valaiskaa tyhmää..

[kai]

eli joudunko anelemaan turbolupaa kun ajattelin solmia sierran pakoputken..?

minkä männät olis hyvät ohc mottiin tuohon tulpo käyttöön

[FordEscort]

Kannattaa melkeen vaihtaa alle 87 vuotiseen koska tossa tulee kalliit pakokaasutestit ja joudut maksamaan ne vaikka ei menisi läpikään, muistaakseni 1000€ Viisaammat ihmiset voi kertoa enempi. Wisecothan ne parhaat taitaa olla mutta mahlen tai cossun männätkin kestää helposti

[Fiesta3]

Auton ahtamista suunnitellessa on hyvä pitää mielessä vallitsevat säädökset:

ennen 1.7.1987 käyttöönotetut ajoneuvot:

Katsastusta varten riittää normaali pakokaasupäästömittaus ja muutoskatsastustoimenpiteet.
Autoja koskee päästöjen osalta E-sääntö 15/03.

ennen vuotta 1992 käyttöönotetut ajoneuvot:

Päästöjen osalta autoja koskee sääntö E 15/04. Helpoin tapa on asentaa katalysaattori mikäli auto ei ole merkitty vähäpäästöiseksi. Ahtimen tai ahtoilman jäähdyttimen asennuksen tai ahtimella varustetun moottorin muutoksen, esim. ns lastuvirityksen, jälkeen on moottorin teho selvitettävä tehomittauksella.

vuoden 1992 ja uudemmat ajoneuvot:

Turbon asentaminen vapaastihengittävään moottoriin on käytännössä mahdotonta. Asennus vaatii aina päästömittauksen (hinnat alk. 924.8€ alv 0%) ellei autoon asenneta mallisarjaan saatavissa olevaa alkuperäistä turbomoottoria apulaitteineen johon sen valmistajan edustajalta on saatava todistus E 15/04 päästönormien alittamisesta.

Lisäksi on otettava huomioon yleiset moottorinvaihtoa koskevat säädökset. Ilman erillistä lupaa moottorin teho ja paino ei saa ylittää yli 20% mallisarjan tehokkaimman moottorin arvoja ja ajoneuvo on muutettava jarrujen ja alustan osalta vastaamaan mallisarjan tehokkaimman version rakenteita.

[PasiL]

Miksi lupa kun muutoskatsastus riittää?

[ylimark]

Kannattaa melkeen vaihtaa alle 87 vuotiseen koska tossa tulee kalliit pakokaasutestit ja joudut maksamaan ne vaikka ei menisi läpikään, muistaakseni 1000? Viisaammat ihmiset voi kertoa enempi. Wisecothan ne parhaat taitaa olla mutta mahlen tai cossun männätkin kestää helposti

Ainoastaan vähäpäästöiseen tulee se kallis testi ja signaturesta epäilen, ettei kysyjän riesa sellainen ole. 87-91 vuosimalleissa riittää yleensä, että asentaa KATin, jos sellaista ei vielä ole. Ennen 1.7.87 rekisteröityyn autoon ei tarvitse mitään ylimääräisiä saastelaitteita. Turbolupaakaan ei tartte nykyään, jos tehot pysyy sallituissa rajoissa. SEARCHin käyttäminen ei varmasti olisi pahitteeksi?

[janneke]

Vähä kiinnostaa toi katti juttu.... ku ei kuitenkaan oo esim. tossa mun puolikas cossussa mitään lambda anturii... ni eks se prkl sula koko katti ja sitte on paskat pitkin vaimentimii ja kiva kiva... Eli ainoo vaihto ehto on mennä "tyhjennetyllä" katilla katsastukseen?

[kai]

mikä on vertailuna mallisarjan tehokkaimmaksi..?
cossu? xr4?
autos on absit, levyjä saattaa varmaa joutua suurentamaa..?

tuo katti ei kuulemma oo riesas pakollinen..??

[siipicossu]

cossu on tehokkain

[janneke]

Aijoo, unohto tohon pistää, että tuo mun sierain on -88.. Tuleeks ne koputtelee kattia katsoakseen et siellä on jotain? Aika hyvin soi tyhjyyttää tuo katti ainaki tossa ku irtonaisena koputtelee. Onko mitään väliä mikä katti ja minkä kokonen se on? tuo mun taitaa olla 1,6 focuksesta..

[kai]

cossu on tehokkain

tuo helpottaa paljon..

[kai]

eikös sen katin pidä kuitenkin toimiva olla.. ?

[janneke]

Minkä takia joutuisit levyjä surentamaa jos on absit? Sehän on ihan sama mitkä jarrut siel on, kuhan ne riittää niihin tehoihin mitä penkitys paperi ilmottaa. Esim. xr4 = 150hp + 25% = ~180hp

[Turbo_IS]

mikä on vertailuna mallisarjan tehokkaimmaksi..?
cossu? xr4?
autos on absit, levyjä saattaa varmaa joutua suurentamaa..?

tuo katti ei kuulemma oo riesas pakollinen..??

Viimeisin muutoskatsastettu OHC turbo minkä minä tiedän, on verrrattu XR4i malliin. Inssi oli sanonut, että jos haluaa Cossuun verrata, siellä pitää olla kaikki alustan, jarrujen ja voimansiirron osat Cossusta mukaanlukien vaihdelaatikko.

Tässäkin autossa oli Cossun jarrut ja vastaavat jouset ja iskarit, mutta se ei riittänyt. Autoa verrattiin siis XR:ään ja tehot 150hp+20%

[janneke]

ai se on 20%

[Turbo_IS]

Esim. xr4 = 150hp + 25% = ~180hp

Joo, toi ei taida ihan noin mennä, mutta amiksessa ei vissiin opeteta prosenttilaskuja

[janneke]

Mitäpä noita turhaan tuo oliki about 180... mut jooh

[kai]

[quote="Turbo_IS]
Viimeisin muutoskatsastettu OHC turbo minkä minä tiedän, on verrrattu XR4i malliin. Inssi oli sanonut, että jos haluaa Cossuun verrata, siellä pitää olla kaikki alustan, jarrujen ja voimansiirron osat Cossusta mukaanlukien vaihdelaatikko.

Tässäkin autossa oli Cossun jarrut ja vastaavat jouset ja iskarit, mutta se ei riittänyt. Autoa verrattiin siis XR:ään ja tehot 150hp+20%[/quote]

tuota kaverin kanssa pähkäiltiinki että kumpaa ne käyttää vertailukohteena.

[kai]

mutta sitten nämä männät..?
käykö cossun männät tuohon ohariin

[PasiZ]

Kai nyt kossun männät ohariin saa, kun samasta lohkosta sentään kyse on...

[Jallu]

[quote="Turbo_IS]
Viimeisin muutoskatsastettu OHC turbo minkä minä tiedän, on verrrattu XR4i malliin. Inssi oli sanonut, että jos haluaa Cossuun verrata, siellä pitää olla kaikki alustan, jarrujen ja voimansiirron osat Cossusta mukaanlukien vaihdelaatikko.

Vaihda konttoria.