HELP!!!

[NiceMan]

Loppu magian tietämys..

Uhri: Amc360 kone Jeepyn nokalla...
Tapahtui: Siitä tuli V6 2:lla varasylinterillä..
Eli alkoi käymään 6:lla ja vikaa en löydä...

Tulpat vaihdettu, kipinä tulee, puristukset ok, johdot Accel 8mm, sytkä orgis+msd 6al + accel neliö puola.
Toisen puolen venttiilikoneiston aukasin ja siellä kaikki ok
Puristuksen mittasin pimeenä olevasta sylinteristä, en muista.
Jakajan kannen ja pyöriän putsasin tai noi paljon ei ollut putsattavaa.
100% kone remppa tehty noin 20-30tkm sitten.

Alkoi: viikko sitten..

Ma koeajo, kaikki toimi (Seissyt talven)
Ti katsastus, kaikki toimi.
Ke Töistä tullessa alkoi käymään huonosti ja huomasin samalla että laatikonlauhdutin letku vuotaa(Halki)
To korjasin vuodon
Pe vaihdoin tulpat = ei vaikutusta

Viikonloppuna ei ehtinyt..

ma...
Ti käy edelleen 6:lla..

6 ja 7 pytty ei tunnu saavan bensaa vaikka kuulostaa oudolta.
Tässä lähiaikana mittaan kaikkien sylintereiden puristukset.
Vettä ei katoa eikä öljyäkään.
Ei savuta, kulkee kyllä mutta värisee 2000 kiekan tuntumassa ja se lopullinen teho vähän kadoksissa mutta ei laiska.

Kone kevyesti piristetty, aluimusarja(elderbrock), 278 nokka, peltarit, itse jyystetyt kanavat, kaasarina Holley 600...

Tässä kun ehdin katson toisenkin puolen vena systeemit ja mittaan puristukset lopuistakin.

[NiceMan]

No niin... nyt selvisi vika...

Pakoventtiilin jousi poikki.. 6 sylinteristä.