Perkules, pitää ostaa tontti ja myin ton 2000 mallisen 186tkm ajetun farkku td Mondeon pois ja hain tilalle samanlaisen 1997 262tkm ajetun autoliikkeestä.
Jo kotiin ajaessani huomasin joskus outoa käyttäytymistä autossa. Kun pysähdyin vaikka liikennevaloihin ja tarjosin ekan kerran sen jälkeen kaasua, niin se tuntui ryntäävän öljyllä, koska veti kierrokset n.4000 paikkeille ja pölläytti aika moisen sinisen savupilven. Se tekee sitä ainoastaa, kun kone on lämmin.
Huomasin sellaisen seika, että öljyä oli n. 1.5 litraa liikaa ja lapoin sen pois. Nyt ainakin vielä tuntui tekevän sitä vielä, saas nähdä auttaako tuo. Ajattelin, että öljyä voi olla kertynyt sen verran, ettei se heti vaikuta. Toi luulis toisaalta olevan sellainen syy, joka ton voisikin tehdä. Kun öljyä on noin paljon liikaa, niin se vois lykätä sitä huohottimesta suoraan turbolta coolerille menevään ahtoputkeen.
Liikkeen komentti oli, et tarvii tutkia mikä siinä on, mut ei saa tehdä vielä mitään ennen, kun on vika selvillä.
Paria kaveria olen kans jututtanut, jotka ovat pelanneet paljon enemmänkin ajettujen td mondeoitten kanssa ja he ovat olleet sitä mieltä, ettei pitäis minkään olla vielä noilla kilometreillä vikana, että turbokin kestää n. 4-500tkm.
Onkos teillä heittää kommenttia?
Onko ollut diesel Mondeon kanssa ongelmia? Mulle tuli nyt.
Valvoja: CRSC Hallitus
-
HannuR
- Viestit: 668
- Liittynyt: La Joulukuu 22. 6:42:59 2001
- Paikkakunta: LOIMAA
-
samiharju
- Viestit: 8043
- Liittynyt: Pe Huhtikuu 5. 13:18:04 2002
- Paikkakunta: Mutterimäki
- Viesti:
-
samiharju
- Viestit: 8043
- Liittynyt: Pe Huhtikuu 5. 13:18:04 2002
- Paikkakunta: Mutterimäki
- Viesti:
just pärähti mieleeni, töissä oli vastaava tapaus Perkins moottorin kanssa... Öljyä oli pirusti liikaa.
Havaitsimme että öljyn seassa oli polttoainetta ja vikaa tutkittuamme syypää oli syöttöpumpun kyljessä olevan ahtopainetunnistimen (tai säätimen) rikkoutunut kalvo. siinähän kalvon toisella puolella on ahtopaine ja toisella polttoaine. kalvon rikkoutuessa polttoainetta pääsi varsinkin tyhjäkäynnillä runsaasti imusarjaan josta se sitten meni sylinteriin ja koska ainetta oli liikaa se ei palanut kuin viidessä kuudesta sylinteristä. jotain ihme kautta sitä kulkeutui myös moottoriöljyn sekaan.
nyt jos sulla on sama vaiva eli polttoainetta pääsee öljyn sekaan vastaavaa kautta ja öljyn määrä nousee liian suureksi huohottaa moottori takuulla ylimääräisen pois ja edelleen se huohotin taitaa mennä sinne imusarjaan. lähtisin etsimään vikaa sieltä. perkinssiin se kalvo maksoi muutaman euron.
Havaitsimme että öljyn seassa oli polttoainetta ja vikaa tutkittuamme syypää oli syöttöpumpun kyljessä olevan ahtopainetunnistimen (tai säätimen) rikkoutunut kalvo. siinähän kalvon toisella puolella on ahtopaine ja toisella polttoaine. kalvon rikkoutuessa polttoainetta pääsi varsinkin tyhjäkäynnillä runsaasti imusarjaan josta se sitten meni sylinteriin ja koska ainetta oli liikaa se ei palanut kuin viidessä kuudesta sylinteristä. jotain ihme kautta sitä kulkeutui myös moottoriöljyn sekaan.
nyt jos sulla on sama vaiva eli polttoainetta pääsee öljyn sekaan vastaavaa kautta ja öljyn määrä nousee liian suureksi huohottaa moottori takuulla ylimääräisen pois ja edelleen se huohotin taitaa mennä sinne imusarjaan. lähtisin etsimään vikaa sieltä. perkinssiin se kalvo maksoi muutaman euron.
-
HannuR
- Viestit: 668
- Liittynyt: La Joulukuu 22. 6:42:59 2001
- Paikkakunta: LOIMAA
-
HannuR
- Viestit: 668
- Liittynyt: La Joulukuu 22. 6:42:59 2001
- Paikkakunta: LOIMAA
Nyt rupee ilmeisesti valkenemaan. Syypää tosiaan ilmeisesti on pumpun ahtopaineensäätimen kalvo, joka normaalisti ajossa ei aja polttoainetta ahtoputkeen, mutta kun auto käy tyhjäkäyntiä, niin siellä on alipaine ja se imee pikkuhiljaa polttoainetta ja kun seuraavan kerran menet painamaan kaasua ahdoille asti, niin turbo puhaltaa polttoainetta ilman mukana koneeseen ja se ryntää hieman rykimällä ja sauhuttaa.
Toivotaan, että tilanne tuolla kalvolla laukeaa.
Toivotaan, että tilanne tuolla kalvolla laukeaa.
-
samiharju
- Viestit: 8043
- Liittynyt: Pe Huhtikuu 5. 13:18:04 2002
- Paikkakunta: Mutterimäki
- Viesti:
-
HannuR
- Viestit: 668
- Liittynyt: La Joulukuu 22. 6:42:59 2001
- Paikkakunta: LOIMAA
No niin, homma on kunnossa vihdoin. Auto vietiin jonnekin dieselhuolto Häkkiselle sieltä turun stoccalta ja ne vaihtoivat siihen sen syöttöpumpun ahtopaineen säätimen ja säätivät pumpun vielä samalla. Sitten ihan muista syistä vaihdettiin suodattimen jalka uuteen, kun triihas ilmaa väliin. Aika yllätys td mondeossa toi suodattimen jalka 
.
Anyway laskua tuli 800 eunukkia ja maksoin siitä 300 itte, loput meni autoliikkeelle, josta ton ostin muutama viikko sitten.
Nyt pelaa hienosti ja vetää tosi tirheesti.
. Anyway laskua tuli 800 eunukkia ja maksoin siitä 300 itte, loput meni autoliikkeelle, josta ton ostin muutama viikko sitten.
Nyt pelaa hienosti ja vetää tosi tirheesti.
-
samiharju
- Viestit: 8043
- Liittynyt: Pe Huhtikuu 5. 13:18:04 2002
- Paikkakunta: Mutterimäki
- Viesti:
