Tbo Ohc katsastus

Slowmotion Motorsport · Viesti Kirjoittaja **AkiS** » Ma Syyskuu 29. 18:04:21 2003

Joo tiiän tästäkin jauhettu paljon mutta niistä aikaisemmista keskusteluista sain käsityksen että 20% saa tehot nousta alkuperäisestä jos ei jarruja vaihda mutta eihän se niin menny. Eli se 20% on vaan mallisarjan tehokkaimmasta! Kävin tänään meinaan näyttään sierraa 138hv teholapulla konttorilla ja ei kelvannu. Jos 125hv dokki sierrassa on samat jarrut kun tossa 115hv ohc riuskussa niin menee sitten läpi kuhan todistan sen jollain foordin lapulla... Mites muut on katsastellu vakio jarruilla noita jälkiasennus turbojaan?

ytte · Viesti Kirjoittaja **ytte** » Ma Syyskuu 29. 18:28:59 2003

Menin konttorille foordilta haetun lapun kanssa ja inssi sano, että 138hv ois saanu olla tossa koneessa, vaikka siinä on vaan 117hv. Vertas suoraan DOHC tehoihin.

Newis

Jep sama juttu. Vaihda konttoria tai sitten annat sille ALLE 138heppasen lapun. Oon joskus kuullut tarinoita kuinka on yhdestä hevosesta väännetty kättä. Ytte: dohc sierran levyjarrullinen taka-akseli vastaa xr4:sta (150hp)

Tanhis

Mulon xr4in takarummut ja etujarrut ja tällähetkellä noin 230hv ja ei se katsastus setä mitään sanonut. mutta joskus se on katsastettu sentään 170hv lapuilla

ytte · Viesti Kirjoittaja **ytte** » Ti Syyskuu 30. 22:03:55 2003

Ei kannata pahemmin mainostella julkisesti, että ajaa suurimmilla tehoilla mitä jarrut sallii

Väärä konttori ollut.

Peetrus

[quote author=ytte link=board=1;threadid=14952;start=0#112387 date=1064948635] Ei kannata pahemmin mainostella julkisesti, että ajaa suurimmilla tehoilla mitä jarrut sallii

[/quote] Voihan sitä kehuskella mitenpäin vaan, mäki voin sanoo et mulla on ratsunissa 583-heppaa. Kai sitä saa sanoa mitä vaan, ja dynolappujakin esitellä, mistä sen titää mistä pelistä ne jarrulaput on.

Tanhis

No en kyllä pahemmin olekkan mainostellut mutta kyllähän sen nyt jo uloskin päin näkee auton kulkutavasta.

Slowmotion Motorsport · Viesti Kirjoittaja **AkiS** » To Lokakuu 9. 15:57:35 2003

Noniin nyt on leima paperissa.

otteessa lukee että teho 103A kw ::) ja että autoon asennettu ahdin. ahdin hyväksytty 0.3 bar ahtopaineella. mitään prosentteja ei tullu. myöskään välijäähyttimestä ei sanonut mitään vaikka täyttää puoli keulaa. alustasarjasta tuli merkintä. meinasin revetä kun äijä mittaili pyörän navan etäisyyttä lokarinkaareen... 300mm sai tulokseks. jeps mutta saipahan katsastettua. nyt voikin alkaa purkamaan moottoria ja viiä kannen viilattavaks...

torso · Viesti Kirjoittaja **torso** » To Lokakuu 9. 16:15:38 2003

Onnittelut katsastuksen johdosta,ja nythän voi oikea virittäminen alkaa! ;D

ytte · Viesti Kirjoittaja **ytte** » To Lokakuu 9. 21:09:48 2003

[quote author=AkiS link=board=1;threadid=14952;start=0#114653 date=1065704255] Noniin nyt on leima paperissa.

