2,0iS:n perävälitys?

musicman

Niin, eli mikä siis on Sierra 2,0iS:n (vm. 1986) alkuperäinen perävälitys?

Minulta hajosi nopeusmittarin vaijerin pyöritinratas laatikosta ja kävin ostamassa Fordilta uuden, mutta oli vähän epäselvää. Huollon koneella kun oli ko. rattaita monelle eri perävälitykselle, eikä kone kertonut suoraan että mikä on minkäkin mallin välitys. Koneella oli ainoastaan rengaskokoja vihjeenä ja valitsimme myyjän kanssa niistä sen joka vaikutti olevan iiässän orkkis rengaskoko. Ratas vaihdettiin, mutta nyt nopeusmittari näyttää noin 20 km/h liikaa (se näytti niin kyllä jo ennenkin koska toosa on vaihdettu jossain välissä). Niinpä johtopäätös on se, että tuli valittua väärä ratas - tai sitten autossani on jonkun muun kuin iS:n perämurikka...

http://users.evtek.fi/~timohjt/per%e4t.jpg

pylvis

veikkaisin 3,62

GYRUS

itellä oli 3.92 samassa mallissa

MikkoT

Itellä kans parissa IS mk1:ssä 3,92. Vaihdettiin toinen perä kaasarisierraan, johon tuli 3,38 välitteisen sierran mittaristo (ilman kiesikelloa) ja mittari rupes heittää sen 17% liikaa. Kaasarisierrassa mittari näytti 13":n renkailla täysin oikein 85 km/h vauhdissa tauluun ajettaessa. Laatikkoa ei kuitenkaan vaihdettu, joten aikaisemmin olin tullu väärään johtopäätökseen ja ero taitaa olla just noissa mittarinrattaissa.

musicman

Kiitos vastauksista. Mitä ilmeisimmin oikea välitys on siis 3.92. Sen ainakin muistan, että ratas jonka valitsin, oli pidempään/harvempaan välitykseen, olisiko ollut juurikin 3.62. Täytyypä käydä joku päivä ostamassa uusi ratas. Kyllähän mittari tuollaisenaankin toimii ja siitä selvän saa, mutta olisi se ihan kiva kun se näyttäisi oikein. Onhan tässä tietysti street credibility-puolikin, nythän auto kiihtyy ihan vi**n hätäisesti jos on mittariin uskominen.

Newis

Pura mittariston kehys ja muovinen "lasi", neula rti ja siirrä sitä sopivasti.

Sitten vaan kokeilemaan nopeutta johonkin mittauspisteeseen, ei kuitenkaan poiisin tutkaan ...

Itselläni nopeus on jo valmiiksi noin 15-20km/h ennenkun ees auto on käynnissä, mutta dynossa sekä mittuspisteissä mitattu, että heittoa on joku 5km/h 200 vauhdissa 100km/h vauhdissa heittoa pari-kolme.
60-80km/h näyttää täysin oikein.