Sierran Pierburgin kaasarin seosruuvi

[kallekoo]

Moro.<br><br>Nyt Sierra nykii niin pahasti että jossain on oltava perustavaa laatua oleva vika. Vaihdoin tulpat, johdot, ja putsarit. Nykiminen kuitenkin vain pahenee kokoajan.<br><br>Kaasarina vakio, joku Pierburg kaasari, kone 2.0 OHC.<br><br>Nyt olisi tarve löytää seosruuvi. Missäköhän sellainen majailee tuollaisessa Pierburgissa? Kuskin puolella on yksi ruuvi, joka on valkoisen suojaputken sisällä, tuntui olevan tyhjäkäynti, kun ainakin hiukka kääntämällä vaikutti oleellisesti tyhjäkäyntiin.<br><br>Onko noissa jotain vakioviaksi luokiteltavaa oireilua, kannattaako ostaa esim jotain korjaussarjaa, vai onko toivoton tapaus saada toimimaan. Täykaasulla kiihdytettäessä ei nyi, mutta tasakaasulla kyllä. Kiihdytyspumpun kalvo rikki? 2 kurkun alipainekalvo rikki?<br><br>Vinkeistä kiitollisena, <br>Kalle.<br><br><br>

[Zimi Da Guitara]

Meitin äipän Sierrassa kun vielä oli Pierupurkki niin se ei ainakaan suostunut avaamaan toisio läppää ei sitten millään... Just nyt en kykene muistaan että missä se seosruuvi oli.<br><br>Hämärä muistikuva on että se olis sijainnut ihan kaasarin "juuressa" hiukan imusarjan yläpuolella...voin kyllä nyt sekoittaa sen johonkin toiseen kaasariin.<br><br>Itse tulin siihen tulokseen ettei sillä Pierburgilla tee mitään. Esim. joku weberin korvauskaasari on ainakin mun mielestä huomattavasti parempi.

[TuneGi]

Multa vapautuu suunnilleen ensi kuussa Weberin 2-kurkkuinen DMTL 30/34 korvauskaasutin ja palvellut 2.0 OHC.ssä. manuaaliryypyllä. Uutena ostettu 1.8.2001, räjäytyskuvat ja kuitit on ja toimiva. Se on suoraan 2.0 koneelle sopiva, luovun vain, koska tahtoo hieman isomman Pierburgit suosittelen heittämään vesilinnuille..

[_Tepsu_]

Eikös niissä Pierpurgeis ollu jotain ongelmia ainakin vanhoissa Golffeissa ne sohlaa konsanaan.. vaihda Weeberi