otteessa lukee että teho 103A kw ::) ja että autoon asennettu ahdin. ahdin hyväksytty 0.3 bar ahtopaineella. mitään prosentteja ei tullu. myöskään välijäähyttimestä ei sanonut mitään vaikka täyttää puoli keulaa. alustasarjasta tuli merkintä. meinasin revetä kun äijä mittaili pyörän navan etäisyyttä lokarinkaareen... 300mm sai tulokseks. jeps mutta saipahan katsastettua. nyt voikin alkaa purkamaan moottoria ja viiä kannen viilattavaks... [/quote] Missäs tollasia asemia on ku ei tuu prosenteja? Mulla tuli prosentteja ku sivuvilkut oli vaihettu :-\

Turbo_IS

Ei tullu mullakaan aikanaan prosentteja. Edes jarruja ei merkitty otteeseen. Ahtimen merkki ja välijäähdytin kyllä merkittiin.

ytte · Viesti Kirjoittaja **ytte** » To Lokakuu 9. 22:44:35 2003

Tavallaan jos nykyään niitä ei ole merkitty, niin sillon on laiton auto

Tehomania

Ei niitä aina katsastusmiehet merkitse mutta kyllä ne huomioon otetaan siinä vaiheessa kun alkaa tuleen mittari täyteen. Täytyy kanssa muistaa että ainoastaan osan vaihtaminen nostaa prosentteja, jos asennetaan jälkeenpäin jotain mitä alkuperäsessä ei ollut, sitä ei katsota vaihtamiseks eikä prosentit muutu.. näin usein esim. turboa asennettaessa.

lappis

[quote author=AkiS link=board=1;threadid=14952;start=0#114653 date=1065704255] Noniin nyt on leima paperissa.

otteessa lukee että teho 103A kw ::) ja että autoon asennettu ahdin. ahdin hyväksytty 0.3 bar ahtopaineella. mitään prosentteja ei tullu. myöskään välijäähyttimestä ei sanonut mitään vaikka täyttää puoli keulaa. alustasarjasta tuli merkintä. meinasin revetä kun äijä mittaili pyörän navan etäisyyttä lokarinkaareen... 300mm sai tulokseks. jeps mutta saipahan katsastettua. nyt voikin alkaa purkamaan moottoria ja viiä kannen viilattavaks... [/quote] AkiS Millä konttorilla kävit...

Hectori

[quote author=Tehomania link=board=1;threadid=14952;start=0#114831 date=1065729369] Ei niitä aina katsastusmiehet merkitse mutta kyllä ne huomioon otetaan siinä vaiheessa kun alkaa tuleen mittari täyteen. Täytyy kanssa muistaa että ainoastaan osan vaihtaminen nostaa prosentteja, jos asennetaan jälkeenpäin jotain mitä alkuperäsessä ei ollut, sitä ei katsota vaihtamiseks eikä prosentit muutu.. näin usein esim. turboa asennettaessa. [/quote] tuolla liikenneministeriön päätöksessä auton rakenteen muuttamisesta N:o 779/ 1998 sanotaan pykälässä 6 momentissa 4 sanotaan "4. Ahtimen tai ahtoilman jäähdyttimen asentaminen tai ahtimella varustetun moottorin muuttaminen rinnastetaan moottorin vaihtoon. " tarkoittaen sitä että ahtimesta pitää tulla prosentit. 12 kappaletta tarkemmin sanoen. eli ilman tuota mainintaa ajat laittomalla autolla. se on jokaisen oma asia välittääkö näistä mutta kuten olen aikaisemminkin olen sanonut näillä asioilla ei niin paljoa kannattaisi leuhkia. klubilaiset ei ole ainoita jotka palstaa lukee, ja maailmaan mahtuu melkoinen määrä kusipäitäkin. privaatisti olisi viisaampaa laittomuuksiin yllyttämiset hoitaa, mikä on rikollista toimintaa sekin.

