2.8i K-jetin määräjakajan kartiota sorvattu

[jouni]

Onpahan askarruttanut tuon oman 2.8i Caprini modifioitu määräjakaja. Josko sitä viimein ilkeäisi viisaammilta kysyä...

Eli siinä on jakajan kartio sorvattu uusiksi ja lautasen halkaisijaa suurennettu n. 5mm. Lautasen asentohan vaikuttaa suuttimille tulevaan polttoaineen määrään. Sen tarkemmin en ole laskeskellut/mittaillut eroa alkuperäiseen, mutta äkikseltään ajateltunahan kun tuota kartion halkaisijaa suurennetaan, niin mittarin lautanen nousee vähemmän ja polttoainetta "jaetaan" vähemmän ----> laihempi seos...? Ellei kartion geometria ole sitten sellainen, että lautanen nouseekin ylemmäs kuin alunperin.

Ei kai tuo määräjakaja kuitenkaan ole yleensä se k-jetin ahdistavin kohta? Eiköhän sitä ennemmin pitäisi suurempaa kaasuläppää laittaa.

Moottori toimii kyllä ihan hyvin ja naukuu kierrosta vakiokuntoiselle alakerralle ihan tarpeeksi, eli ei sen puoleen ole valittamista.

edit. puhutaanpas oikeilla termeillä...

[razorass]

Kyllä sen K-jetin määräjakajan kartion muokkaus on enemmän ja vähemmän henkimaailman hommia. Jos ei muuta niin vaatii astetta korkeampaa matematiikkaa laskea minkäverran sitä kuuluu sorvata ja mihin kulmaan + sen vaikutus polttoaineen syöttöön. En itse ainakaan koskisi siihen mitenkään, isompaa läppää ennemmin. Vakionahan se kartio ei ole edes suora, vaan tavallaan "pykälletty".