää jäähdytysneste juuri anturin kohtaa. Eli liittyy kylmä käyntiin.

Korjatkaa jos muistan väärin.

[jarkkoma]

huomenis selvenee onko vika tuossa imusarjan alla olevassa anturissa kun tänään hain varastolta toisen imusarjan jossa ko. anturi paikalla..

[Sine]

Eikös imusarjan alla oleva ect anturi ohjaa tuota kylmä käyntiä

Eikös tämä ollut juuri se lämpötila anturi. Muistaakseeni imusarjassa kiertää jäähdytysneste juuri anturin kohtaa. Eli liittyy kylmä käyntiin.

Korjatkaa jos muistan väärin.

Kyllä ja siellä tosiaankin kiertää myös jäähdytysneste. Vähän hankalassa paikassa on anturi vaihtaa.

[Lehto]

Anturia ei oikein meinaa huomata/ei huomaa ellei tiedä missä anturi sijaitsee, jos imusarjan päältä kattelee.

[jarkkoma]

Löytyypi imusarjan alemmasta osasta keskeltä ja väritän valkoinen.
Melkein helpoin vaihtaa ala kautta.

Täytnee lähteä vaihtamaan se..

[jarkkoma]

Nyt se tuntuis toimivan tai ainakin tuon 20km kun ajelin välistä sammuttaen ja taas ajaen.
Odotellaan uusia vik* khöm ominaisuuksia

Anturi meni alakautta kivuttomasti ja nestettä ei paljoa tullut.