Tupi · Viesti Kirjoittaja **Tupi** » Pe Lokakuu 10. 7:15:25 2003

Kyllä auto on laillinen jos katsastus mies merkkaa turbon lisäämisen ja semmonen sääntö on myös katsastus inssi saa purkaa osakokonaisuuksia pienempiin eriin ja merkata erikseen prosentit vain niille osille jotka on vaihdettu tai myös saa olla laittamatta prosentteja ollenkaan jos ei katso tarpeelliseksi laittaa

PasiL · Viesti Kirjoittaja **PasiL** » Pe Lokakuu 10. 7:22:32 2003

[quote author=Hectori link=board=1;threadid=14952;start=0#114848 date=1065732944] tuolla liikenneministeriön päätöksessä auton rakenteen muuttamisesta N:o 779/ 1998 sanotaan pykälässä 6 momentissa 4 sanotaan "4. Ahtimen tai ahtoilman jäähdyttimen asentaminen tai ahtimella varustetun moottorin muuttaminen rinnastetaan moottorin vaihtoon. " tarkoittaen sitä että ahtimesta pitää tulla prosentit. 12 kappaletta tarkemmin sanoen. eli ilman tuota mainintaa ajat laittomalla autolla. [/quote] Eikös tässä tapauksessa rinnastus moottorin vaihtoon ole tehonkasvatusmielessä? Eli ahtimen kun asentaa pitää tehon olla max. 20% alkuperäisestä. Ahdin asennettuna=isompitilavuuksinen/tehoinen moottori noin lakipykälämielessä. Näin olen ainakin antanut itselleni ymmärtää.

Fiesta3

[quote author=Hectori link=board=2;threadid=14952;start=0#114848 date=1065732944] tuolla liikenneministeriön päätöksessä auton rakenteen muuttamisesta N:o 779/ 1998 sanotaan pykälässä 6 momentissa 4 sanotaan "4. Ahtimen tai ahtoilman jäähdyttimen asentaminen tai ahtimella varustetun moottorin muuttaminen rinnastetaan moottorin vaihtoon. " tarkoittaen sitä että ahtimesta pitää tulla prosentit. 12 kappaletta tarkemmin sanoen. eli ilman tuota mainintaa ajat laittomalla autolla. [/quote] Ei ole mahdollista mennä prosentteja, koska prosentteihin vaikuttaa vain osien vaihtaminen ja poistaminen. Eli "rinnastetaan moottorin vaihtoon" tarkoittaa, että ajoneuvo on vietävä muutoskatsastukseen. Muutoskatsastuksessa on esitettävä todistus tehoista, jotka eivät saa kasvaa yli 20% mallisarjan tehokkaimpaan verrattuna. Ja tällöin jarrujen ym. pitää vastata vertailumallia.

JesseT

Saakos prosentteja muuten takaisin, jos vaihtaa takas alkuperäisiä osia?

[quote author=JesseT link=board=2;threadid=14952;start=0#114900 date=1065767820] Saakos prosentteja muuten takaisin, jos vaihtaa takas alkuperäisiä osia? [/quote] Tais olla mahdoton tehtävä.

Slowmotion Motorsport · Viesti Kirjoittaja **AkiS** » Pe Lokakuu 10. 11:31:30 2003

Lappis kävin tässä Riihimäen pääkonttorilla. On näköjään saman konttorin katastajissakin paljon eroa kun ekan kerran menin näyttään niin mussutti aika monesta asiasta (inssi ajeli itte sierralla ;D) mutta sitten kun menin jälkitarkastukseen ja pääinssi tuli kattomaan niin ei edes tarkistanut olinko korjannut kaikkia puutteita ja vikoja prkl... katto vaan että siellä se mutka on ja toivotti hyvää matkaa...

Hectori

toista ainakin täällä tampereen konttorilla väittivät. jos olisin tohon edelliseen sierra projektiini föönin asentanut niin olisi mennyt prosentit, koska se lasketaan moottorin vaihdoksi. näin sanoi paikallinen inssi joka asioista vastaa. näin totesi viime talvena asiasta.
en tiedä miksi niin, kenties ei naama miellyttänyt mutta tollain totesi.

