Focuksen käynnistymis ongelma

[ff]

Eli ongelma on,kun auto seisoo yön yli joutuu starttaamaan useamman kerran ennenkuin käynnistyy.Parin-kolmen tunnin parkissa olon jälkeen käynnistyy ihan normaalisti.Autolla ajettu reilut 60000km ja tulpat vaihdettu 60th kohdalla.Mitään vika koodia ei tule näyttöön.Oliskohan kellään ollut vastaavaa vikaa,ja kertoa hyvää vinkkiä?

[jappes]

millä koneela ja mikä vuosimalli toi auto on??jos se on joku-99 niin lähtisin kokeilemaan moduulin ohjelmointia mutta onko ne tulpanjohdot kunnossa ja se pyörittää ihan normaalisti mut ei lähde vaan vai??

[MPEH]

Joissain Zeteceissä oli ongelmia öljynpaineanturissa kannessa. Ford huolloilla oli joku jippo sen korjaamiseksi. Jätti muistaakseni paineet päälle ja venttiilit kantamaan. Näin siis ainakin mulla oli Escon 1.8:ssa.

[ff]

[quote author=jappes link=board=2;threadid=16863;start=0#126688 date=1069239551]<br>millä koneela ja mikä vuosimalli toi auto on??jos se on joku-99 niin lähtisin kokeilemaan moduulin ohjelmointia mutta onko ne tulpanjohdot kunnossa ja se pyörittää ihan normaalisti mut ei lähde vaan vai??<br>[/quote]toi on 1,6 ja vuosimalli 2001.ihan normaalisti se pyörittää,mutta ei vaan lähde käyntiin.päivän ekan käynnistymisen jälkeen pelaa aina ihan normaalisti,eli eipä paljoa kerkiä kone pyörähtää niin on käynnissä

[Hartsa]

Sain aikoinaan Fordilta samanikäiseen focukseen ohjeet käynnitämisestä: Ensin virta päälle niin pitkäksi aikaa että ajoneston valo kojetaulussa sammuu ja sitten starttaus. Kestää melko kauan tuon valon sammuminen ja emännän auto lähtee kyllä käyntiin vaikka heti starttaisikin. Tuo kylmän koneen käynnistysvika ei varmaankaan ole tuosta ajonestosta kiinni mutta kannattaa koittaa.<br><br>Hartsa

[Peetrus]

Pistetään nyt tänne ihan mielenkiinnosta.<br><br>Töissä ajan 1.6 focusta vm. 2001, kylmänä (talloinlämpöisenä) kun käynnistää aamulla, ja jättää tyhjäkäynnille, niin hetken käy normaalisti, sitten alkaa tyhjäkäynti seilaaman todella nopean tahtiin välillä 1000rpm-1200rpm, ja siis nopeasti, taajuus n. 1sek ehkä vajaa sekin.<br>Ja tämä kestää ehkä vajaan minuutin tämä hassu kuuloinen niuniuniuniuniuniu tyhjäkäynti.<br><br>Sitten käy normaalisti, ja alkaa pudotaman tyhjäkäyntiä pikkuhiljaa, ja jos auto käy tarpeeksi kauan, niin tyhjäkäynti putoaa n.600-500rpm, joskus joipa hieman alle, ja käy todella tasaisen hienosti.<br><br>Ja tosiaan, joskus kun lämpimänä käynnistää, niin saa puörähtää starttimoottori pari kierrosta ennekuin lähtee käymään, tämä siis ainoastaan harvoin, muta ihmetyttää kun ylensä kun ajattelee että kääntää avaimesta, niin focus jo käy. ;D<br><br>Missähän mahtaa olla vika?<br><br>55tkm huolto olis seuraava, siihen vielä matkaa reilu 5tkm.

[jappes]

noissa on myös ollut vähän vikana että bensalinjasta valuu takaisin säiliöön bensa ja kestää kerätä se paine jos ei odota vaan starttaa heti eli just odottaa sitä valon sammumista niin ehtii linjat täyttyä kun ne bensapumput on reistaillut josta johtuu huono käynnistyvyys seisonnan jälkeen--äärivaihtoehto oli myös sellainen jossa oli sylinterikannen vesiproput vuotaneet ja tulpat sekä lämpöanturi ui nesteessä ja anturi antoi väärän moottorin lämpötilan eikä siksi lähtenyt käyntiin kun oli seissyt vuorskauden,mutta tostahan oli tulpat just vaihdettu niin ei varmaan ole siitä kiinni.koita lähteekö paremmin jos annat olla virran päällä hetken ja starttaan vasta sitten ja kerro miten kävi

[ff]

jep,kun ootti että valot sammuu ja starttas vasta sen jälkeen käynnistyi ihan normaalisti.eli vika ilmeisesti bensapumpussa.

[jappes]

joo se on ollut tossa uudemmassa focuksessa vähän vikana eikä se pumppu mikään halpa ole mut sillä sen viiveen saa aika hyvin pois jos ei jaksa odottaa että kerää sen tarvittavan bensanpaineen vaikka ei se ajonestokaan mikään maailman nopein ole ja vaikuttaa varmasti myös tohon.toivottavasti vinkit auttoivat edes vähän.

[jappes]

joo se on ollut tossa uudemmassa focuksessa vähän vikana eikä se pumppu mikään halpa ole mut sillä sen viiveen saa aika hyvin pois jos ei jaksa odottaa että kerää sen tarvittavan bensanpaineen vaikka ei se ajonestokaan mikään maailman nopein ole ja vaikuttaa varmasti myös tohon.toivottavasti vinkit auttoivat edes vähän.

[ff]

jep,kiitoksia jappes:ille.nyt ainakin tietää missä vika.täytyy se pumppu vaihtaa,jos kyllästyy ootteluun.ei ole kyllä kovinkaan laadukas osa,jos hajoaa reilun 2vuoden käytön jälkeen.siitä pitää antaa palautetta,vaikka siitä tuskin on mitään hyötyä.

[ff]

joo,eipä ole mikään halpa pumppu hinta kouvolan autolassa 285e.takuu mennyt umpeen ja kun yritin saada intettyä korjaamopäälikölle,että kyllä moisen osan tulisi kestää kauemmin kuin reilut 2v. oli vastaus,että ei voi mitään on niin vanha auto....pumppu jäi toistaiseksi hyllyyn.