ohc lashcapit

[razorass]

En ole noihin enempää perehtynyt, mutta eikös tarkoituksena ole korjata keinuvivun kulmaa eli "pidentää" venttiiliä. Ajattelin lähinnä tuohon omaan moottoriin kun jäi tuon uuden nokan kanssa keinut aavistuksen verran kallelleen venttiilin suuntaan. Jos joltakin löytyy valmiita mittoja niin kelpaa myös, naapuri on koneistaja joten teko ei tuota ylimääräistä tuskaa.

[prostreet]

venttiili niin lyhyeksi kuin mahdollista siten että "pyyhintäalue" keinussa vielä jää n 0,5mm kosketuspinnan reunasta (mittaa 0-välyksellä)
->
näin saat eniten nostoa
-> eniten poweria
(vaikka efektiivinen nokkien välinen kulma hieman muuttuukin)

----------------

lash cap käytetäänkin suojaamaan pehmeä venttiilin pää, esim on lyhennetty sen verran paljon tai on "blank" venttiili ja karkaisua ei ole jäljellä
esim GP-1 venat tarvitsevat käytännössä lash capit jos haluaa että kestää pitkään

[olafu]

Hmm, mielenkiintoinen tieto. Keskelle pyyhintäaluetta olen koittanu saada aina.. Ilmeisesti sinne sen kuulan puoleiseen päähän pitäs saada se kosketusalueen reuna?

[prostreet]

Nokasta ei saa kaikkea irti ellei vedä pyyhintää tuonne 0,5mm päähän.
0,5mm päähän reunasta kosketus on tehty viimeiset 10v Ford OHC RF-moottoreita. (Jotkut virittäjät ovat "vedättäneet nostoa" jopa 0,3mm päähän)
Samaa tapaa on sovellettu menestyksellä Ford OHC katumoottoreihin.
(muuten saattaa puuttua jopa 1mm nostosta)

Toki keinujen paikat on sitten korvamerkitty, ja jos keinun vaihtaa tulee kosketus tarkistaa erikseen, koska keinuissa on valuheittoja.

[razorass]

Nokan pyyhintä alue on mulla alle millin päässä liukupinnan reunasta, ongelma on se että säätöruuveissa ei kovin montaa kierrettä enää riitä kanteen asti. Näkyy noissa tarvike ruuveissa olevan orkkiksiin verrattuna vielä hiukan väljempi kierrekin. Onko pitempiä ruuveja sitten saatavana ja keneltä?

[prostreet]

pitkiä ruuveja on speed shopeissa kuten vaikka meillä