Turbo_IS

[quote author=Hectori link=board=2;threadid=14952;start=0#115042 date=1065800134] toista ainakin täällä tampereen konttorilla väittivät. jos olisin tohon edelliseen sierra projektiini föönin asentanut niin olisi mennyt prosentit, koska se lasketaan moottorin vaihdoksi. näin sanoi paikallinen inssi joka asioista vastaa. näin totesi viime talvena asiasta. en tiedä miksi niin, kenties ei naama miellyttänyt mutta tollain totesi. [/quote] Olisit pyytänyt näyttämään sen pykälän missä lukee että ahtimesta menee moottorin prosentit. Sellaista ei ole eteen sattunut. Se ei ole mitään uutta, että inssit tulkitsee näitä miten huvittaa, tosin ihmisiä nekin kait on, joten erehdyksiä sattuu. Parhaan selvyyden asioista saa kun soittaa AKEn tekniseen neuvontaan.

Hectori

no mähän sanoin sen pykälän mihin se vetosi. pykälä 6 momentti 4. siis joo tulkintojahan on niin monia kun inssejä. mutta eipä ne siellä akessakaan osannut mitään sanoa kuinka tulkitaan pykälää tilapäisistuimien pehmusteista. joo ja pykälän tiedän mutta tulkinta voi olla täysin erillainen kuin mitä pykälä sanoo. vittu kun sais hieman yhteistä linjaa näihin säädöksiin. tampereella varsinkin tuntuu olevan melkoinen epeli tää inssi.

Turbo_IS

Joo, ymmärsin kyllä mihin vetosi, mutta kun siinä pykälässä puhutaan moottorin tehoista, eikä prosenteista. Jos kerran ahtimesta menee moottorinvaihtoprosentit, pitäis se lukea jossain.

Hectori

ehkä näin. täytyneekin ottaa asiasta paremmin selkoa vielä. kuka on sinulle sanonut että tuossa puhutaan tehoista?

Turbo_IS

[quote author=Hectori link=board=2;threadid=14952;start=25#115233 date=1065866058] ehkä näin. täytyneekin ottaa asiasta paremmin selkoa vielä. kuka on sinulle sanonut että tuossa puhutaan tehoista? [/quote] Kun lukee moottorin muuttamista koskevan pykälän, siinä puhutaan vain tehoista. Lopussa sanotaan, että ahtimen asentaminen rinnastetaan moottorin vaihtoon. Edelleenkään siellä ei sanota prosenteista mitään. Aikoinaan kuulutin löytyiskö ketään jolle ahtimesta olis mennyt moottorinvaihtoprosentit, eikä ketään ilmoittautunut. Jos joku tietää, että näin olis käynyt, edelleen on kuulutus voimassa. Tiedän useita autoja joissa on jälkiasennusahdin, eikä yhdessäkään ole ahtimesta mennyt moottorinvaihtoprosentteja. Jos näin olisi, miten käy jos autoon vaihdetaan moottori ja asennetaan siihen ahdin, otettaisko silloin moottorinvaihtoprosentit tuplana?

Newis

Mulla vaihdettiin kone + ahdin (+ruisku, ku oli papruilla kaasari), jolloin meni prossat koneen vaihdosta. Ei siitä tuplaprossia kuitenkaan mene. Ja kun kerran menee prossat niin voi aina vaihtaa uuden koneen keulille, tosin kunhan muistaa lohkon eli koneen muutoskatsastaa. Enää ei mene prossia tästä sen jälkeen. Ainoostaan katsari VOI vaatia aina uutta penkityslappua joka kerta ku uusi kone tulee keulille. Koneen vaihdolla tarkotan ohc => ohc enkä esim. ohc => kossu

Turbo_IS

[quote author=Newis link=board=2;threadid=14952;start=25#115241 date=1065868823] Mulla vaihdettiin kone + ahdin (+ruisku, ku oli papruilla kaasari), jolloin meni prossat koneen vaihdosta. Ei siitä tuplaprossia kuitenkaan mene. Ja kun kerran menee prossat niin voi aina vaihtaa uuden koneen keulille, tosin kunhan muistaa lohkon eli koneen muutoskatsastaa. Enää ei mene prossia tästä sen jälkeen. Ainoostaan katsari VOI vaatia aina uutta penkityslappua joka kerta ku uusi kone tulee keulille. Koneen vaihdolla tarkotan ohc => ohc enkä esim. ohc => kossu [/quote] Tottakai silloin menee prossat jos kone kerran vaihdetaan. Ahtimesta ei sullakaan ole prossia otettu.

