Lisää tehoa (1.8 zetec 115hv)

[Zeta]

Milläs tavalla olette miedosti virittanyt kyseistä konetta.(115hv).<br><br>Ecun huijaus kuinka tapahtuu,onko hyötyä....................<br>Vapaa virtaus suodatin hyödyt+haitat<br>Putkisto+muut tavat.....Millaisia tehoja ,mikäli joku penkissä käyttänyt<br><br>Mikä ero on tuohon xr3 130 heppaseen koneeseen (kaasulappä vai??????)<br><br>

[GreBe]

http://www.ford-club.net/cgi-bin/yabb/Y ... 1053458238

Lue nyt tuo ensin, niin tiedät hieman enemmän. Mutta jos oikeasti tahtoo lisää tehoja, niin kannattaa vaihtaa autoa. Saksastakin saa halvalla kaikenlaista.

Lyhyesti:
isompi kaasuläppä +viltteri + putkisto +unichippi =
vajaat 140 Hv ja vääntö vajaat 200Nm (rippuu tekijästä)

Tietysti kannen työstäminen, paremmat nokat antaa varmasti hiemen enemmän. Kyllä tossa jo riittää puuhaa vähäksi aikaa.

[Zeta]

Juu ei tarkoitus olekkaan sen enempää virittää.Ihan mielenkiinnosta vain.On ne kyllä kalliita hevosia kun vertaa omaan rst s2:seen.Tietenkin turbo on aivan eri mutta silti..........

[Hartzza]

Käys kirjastosta lainaa sellanen kirja ku escortin viritysopas Esko Mauno on tekijä, siel on jotain juttua miten se on escorttia virittäny ja paljon on tehoja saatu.

[Sone]

http://www.ford-club.net/cgi-bin/yabb/Y ... 1053458238

Tuossa mainittua kaasuläppäkoteloa esim -97 mondeo 2.0i maksaa oulun Viescarilla 270e

Voinee saada jostain halvemmallakin? Ja mitä ymmärsin niin pitäs mennä heittämällä -97 escort 115hp zeteciin?

Mitä tuonee sitten tehoa lisää...

/Sone

[Hartzza]

[quote author=Sone link=board=2;threadid=15890;start=0#119112 date=1066923955]<br>http://www.ford-club.net/cgi-bin/yabb/Y ... <br>Tuossa mainittua kaasuläppäkoteloa esim -97 mondeo 2.0i maksaa oulun Viescarilla 270e<br><br>Voinee saada jostain halvemmallakin? Ja mitä ymmärsin niin pitäs mennä heittämällä -97 escort 115hp zeteciin?<br><br>Mitä tuonee sitten tehoa lisää...<br><br>/Sone<br>[/quote]<br><br>Semmosen xr3 130 heppasen kaasuläppäkotelo maksoi fordilla 270€ ku pari viikko sit kysyin. en tosin ole varma katsoiko myyjä oikean osan hinnan ku ei ollut oikein asiasta kiinnostunut myyjä >:( Käviskös mikään muu läppä sinne suoraan kiinni ja olis edullisempi ku fordilta ostettu? hajoittamoilta saattais löytyä kans.

[GreBe]

Niin, joku kun tekis salapoliisin työtä ja selvittäs. Varmaan joku kävis. Lauri kaupitteli jotain läppäkoteloa taannoin. Käy kuulemma paikalleen melkein heittämällä. Vain yhden kiinnitysruuvin paikkaa joutuu modifioimaan. Nykyään myyty, joten turha kysellä.

edit: se oli -91 cvh efi koneesta

[lauri]

Onhan noita kaasuläppiä maailma puolillaan, miksi se pitää juuri olla se xr3iin läppä, sen takia kun se on trendikästäkö? Ooppeli/bemari/mersu yms löytyy isoja läppiä.

[Sone]

[quote author=lauri link=board=2;threadid=15890;start=0#119174 date=1066935278]<br>Onhan noita kaasuläppiä maailma puolillaan, miksi se pitää juuri olla se xr3iin läppä, sen takia kun se on trendikästäkö? Ooppeli/bemari/mersu yms löytyy isoja läppiä.<br><br>[/quote]<br><br>Onhan joo, mutta kiva olis tietoa saaha että mikä menis vähimmällä modaamisella paikalleen. Eli onko joku vaihtanu -97 115hp zeteciin tuota läppää?<br><br>/Sone

[jarmo]

[quote author=Sone link=board=2;threadid=15890;start=0#119239 date=1066978142]<br>[quote author=lauri link=board=2;threadid=15890;start=0#119174 date=1066935278]<br>Onhan noita kaasuläppiä maailma puolillaan, miksi se pitää juuri olla se xr3iin läppä, sen takia kun se on trendikästäkö? Ooppeli/bemari/mersu yms löytyy isoja läppiä.<br><br>[/quote]<br><br>Onhan joo, mutta kiva olis tietoa saaha että mikä menis vähimmällä modaamisella paikalleen. Eli onko joku vaihtanu -97 115hp zeteciin tuota läppää?<br><br>/Sone<br>[/quote]<br><br>laita toi 2litrasen mondeon läppä niin ei tarvi tehdä mitään tee-se-itse viritä jeesusteipillä juttuja...<br>sen vaihto onnistuu 5 minuutissa....<br>läpän vaihdolla ei kyllä pelkästää ole juuri mitään vaikutusta...kovemmilla kierroksilla saattaa vähän tuoda tehoja lisää mutta ei oikein ihmeitä muuten vakioon koneeseen...

[Miku]

[quote author=Hartzza link=board=2;threadid=15890;start=0#119064 date=1066914819]<br>Käys kirjastosta lainaa sellanen kirja ku escortin viritysopas Esko Mauno on tekijä, siel on jotain juttua miten se on escorttia virittäny ja paljon on tehoja saatu.<br>[/quote]<br>Aiheesta oli toinenkin hyvä virityskirja. En muista nimeä.. "nykyaikainen moottoritekniikka" tms. Siinä oli esimerkkinä vakio Opel Corsa, josta otettiin läppäkotelon vaihdolla, nokka-akselin ajoituksella ym. yli 160hv. Oli muistaakseni vielä vakio pakosarja ja putkikin paikoillaan.

[SLEI]

[quote author=GreBe link=board=2;threadid=15890;start=0#119170 date=1066934960]
Niin, joku kun tekis salapoliisin työtä ja selvittäs. Varmaan joku kävis. Lauri kaupitteli jotain läppäkoteloa taannoin. Käy kuulemma paikalleen melkein heittämällä. Vain yhden kiinnitysruuvin paikkaa joutuu modifioimaan. Nykyään myyty, joten turha kysellä.

edit: se oli -91 cvh efi koneesta

[/quote]

Mulla on 52mm uusia Weber läppiä ja olen niitä myynyt sinne sun tänne, Laurin kertoman mukaan ne olisi esim. 1.6 CVH EFIssä käytettyjä. Firma josta niitä niitä hommasin ei tiennyt mihin ne kuuluu.
Pulttipiiri on muuten sama kuin esim. Cossu ja OHC EFI, mutta yksi reikä on sivussa. Läpän kiinnityslaipan reunasta voi nävertää vähän ja saa neljännenkin mutterin paikalleen. Toki vaparissa se varmasti pysyy kolmellakin mutterilla tukevasti ja tiiviisti paikallaan.

Lisätään nyt vielä, että noi uudet läpät ovat paaaljon halvempia kuin ym. hinnat.