Sierra 2.0i OHC nykii täyskaasulla

[nova]

No niin, nyt alkavat omat idea loppua, joten toivottavasti jollain muulla on esittää tuoreita näkemyksiä:<br><br>Eli auto on tuo oma tekniikanvaihto 2.0i Sierra L-Jetronicilla. Auto toimii muuten hyvin, mutta kun kaasun tallaa pohjaan, moottori kiihdyttää ensin puhtaasti mutta alkaa yläkierroksilla nykiä. Oire on aika saman tapainen, kuin jos sytkän säätö olisi pielessä. Tuntuu tosin, että joskus ongelmaa ei ole ja joskus se taas on pahempi.. ???<br><br>Mistähän vikaa kannattaisi seuraavaksi etsiä? Sytkä on kohdallaan, jakajan kansi ja pyörijä + johdot on uusittu. Venttiilit ovat kunnossa, nokan ja nostajat vaihdoin tänään..

[Brenda]

ja mitähän bensanpainemittari näyttää kun nykiminen alkaa...

[nova]

Okei, pitänee kai investoida tuohon b-painemittariin, mistä aikaisemminkin mainitsit.. Putki tankista tosin on aika järeää tavaraa, joten on vaikea uskoa että vika olisi siinä. Mutta tosi on, että eihän siitä kokeilematta varmuutta voi saada.

[Brenda]

tee se bensanpainemittari sähköisestä öljynpainemittarista niin sen uskaltaa asentaa kojelautaan vaikka loppuiäksi.<br>bensalinjasta t-haara ja joustavalla letkulla ja kunnon liittimillä anturi johonkin konehuoneen reunalle tai pumpun viereen auton alle.<br>tue anturi jollain kumipannalla värinöiden vähentämiseksi.<br>anturin pitäis kyllä kestää hyvin, pienemmät rasituksethan sille nyt tulee kun alkup. käyttötarkoituksessa.<br>öljy kello saa tärinää lohkosta ja kuuma öljy aiheuttaa prässisauman elämistä joten alkup käytössä anturit tihkuvat joskus öljyä läpi.<br>kaverilla ollut jo 5 vuotta ilman murheita ö-p anturi bensalinjassa.<br>sitten väännät jonkin ylihianon tuning pohjan siihen mittariin ja teksti FUEL PRESSURE ;D<br>maalaisjärjellä ja omalla vastuulla...

[Newis]

<br>Vaihda ensialkuun bensansuodatin ja tee Masinol käsittely, jos sattuu olee vettä jossain eli Masinolia tankkiin. <br><br>Lisäksi ilmamäärämittarin putsaus, tyhjäkäyntilhässäkän putsaus sekä liittimien irroitus ja putsaus auttaa joskus. <br>ja tulppien vaihto esim. motocraftiin voisi auttaa.<br><br>Mutta kuulostaa vika ettei saa bensaa, jos kerta sytkä on kohdillaan. Toisaalta taas sytkänohjausboxi voi olla myös rikki.

[nova]

Palataanpa vielä tähän vanhaan aiheeseen, kun jotakuta saattaa kiinnostaa mitä selvisi.<br><br>Eli tilanne oli se, että auto lopetti toimintansa totaalisesti tässä muutama päivä sitten. Kulki aina hetken, sitten meno hyytyi totaalisesti selvään bensapulaan. Vähän kun paineita löysäsi putkistosta, niin auton sai taas liikkumaan hetken aikaa.<br><br>Vikakin selvisi heti kun otin pajalla polttoainesäiliön irti ja avasin. Ainakin kaasaritankissa (kahdessa ollut, 84 ja 87) siellä imuputken päässä on sellainen pieni siivilä, jonka tukkeutuminen aiheuttaa pahanlaisen polttoainepulan. Heitin siivilän menemään, mutta jouduin jättämään edelleen tankin päähän ne alkuperäiset kapeat putket, kun ei ollut tarvikkeita jotta olisi saanut järkevällä tavalla järeämpää tavaraa tilalle, mutta hyvin on toiminut tuon projektin jälkeen vaikka olen ajanut tankki melkein tyhjänäkin.<br><br>Summa summarum, kaasarin tankki kelpaa ruiskulle mainiosti kunhan repii tuon siivilän pois. Se on muutenkin tarpeeton, kun systeemissä on kuitenkin ruiskun polttoainesuodatin.<br><br>Epäonni tosin jatkui, kun ajelin illalla pajalta takaisin. Oli jo pimeä ja näkyvyys huono, enkä huomannut tien keskellä olevaa tukinpätkää (!) tarpeeksi ajoissa puhumattakaan että olisin enää sitä ehtinyt väistämään soratiellä ja mutkassa vielä. Tukinpätkä sujahti jossain 80km/h vauhdissa puskurin alta crossmemberiin (mikä sitten onkaan suomeksi) ja väänsi sen ihan solmuun, teki öljypohjaan kunnon lommon ja repi loppujen lopuksi puolet putkistosta mennessään. Että silleen. Siinä mielessä oli kyllä onni matkassa että ihme kyllä raidetanko, tukivarret ja öljypohjakin jäivät ehjäksi, joten putkistoa lukuun ottamatta (jonka jo ehdin tietysti hitsailla) auto jäi ihan ajokuntoiseksi.<br><br>Päivä täynnä.

[fomoco3]

Paska mäihä..<br><br>Life is hard...but so am I!