Kierrostenrajoittajan rakentaminen

[Ilkka_H]

Onko kukaan rakennellut kirrostenrajoittajaa autoonsa ?
Lähinnä kiinnostais sellaisen kytkentäkaavio jolla voisi vaikkapa napilla rajoittaa kierroksia lähdöissä.
Pistäkää ideoitanne tänne sellaisen toteuttamiseks.

[roadrunner]

Jos kärjellinen sytkä nii kärkiväli liian suureks, ei ainakaan kierrä liikaa <br>no okei, ei ehkä paras vaihtoehto

[-Terppa-]

Puolen minuutin pohdiskelu tuotti seuraavanlaisen idean:<br>Rakenna vaihtovalo ja säädä se niihin kierroksiin jossa haluat kierroksia rajoittaa siitä sitten ylimääräinen ohjaus, joka katkasee sytkän.<br><br>Tommonen tuli mieleen.

[Vieras]

Se kun ei sais sitä sytkää kokonaan katkastaa vaan pätkiä.

[paperman]

[quote author=Ilkka H link=board=2;threadid=16658;start=0#125000 date=1068663841]<br>Onko kukaan rakennellut kirrostenrajoittajaa autoonsa ?<br>Lähinnä kiinnostais sellaisen kytkentäkaavio jolla voisi vaikkapa napilla rajoittaa kierroksia lähdöissä. <br>Pistäkää ideoitanne tänne sellaisen toteuttamiseks.<br>[/quote]Eikös Cranella ole myytävänä tollaset sytkävehkeet, missä on lähtörajoitin? Eikä tainnu olla hirmu kalliskaan, minun mielestä!

[-Terppa-]

[quote author=ckolli link=board=2;threadid=16658;start=0#125199 date=1068718237]<br>Se kun ei sais sitä sytkää kokonaan katkastaa vaan pätkiä.<br>[/quote]<br>Eihän se taida kokonaan sitä katkaasta. Riippuu miten sen tekee.<br>Eikös homma toimis aika hyvin jos aatellaan et rajoitus olis säädetty vaik 4000 rpm, kun kierrokset nousee tohon arvoon niin sytky katkee ja kierrokset putoo. <br>Sit kun kierrokset on pudonnu alle asetetun rajan niin sytkä palaa toimintaan.. <br><br>Toivottavasti joku ymmärsi tosta kirjotuksesta mitä ajoin takaa.

[paperman]

Käsittääkseni rajoitin toimii siten, että jättää kipinöitä väliin? Esim. joka kolmannen tai neljännen, ja toimii aika pehmeesti. Omassa DTA:ssa boksi taitaa säätää vielä ennakkoakin? En oo vielä hirveesti tutustunut laitteeseen, koska vielä menee tovi ennenkun päästään tekemään johtosarjoja ja asentamaan paikalleen!

[Vieras]

[quote author=Terppal link=board=2;threadid=16658;start=0#125216 date=1068719486]<br>[quote author=ckolli link=board=2;threadid=16658;start=0#125199 date=1068718237]<br>Se kun ei sais sitä sytkää kokonaan katkastaa vaan pätkiä.<br>[/quote]<br>Eihän se taida kokonaan sitä katkaasta. Riippuu miten sen tekee.<br>Eikös homma toimis aika hyvin jos aatellaan et rajoitus olis säädetty vaik 4000 rpm, kun kierrokset nousee tohon arvoon niin sytky katkee ja kierrokset putoo. <br>Sit kun kierrokset on pudonnu alle asetetun rajan niin sytkä palaa toimintaan.. <br><br>Toivottavasti joku ymmärsi tosta kirjotuksesta mitä ajoin takaa.<br>[/quote]<br><br>Ilkka tarkoitti lähtökierrosten rajotinta. Kuinka nopsaan toimii esim vaihtovalo tuossa tilanteessa sillä se sytkä ei kovin pitkäksi aikaa saa katketa.<br>Mulla ois tossa ylimääränen monster vaihtovalo jossa kiteellä hoidetaan se valon syttyminen määrätyissä rundeissa. Sillä vois testailla vähä.

[siipicossu]

Mulla on tuo täyskaasu vaihto laite siihen lisäämällä ylimääräisen kytkimen niin siitä saa lähtökierros rajoittajan.

[-Terppa-]

Eipä sen pitäisi kovin kauaa olla ilman sytkää.<br>Lähes välittömästihän se nostaa kiekat takas sinne.<br>En ole testannut kyseistä ideaa mutta mielenkiinnosta voisi kokeilla et kuinka se pelittäis käytännös.

[Vieras]

Mietin vaan sitä että kuin kauan se sytkä on poikki tolla vaihtovalolla. Kaikki sen tietää mitä tapahtuu kun se on poikki just sillon kun se kykä pitää nostaa.<br>Kehittelyn arvoinen idea kyllä jota pitää testaa kun toi ylimääränen vaihtovalo on.<br>Mulla kyllä on toi fireball (kiitos Slei tilitän taas het...)johon saa optiona tuon lähtökierrosrajoittimen.

[jive]

sytkään anturivahvistin ja perään analogiaintegraattori ja yksinkertainen dual-slope 1bit A/D. Anturivahvistimen säädöllä kierrokset kohdalleen ja ulostulo ajamaan laskuri, joka pätkii vuorotellen kipinän joka pytyltä.<br>

[Pee]

[quote author=jive link=board=2;threadid=16658;start=0#125794 date=1068900658]<br>sytkään anturivahvistin ja perään analogiaintegraattori ja yksinkertainen dual-slope 1bit A/D. Anturivahvistimen säädöllä kierrokset kohdalleen ja ulostulo ajamaan laskuri, joka pätkii vuorotellen kipinän joka pytyltä.<br><br>[/quote]<br><br>

[Vieras]

[quote author=jive link=board=2;threadid=16658;start=0#125794 date=1068900658]<br>sytkään anturivahvistin ja perään analogiaintegraattori ja yksinkertainen dual-slope 1bit A/D. Anturivahvistimen säädöllä kierrokset kohdalleen ja ulostulo ajamaan laskuri, joka pätkii vuorotellen kipinän joka pytyltä.<br><br>[/quote]<br><br>Selvää ku pläkki

[Aksu]

[quote author=jive link=board=2;threadid=16658;start=0#125794 date=1068900658]<br>sytkään anturivahvistin ja perään analogiaintegraattori ja yksinkertainen dual-slope 1bit A/D. Anturivahvistimen säädöllä kierrokset kohdalleen ja ulostulo ajamaan laskuri, joka pätkii vuorotellen kipinän joka pytyltä.<br><br>[/quote]<br>Saiskos tuon asennusvalmiina kytkentä ohjeiden kanssa. ::)

[Jasu]

Speed Shift toimii mukavasti myös lähdössä. Kytkin pohjassa max ahdot 1.5 ;D.

[Hectori]

[quote author=jive link=board=2;threadid=16658;start=0#125794 date=1068900658]<br>sytkään anturivahvistin ja perään analogiaintegraattori ja yksinkertainen dual-slope 1bit A/D. Anturivahvistimen säädöllä kierrokset kohdalleen ja ulostulo ajamaan laskuri, joka pätkii vuorotellen kipinän joka pytyltä.<br><br>[/quote]<br><br>siis hä. toihan oli heppoa kun sen osasi. mä kyllä en tajunnut ton sytkä sanan jälkeen enään mitään.