Fiestaan rst escon kone.

[Ilkka_H]

Eli aloin tossa miettimään että pitäiskö laittaa fiestaan föönillä varustettu pannu. Jivehän tästä varoitteli kun autoa Lappikselta hain. RST eskon konehan varmaan pitäisi mennä sinne "heittämällä" ? Onko joku asiaan enemmänkin perehtynyt (jive?) tutkinut mitä kaikkea tarvitaan leimalle. Eli mullahan on alkuperäinen 1.6 ja siinä on rst fiestan jouset ja bilsteinin iskarit. RST:n paksumpi kallistuksen vakain myös löytyy. Joten onko jarruissa mitään eroa rst malliin ? Ainakin clubin sivujen mukaan rst:ssäkin on rummut takana. Jos jarrut on samat niin eikös riitä että pistää rst escon pannun ja laatikon autoon ja lähtee leimalle muutoskatsastamaan ? Noin parikymmentä prosenttiahan taisi tulla pannusta ja laatikosta.

[Hartza]

Eli aloin tossa miettimään että pitäiskö laittaa fiestaan föönillä varustettu pannu. Jivehän tästä varoitteli kun autoa Lappikselta hain. RST eskon konehan varmaan pitäisi mennä sinne "heittämällä" ? Onko joku asiaan enemmänkin perehtynyt (jive?) tutkinut mitä kaikkea tarvitaan leimalle. Eli mullahan on alkuperäinen 1.6 ja siinä on rst fiestan jouset ja bilsteinin iskarit. RST:n paksumpi kallistuksen vakain myös löytyy. Joten onko jarruissa mitään eroa rst malliin ? Ainakin clubin sivujen mukaan rst:ssäkin on rummut takana. Jos jarrut on samat niin eikös riitä että pistää rst escon pannun ja laatikon autoon ja lähtee leimalle muutoskatsastamaan ? Noin parikymmentä prosenttiahan taisi tulla pannusta ja laatikosta.

FRST:ssä on ihan samat jarrut kuin XR2i:ssä, eli 240mm ja jäähdytetyt sekä 8" takana. Niin sulla oli etuvakaaja FRST:n? Semmonen ainakin vaaditaan, ja taakse kanssa. Kone+loota menee heittämällä paikalleen, samoihin kiinnikkeisiin kuin vanha.

Sähköhommat vievät sitten oman aikansa piuhoja yhdistellen.