Öljynkierto

[JRZ]

Eli siihen taunuksen mottiin tulevaan turboon pitäis saada öljy kiertämään.Motti on ohc ja se on semmonen stocmannin turbosarja sillä ihin turbolla.Riittääkö sellanen öljynputsarin alle tuleva laippa? <br><br>(Huom.Projektiin on tarkoitus käyttää rahaa mahdolliimman vähän ja se tehdään pelkästään huumorin ja rakentamisen ilon vuoksi.)

[Jallu]

Öljynpainekellolta t-haaralla.

[Aksu]

Putki liikestä t-haara(N.7€) ja siihen ö-kello kiiinni ja turbon meno putki,tänään teetin uuden putken 30€.Saa varmasti halvemmallakin jos tekee kuparista tai vastaavasta.

[JRZ]

[quote author=Aksu link=board=2;threadid=15621;start=0#117135 date=1066388418]<br>Putki liikestä t-haara(N.7€) ja siihen ö-kello kiiinni ja turbon meno putki,tänään teetin uuden putken 30€.Saa varmasti halvemmallakin jos tekee kuparista tai vastaavasta.<br>[/quote]<br>mihin paluu?<br>

[roadrunner]

Eiks paluun voi vetää suoraan vaikka öljypohjaan. Eli öljypohjaan reikä vaan.

[JRZ]

[quote author=roadrunner link=board=2;threadid=15621;start=0#117150 date=1066389655]<br>Eiks paluun voi vetää suoraan vaikka öljypohjaan. Eli öljypohjaan reikä vaan.<br>[/quote]<br>Täytys vaan siinä tapauksessa nostaa motti pois että sais sen öljypohjn irti.Menee liika aikaa...taidan ostaa sellasen laipan.Näytti olevan autoracingillä ja hinta joku 40 eskoa...

[JesseT]

Eikös se laipan paluupuolikin ole painepuolella, joten eihän sitä turbon paluuöljyä sinne voi laittaa!

[paperman]

Elekee öljyn suodattimelle öljyn paluuta viekö! Ne ryöstölaipat on tarkoitettu oljyn lauhduttimelle. Eikun paluu vaan öljypohjaan, Siellä se on cossussakin!

[JRZ]

Mutta eikös se suodattimessakin kierrä,niin miksei laipan kautta?

[JesseT]

Suodattimessa on öljypumpun öljynpaine, kun taas turbosta öljy valuu ihan painovoimalla takaisin. Jos sen paluupuolen paineistaa, niin turbo hukkuu öljyyn alta aikayksikön eikä öljynpaineetkaan varmaan pysyisi.

[Jallu]

[quote author=JRZ link=board=2;threadid=15621;start=0#117286 date=1066418742]<br>Mutta eikös se suodattimessakin kierrä,niin miksei laipan kautta?<br>[/quote]<br>Öljyn pitää päästä turbolta pois vapaasti, eli ei saa syntyä painetta.<br>Tee näin: Löysää koneenkiinnikkeitä ja nosta mottia tunkilla hieman ylöspäin. Irrota öljypohja ja poraa siihen paluulle reikä ja hitsaa siihen putki (min.15mm). Tai vaihtoehtoisesti hommaa ohc:n öljypohja ja tee siihen paluu valmiiksi, jonka jälkeen vaihdat öljypohjat keskenään. Helppoa ja aikaa menee ½-1h.

[Walderama]

joissakin lohkoissa on pakosarjan puolella hieman öljypohjan yläpuolella pultti,jonka tilalle voit laittaa liittimen ja paluu siihen.