Newis

Joo ei ole, mutta sitä en osaa sanoa, että olisko menny jos ois ollu orggis kone vai. Mielestäni kuitenkin ku rinnastetaan koneen vaihtoon, niin silloin pitäis järjenmukaan kyllä mennä prosentit. Mutt nää mutu jutut on aina hanurista. Ehkäpä kannattaisi vaikka mailata AKE:lle ja kysyä sitä asiaa.

Turbo_IS

[quote author=Newis link=board=2;threadid=14952;start=25#115247 date=1065870486]
Joo ei ole, mutta sitä en osaa sanoa, että olisko menny jos ois ollu orggis kone vai.

Mielestäni kuitenkin ku rinnastetaan koneen vaihtoon, niin silloin pitäis järjenmukaan kyllä mennä prosentit.

Mutt nää mutu jutut on aina hanurista. Ehkäpä kannattaisi vaikka mailata AKE:lle ja kysyä sitä asiaa.

[/quote]

Mä en olekaan heittänyt mutu juttuja, vaan sanomani perustuu faktoihin, eli omaan autooni ja muihin joista tiedän speksit. Siksi kuulutin faktaa myös siitä, että prosentit olis ahtimesta mennyt.

Edit: Kohta saadaan taas lisää faktoja, kun tiedossa on ainakin kolme jälkiturbotettavaa autoa juuri valmistumassa.

Hectori

no ei tietenkään mene tupla prosentteja. mutta mielenkiinnolla odotan noiden kolmen jälkiasennus turbon leimausta. kerro toki sitten kuinka kävi. ps. en minäkään mitään mutua väittänyt, kerroin vain leimamiehen kannan minkä mulle kertoi. pps. vaikka lakitekstissä ei nimen omaan mainita että ei mene prosentteja niin se on aika lailla tulkinnan varaisesti kirjoitettu koko säädös teksti.

timppaanen

mullekin tulee käynti konttorilla lähi viikkojen aikana turbon muutoskatsastuksen kanssa

edit:kerron sitte mitä sano prosenteista

Newis

Tarkotin mutulla tolla omaa mutu-juttua

Turbo_IS

[quote author=Hectori link=board=2;threadid=14952;start=25#115264 date=1065877749] pps. vaikka lakitekstissä ei nimen omaan mainita että ei mene prosentteja niin se on aika lailla tulkinnan varaisesti kirjoitettu koko säädös teksti. [/quote] Näin on. Pitäis varmaan laittaa joku autoliiton lakimies selventämään tätä, koska inssitkin on ihan kuutamolla noiden suhteen. Se ei voi olla oikein, että toisaalla homma onnistuu ja toisaalla ei. Mä en ainakaan hyväksyis prosentteja ahtimen lisäämisestä ilman perusteellista selvittämistä.

Hectori

[quote author=Turbo_IS link=board=2;threadid=14952;start=25#115325 date=1065896780] Näin on. Pitäis varmaan laittaa joku autoliiton lakimies selventämään tätä, koska inssitkin on ihan kuutamolla noiden suhteen. Se ei voi olla oikein, että toisaalla homma onnistuu ja toisaalla ei. Mä en ainakaan hyväksyis prosentteja ahtimen lisäämisestä ilman perusteellista selvittämistä. [/quote] joo mä tappelin sen saman inssin kanssa moneen kertaan tosta ja muista asioista. viimeisenä mitä yritin oli cossun täydellinen tekniikan vaihto. tarkoittaen kaikkia eroavia osia, niin jo olis onnistunut. ainut vaan että prosentit olisi mennyt tipan rajojen yli. sanoin sille konttorirotalle että ostan perkele alkuperäsen niin ei tartte kysellä siltä. (sitä tuli kenties keskustelun lomassa puolin ja toisin hieman kiihdyttyä.)

