Escon tekniikanvaihto???

[Jazka]

Oon suunnitellu vaihtaa omaa escoon rst:n tekniikan...<br>Millanen projekti on? Mitä kandee ottaa huomioon ku ostaa tollast tax free rst:tä....<br>Entä toi katsastus puoli, jarrut tarvii ainaski vaihtaa....................... <br>Mul on 1.6 Laser -89<br>Oon lukenu montaki projektii mut kaikkee en oo saanu selville.....<br>Mitä tommonen projekti tulee maksaan??? <br> ???

[Hoovee]

samiharjun kotisivulla on ainakin kattava päiväkirja tuosta operaatiosta...eli www.voorttimies.tk

[samiharju]

prkl joku muu ehti taas mainostaan ensin ;D<br><br>projektin hinta riippuu siitä mitä haluaa ostaa. Nykyään kyllä kannattaa maksaa verot jos löytää hyvän tax free rs turbon, mutta jos omaa vaikka jo valmiiksi siistin ekkerin ja on tiedossa edukas RST tekniikka niin siitä vaan! Mun tekniikanvaihto on tehty ennen veroalea.<br><br>Neuvoja saa kysellä foorumin kautta tai s-postilla sami.harju@seamk.fi, autan kyllä mieluusti.

[Sine]

Aidon RS:n kannalla olen minäkin ja osta ehjä. Tosin Samin Saksan autohan taisi olla aika laho, jos oikein muistan?<br><br>

[samiharju]

juu se oli pohjasta sen verta heikko että vähemmällä teki tuosta kaarien alta aivan pehua yms. eli moni kakku päältä kaunis...

[Bliz]

Osta saksasta tai jostain muualta tuonti RST ja myy nykyinen ja maksa sillä summalla verot..RST:n verot ei oo todellakaan pahat.

[JesseT]

Yhdyn edellisiin mielipiteisiin, eli ei ole mitään järkeä enää nykyään ostaa kokonaista vähänkään ehjää RST:tä ja napata siita tekniikka. Jos löydät jonkun ruostepommin, kolariauton jne. niin sitten on eri juttu, mutta muutne kannattaa tuoda koko RST saksasta ja maksaa verot. Muista myös, että jos turbon haluat Escoon, niin ei RST:n tekniikka mikään ainoa ratkaisu ole. Paljon parempaan lopputulokseen voi päpästä kotitekoisella turbotuksella jos vaan löytyy tietotaitoa. Itse tein Orioniini RST tekniikan vaihdon, jonka jälkeen kaikki oli orkkis RST kunnossa. Sitten kun tekniikkaa nyt aletaan laittamaan paremmin toimivaksi, niin vaihtoon on menossa, ruisku, kansi, ic, putki, turbo,... Sitä jää vaan miettimään, että olisiko kannattanut tehdä kerralla modernimpi viritys. RST:n männät ja pakosarjan kun löytää, niin kaiken muun voikin sitten haalia kasaan muista kuin RST:stä tai tehdä itse. Loppu kustannus on varmaan ihan sama.