OHC nokka

razorass

Seuraavaan kokoonpanoon sopivaa nokkaa haetaan;
205 lohko 1mm ylikoossa KS valumännät, tasapainotettu, 4-1 sarja, 45dcoet lyhyellä imusarjalla, kansi 1.6 44/37 portattu virtauspenkissä ilmeisen hyvin (1.6mitattu 120hp pyöristä). Auto 900kg/5v+3.9 perä.
Kadulle ja radalle.

Mä olen jo vuosina ollut aivan sekaisin kerran omistettuani kent cams GP-1 -nokan (german profile). Muuta en voi suositella. Vetää kovaa ja korkealle, arvoja ei nyt just tässä ole, mutta nekin löytyy.

prostreet

koska valumännät:
cat cams sport 284/11,6mm/110
pitkät vivut
sinkkujouset n 80-90kg
puristussuhde max 11:1 (tarkista ettei mene yli 1,6 kannella 2,0 moottorissa)

pienellä riskillä (kiertää 7500rpm-8000rpm = voi valumäntä tai vakiokanki hajota) paljon tehokkaampi
cat cams RF/sprint 300/12,96mm/108 h 214e
pitkät vivut
tuplajouset n 100-110kg
puristussuhde 11,5-12,0:1

razorass

Kannesta on höylätty 1.7mm, eli 2.0 alakerralla vaatii toimenpiteitä. Palotilasta ilmeisesti voi kairata jonkin verran, entä onko saatavana tukevampaa kannentiivistettä?

MikkoT

Vakiotiiviste on ainakin aika paksu ja kestää järkikäytössä. Mittaa toi puristussuhde ensteks.
Oli joskus 0,5mm ylikoko alakerta (2,0) ja muistaakseni 0,8 mm laskettu 1,6:n kansi vakiotiivisteellä. Puristuspaineet oli 15,5 bar, mutta tota puristussuhdetta ei tullu mitattua.

Brenda

mulla oli tällainen kokoonpano.
Piper BP285. (erittäin miellyttävä ja laajavääntöinen katunokka)
1mm ylikoon Kolbenschmitit muuten vakio 2.0 alakerrassa.
vauhtipyörän takaa ohennettu hammaskehään asti
1.6 kansi 44 ja 37,4 venttiileillä (pienemmäksi sorvatut gp1 rosterivenat)
kannesta höylätty 1.8mm jonka jälkeen avarsin palotilat 11.8 puristus-suhteelle. FelPro-pahvi
vakio imusarja + 36/36 Weber DCD
martelius 4-2-1 peltisarja
915kg välikoppa, cossun laatikolla ja 3.9 enkku lukkoperällä +205/60-13 katurenkailla ja omatekoisilla traction bar tangoilla.
varttimaili 14,57s / 160.1km/h
0-100 (G-Tech mittarilla) 6,2 - 6,4 s

Kuva pannuhuoneesta

razorass

Sieltä tuli polttoaineen syöttöä lukuunottamatta sama moottori, eli palotilasta lähtee tavaraa.

cheers. Homma etenee.