Rahnu

[quote author=AkiS link=board=2;threadid=14952;start=0#114653 date=1065704255]
Noniin nyt on leima paperissa.

otteessa lukee että teho 103A kw ::) ja että autoon asennettu ahdin. ahdin hyväksytty 0.3 bar ahtopaineella. mitään prosentteja ei tullu. myöskään välijäähyttimestä ei sanonut mitään vaikka täyttää puoli keulaa. alustasarjasta tuli merkintä. meinasin revetä kun äijä mittaili pyörän navan etäisyyttä lokarinkaareen... 300mm sai tulokseks. jeps mutta saipahan katsastettua. nyt voikin alkaa purkamaan moottoria ja viiä kannen viilattavaks...
[/quote]

Minäkin tänään vihdoin sain sen muutosleiman kaikkien hässäköitten jälkeen(irkkiporukka tietää),anyway,miulle tuli tehon kohdalle 91kw A,tehomittauksessa tulos oli juuri tuo 91kw/124hp.Ahtimesta ei merkintää missään,lisätietoja kohdassa lukee että teho mitattu 0,5bar ahtopaineella,välijäähdytin.Jarrut on xr4i:n,niistä myös maininta otteessa ja alustasarjasta myös.Miulla kanssa mittaili kapselin keskeltä loksun kaareen. ;D Palvelu oli kyllä erittäin asiallista jne eikä mitään turhia mutinoita tullut.. Niinjuu,prosentteja ei myöskään lue otteessa lainkaan

Hectori

[quote author=Rahnu link=board=2;threadid=14952;start=25#119380 date=1067002514] [quote author=AkiS link=board=2;threadid=14952;start=0#114653 date=1065704255] Niinjuu,prosentteja ei myöskään lue otteessa lainkaan [/quote]

ei perkele. täähän on ihan uskomatonta. kuinka voi virastojen virallinen käytäntö muuttua näin paljon paikan mukaan. Täytyy kyllä kannattaa tuota Turbo_ISsän mietettä tuosta autoliiton lakimieheen yhteyttä ottamiseen.[/quote]

PasiZ

Harvoinhan ne prosentteja merkkaa, jos alle 35% jää... Ei mulla ainakaan, yhdessäkään vehkeessä vielä lukenu.

samiharju

kun tuota omaa tekniikanvaihtohässäkkää rakentelin, sai inssi jollain ihme keinolla todistetuksi että 1,3CL mk4 ja RS Turbo ovat eri mallisarjaa... taasen 1,4CL ja RS Turbo olisivat olleet samaa mallisarjaa, edelleen 1,3 ja 1,4 ovat samaa mallisarjaa keskenään... Eli ei järjen hiventäkään. enivei, vertailtiin 1,6i 108hp version tehoihin, nippanappa vakio rst tekniikan sai lain voimissa laitettua, merkittiin 97kW A, ottivat kuvan turbosta yms. nyt seuraavalla leimakerralla inssi vain kyseli että jokos on ahtoja tupla ja paljonko irtoaa tehoa? sanoinkin sille kaikki kun se sanoi että on kiinnostunut ihmisenä, ei katsastusmiehenä

eli loppupeleissä kaikki on kiinni siitä katsastusmiehestä. prossia mulle merkittiin 21%, listaukseen laitettiin moottori, pyöräjarrut, pääsylinteri, iskarit, jouset. Käskin vielä kirjoittaa erikseen "ajoneuvo on varustettu ahtoilman välijäähdyttimellä" koska tässä tapauksessa vertailtiin turbottoman malliin joten päättelin että joskus voi tulla probleemia kun on cooleri eikä otteessa lue. nyt siis lukee. lisäksi otteessa lukee rungonumero siitä autosta josta osat ovat peräisin, sekin omasta pyynnöstäni ettei kukaan tuu väittämään että ois pöllitystä autosta tuo moottori.