2.3 PINTO

[Esco2]

Mitä tiedätte kyseisestä koneesta?Käsittääkseni kone on melko harvinainen Suomessa. ???

[JesseT]

Näyttää todella paljon OHC:lta , mutta mitat ja heittää eikä osat ole useinkaan vaihtokelpoisia. Kantta ja viripotentiaalia on kehuttu. Kyseinen laitae löytyy parista jenkki Fordista.

[timpura]

Mulla oli joskus -74 mallinen pikku mustangi tolla koneella. Kone on tosiaan ihan kuin OHC, mutta ei kuitenkaan... Suurin ero on hydraulinen venttiilivälyksen säätö kannessa (toimii siis öljynpaineella) Virityspotentiaalia varmasti on, omien muistikuvien mukaan kone oli laiska kuin...no jaa. Löytyyhän siihenkin viripalikkaa ameriikan mantereelta. Euro-ohc:n osat ei ainakaan kanteen sopinu, koko kantta en kokeillu vaihtaa.<br><br>-timpura-

[tanari]

sylinterien "jako" on erillainen kuin euro ohc:ssä ja kannessa on 4laakeripukkia. suomessa on sierrojakin kyseisellä koneella xr4i mallia.

[Boss429]

2.3 pinto sierra tunnetaan paremmin nimellä merkur xr4ti joita ei suomeen ole tuotu ollenkaan.<br>Myös argentiinassa on valmistettu laitosta nimeltä sierra xr4 jossa oli 2.3 kone vaparina ja kaasarilla.

[fordrs2000]

pinton kansi virtaa muistaakseni huonosti.. siks ruottin puolella käytetään volvon kansia.

[Arto65FB]

Kuten todettu jenkkikone eikä yhteensopivaa osaa euro-ohc:n kanssa.<br><br>Koneen mielenkiintoisin versio on tuo mainittu XR4Ti turbo-versio. Samanlaista käytettiin myös SVO Mussessa ja Fox-alustan Turbo-Thunderbirdissä. Fordilla on myös ollut sama kone destroukattuna 2.0 ja stroukattuna 2.5 Rangereissa. Jälkimarkkinoilta löytyy myös 2.7-3.0L stroukkikampia.<br><br>Koneella ajetaan (ajettiin) kisaa ovaaleilla Pro Four -luokissa.<br><br>Koneesta on ollut juttua Musseklubin Corral-lehdessä 1/2002 vapari ja 2/2002 Turbo.

[Xär4TI]

[quote author=fordrs2000 link=board=2;threadid=16380;start=0#123186 date=1068112760]<br>pinton kansi virtaa muistaakseni huonosti.. siks ruottin puolella käytetään volvon kansia. <br>[/quote]<br><br>Onko mitään linkkiä? tai muuta sälää?<br>Olen tosta muutaman linkin lyötänyt ja vaikuttaa mielenkiintoiselta..<br>

[Jallu]

Konetta käytetty myös argentiinassa valmistetuissa taunuksissa.

[Cleveland]

Rauman seudulla liikku jou vuos sitten 3D Sierra kyseisellä koneella ja turbolla. Oli ihan vikkelä peli, mut lopuks rupes olee aika paskassa kunnossa... Mihinköhän on myyty?

[laakkius]

Mulla on tässä artikkeli vuoden 1981 Hot Rod:sta jossa perehdytään Pinton viilaukseen...<br><br>Suurpiirteittäin tulokset oli tälläisiä:<br><br>Stage1, pelkkiä bolt on kamoja, 286 hydraulinen nokka, imusarja, 390cfm 4kurkkunen kaasari, peltisarja ja ilmeisesti putkisto, tehot 150hv, vääntöä 153ft.lbs<br><br>Stage2, kansityöt, rutut 10:1, 280/525 kiintee nokka, venajouset, kaasarin suuttimia suurennettu., tehot 190hv/178ft.lbs<br><br>Stage3, lohko 0.30 ylikoossa, kannessa isommat venat, venolian 12,2:1 ruttuset männät, imusarja+500cfm 2-kurkkuinen kaasari, 308nokka, eli täysin rempattu ja huolella rakennettu, tehot 264hv/202ft.lbs<br><br>itseäni kiehtoi kovasti tuo stage 2 moottori escorttiin, oli mukavan vääntävä kone, ja varmasti luotettavakin pienestä viritysasteesta johtuen...

[SukNorris]

[quote author=Xär4TI link=board=2;threadid=16380;start=0#123244 date=1068122503]<br>[quote author=fordrs2000 link=board=2;threadid=16380;start=0#123186 date=1068112760]<br>pinton kansi virtaa muistaakseni huonosti.. siks ruottin puolella käytetään volvon kansia. <br>[/quote]<br><br>Onko mitään linkkiä? tai muuta sälää?<br>Olen tosta muutaman linkin lyötänyt ja vaikuttaa mielenkiintoiselta..<br><br>[/quote]<br>Lätäkön takaa saa ainakin viriosia:<br>http://www.esslingerengineering.com

[Brenda]

http://racerwalsh.zoovy.com/

[ytte]

http://passionford.webheberg.com/forum/ ... t=16914<br>

[prostreet]

jälkituotantona tehdään mm alumiinikansia joilla saadaan yli 300hv 2,3l pintosta<br><br><br>viritysosia saa suomesta pintoon<br>nokkia<br>jousia<br>keinuja<br>mäntiä <br>jne<br>www.prostreet.fi