Bensan paineelle varoitusvalo?

[Lati]

Niin ideana olis että, kun paine häviää polttoainelinjasta syttyisi kojetauluun varoitusvalo. Näin joskus kyseisen systeemin yhdessä kilpurissa. Siinä oli laitettu polttoainelinjaan t-haara johon oli ruuvattu öljynpaineanturi. Olisko parempia ideoita tohon anturiksi, kun hiukan arveluttaa laittaa tota öljynpaineanturia konehuoneeseen, kun ne ei aina tahdo pitää edes öljyä saatika sitten bensaa. Niin kyseessä on kaasarikone.

[janneke]

Ah... väläys... tuli vaan mieleen että ku olis keskusteluu siitä bensakytkimestä joka katkasee bensan tulon jos käy kolari. Ni mites olis tollanen anturi ja sitte ku paineet katoo (joku letku poikki tai jotain) ni se katkasis bensan tulon (rele väliin). Ainoo et tietty ihan käynnistyksessä ehkä pitäis olla joku ohitus kytkin että sais painetta putkiin.<br><br>Järkee?? ;D

[ckolli]

Pelkkä painekytkin riittää.<br>Tappokytkin on inertiakytkin joka reagoi riittävän voimakkaaseen iskuu, esim hälyttimien tärytunnistimet ovat inertiakytkimiä.

[janneke]

Nii mut sitä mä tässä just hain että ku inertiakytkin kytkin katkasee tärähdyksestä/iskusta, joka tapauksessa kuitenki vaan sillon ku se kuula hyppää sieltä mukista pois. Mut mitäs jos jostain syystä vaan letku irtoo tai jotain muuta käy ni painekytkin joka katkasis bensan tulon paineen alennettua liikaa, eli ku se tajuis että bensat lentelee siellä pitkin turbo tai pako sarjaa. Ettei se sitte vaan työntäis sitä bensaa sinne koko tankillista....<br><br>Sekavaa? joo ;D

[ckolli]

Et näytä tietävän inertiakytkimestä höläsen pöläystä.

[janneke]

Jos nyt puhutaan samasta, eli kytkimestä joka on ainaki mulla varapyörä kotelossa ni voi kuule, todellaki tiedän ku oon itte sen sieltä poistanu, purkanu osiin, kasannu ja hyvin toimii. Et ihan rakennetta myöten toiminta perillä. Mut eihän se auta yhtään mitään jos letku jysähtää poikki auton käydessä vaikka paikallaan tyhjäkäyntii. <br><br>Ps. kiitti luottamuksesta

[SLEI]

Öljynpaineanturista voi vetää johdon releelle, joka sitten jakaa virtaa sähköiselle pumpulle. Kytketään niin, että anturista lähtevän johdon, kun pistää maihin pumppu saa virtaa. Jos koneessa ei ole öljynpainetta niin ei se varmaan tarvitse bensaakaan? Jos paineanturi on tavallinen eikä monen kilon kisamalli niin öljynpaineen merkkivalo sammuu startatessa> pumppu käynnistyy. Jos bensanpaineet nousee hitaasti tai ne johonkin häviää auton seistessä niin voihan tohon laittaa ohituskytkimen jolla voi täyttää putkiston/kaasarin.<br>Jos letku irtoaa tai katkee niin systeemissä on pikku viive, mutta ei ainakaan koko tankki tyhjene.

[siipicossu]

Jos letku katkeaa ja auto sammuu niin muutaman sekunnin viivellä kyllä kuski kääntää virta-avaimesta virrat pois eli ihan sama juttu.

[ckolli]

Painekytkin olisi mun mielestä järkevin ratkasu.<br><br>TuunaavaAmis<br>Mulla nyt ei ole kuin +20 vuoden alan kokemus hälyttimistä ym turvallisuustekniikasta <br>>Ps. kiitti luottamuksesta <<br><br>Täh mistä vitun luottamuksesta nyt on ollu kyse?

[JesseT]

Eikös kaikissa ruisku autoissa ole jo moinen automatiikka? Kun bensanpaine häviää, sammuu moottori, jolloin kipinää ei enää tule, jolloin boksi vetää sähköt pois pumpusta. Näin ainakin kaikki tuntemani ruiskut?...

[ckolli]

Eipä ole cossussa. Sunnuntaina katkes bensaletku ja kakkua konehuone täys. Ihme ettei palanu.

[Aksu]

Eipä ole ainut joka meinasi kärventyä.Ekan kerran kun riesalla tulin kylille niin hetken päästä alkoi veto hävitä ja bensa haista.Eikun kurvata huoltsikan pihalle ja konepelti auki,bensaa valuu konehuoneessa.B-putki revennyt paineen säätimen päästä,ilmeisesti liian tiukalle laitetun klemmarin takia(painunut letkusta läpi kun lämpöä oli enemmän konehuoneessa).

[Lati]

Kiitoksia vastauksista, mut kuten kysymyksestä käy ilmi en halua bensapumpun tappokytkintä vaan ainoastaan sen varoitusvalon. Kyseessä on ralli escort ja kokemus on osoittanut, ettei sähköistä kannata tehdä turhan monimutkaisia vaan "yksinkertainen on kaunista".

[Aksu]

Kuinkas kovia paineita siellä pidetään,yleisesti kai jossain 0,3-0,4 paikkeilla(vapari).Eikös noi öljykellot taida olla 0,5 paineilla "laukeavia ?

[JesseT]

Ruiskun bensanpaineet vai? Taitaa olla lähempänä 3-4 bar sähköisissä.

[SLEI]

[quote author=siipicossu link=board=2;threadid=13413;start=0#101591 date=1060827447]<br>Jos letku katkeaa ja auto sammuu niin muutaman sekunnin viivellä kyllä kuski kääntää virta-avaimesta virrat pois eli ihan sama juttu.<br>[/quote]<br><br>Niin varmaan tekee normaalisti, mutta autoilla hassu tapa joutua onnettomuuksiin ja kun kuski korisee pökkyrässä ojassa niin ei ehkä muista vääntää sitä avainta

[janneke]

Tohon ojaan ajoo auttaa toi inertiakytkin. Mut empä kyllä tiiä tulisko sitä avainta käännettyy 0 asentoon jos auto vaan sammuis valoissa. Sitte tulis mieleen että mikähän tälle p***alle nyt tuli aiku uuttaa startii. Mut et sitte ku katkeis pumppu pumppaamasta ni eipä sitte auttais vaikka kuin kääntelis. Kellään tietoa mistä tarvikkeet moiseen?

[SLEI]

Inertiakytkin on "monimutkainen" verrattuna paineanturiin ja eikös toi i-kytkin voi katkaista syötön reilussa jarrutuksessakin? Mielestäni johto releelle anturista on aika yksinkertainen ja toimintavarma systeemi, tai ainakin oli ennen niitä vuotavia antureita joita ihmiset ovat tavannut viime aikoina. Se on myös helppo ohittaa jos tuntuu siltä, että anturi on rikki tai autolla pitää ajaa ilman öljynpaineita.

[Aksu]

Olis pätevä ainakin oljy puolella.itellä sylki kaikki öljyt pihalle murtuneesta T-haarasta öljykellosta ja valohehkui himmeästi jota päivällä heti huomannut ennen varjo paikkaan.