cosan alakerta vai uudet kiertokanget?

[turbiiniriesa]

toi mun is projekti on sen verran karannu käsistä,et noi tän hetkiset kiertokanget ei tuu kestämään. tarvis vaan mielipiteitä et laittasko cosan koko orkkis alakerran vai tohon nykyseen koneeseen jotkut kiertokanget(cossu,eagle,tms.)nyt kuplamahlet huonot is:n ?veivit,kiillotettu/tasapainotettu kampiakseli.jos jotain parempia kiertokankia laittas ni saako valmiiksi kuplan mahlen männän tapille sopivia.
tavoittena 350 hp 1,5 bar ahdoilla.mielipiteitä/ehdotuksia

[Hectori]

laita sitä cossua vain sinne alakertaan.

[paperman]

toi mun is projekti on sen verran karannu käsistä,et noi tän hetkiset kiertokanget ei tuu kestämään. tarvis vaan mielipiteitä et laittasko cosan koko orkkis alakerran vai tohon nykyseen koneeseen jotkut kiertokanget(cossu,eagle,tms.)nyt kuplamahlet huonot is:n ?veivit,kiillotettu/tasapainotettu kampiakseli.jos jotain parempia kiertokankia laittas ni saako valmiiksi kuplan mahlen männän tapille sopivia.
tavoittena 350 hp 1,5 bar ahdoilla.mielipiteitä/ehdotuksia

Esim. cossun veivit holkitat koneistamolla 22 millisiksi luultavasti kestää? Kuten ennenkin sanottu, niin paras varmaan olisi cosan männät ja kanget suoraan! Meillä aikanaan tuollaiset volkkarin "tako"männät meni murusiksi. Enää en niitä käyttäisi kovinkaan paljon ahdetussa koneessa. Ps. yhdet cossun veivit ois ylimääräisinä.

[turbiiniriesa]

hectori cossua vain sisäisesti :lol:köh...asiaan millasessa käytössä muruiksi meni?menis sit lohkokin uusiksi jos männät laittaa,koska noi kuplalaiset on 92mm halkasijaltaan.onko cossun männät sen paremmat kun noi kuplalaiset

[Hena]

Cossun männillä on otettu yli 500hv eli ne kyllä kestää. Kuplan männistä ei ole kokemusta mutta voisin väittää että cossun mukit vie voiton aika selvästi.. Itse jos olisin tekemässä laittaisin suosiolla ne cossun mukit niin ei ole ainakaan sitten niistä kiinni..

[turbiiniriesa]

joo eli alakerta menis uusiksi,onko kellään kokemuksia kuplan "mahleista"millasilla tehoilla ne kestää?

[prostreet]

kuplan cima-mahlet on tarkoitettu 40hp moottorin virittämiseen 80-120hp moottoriksi

jotain 200hp ne kestää jonkin aikaa

(hetkellisesti toki paljonkin enemmän)

sitten lakeen tulee halkeama ja/tai ne menevät pois muodostaan

[timppaanen]

joo eli alakerta menis uusiksi,onko kellään kokemuksia kuplan "mehleista"millasilla tehoilla ne kestää?

tuttu tiesi kertoo että bemarin 4 koneesta 380 hummaa kuplan mahleilla

[turbiiniriesa]

joskus aiemmin kans lueskellu et yli 300 kaakkia otettu,mut ei viittis rikkoo tota mottia,joten vähä varmennusta tarvii saada.

[prostreet]

hyviä vaihtoehtoja

cossun veivit + uudet pultit + cossun vakiomännät

cossun veivit + arp-pultit + cossun wisecot

[SHR]

joo eli alakerta menis uusiksi,onko kellään kokemuksia kuplan "mehleista"millasilla tehoilla ne kestää?

tuttu tiesi kertoo että bemarin 4 koneesta 380 hummaa kuplan mahleilla

Tiesikse tuttu kertoa että kauanko ne paskat männät siellä kestää ilman ohivuotoa ja öljynlentoa???

[timppaanen]

joo eli alakerta menis uusiksi,onko kellään kokemuksia kuplan "mehleista"millasilla tehoilla ne kestää?

tuttu tiesi kertoo että bemarin 4 koneesta 380 hummaa kuplan mahleilla

Tiesikse tuttu kertoa että kauanko ne paskat männät siellä kestää ilman ohivuotoa ja öljynlentoa???

oli se sillä kaun ajellu

[Karmann]

Paskoja ne kuplanmahlet on. Voihan jokanen henk.kohtasesti totee saman kun ei muuten usko.

[jouni]

Omassa Caprin 2.8i ahtamisprojektissakin oon puntaroinu noita mäntävaihtoehtoja. Kuulostaa siltä, että colognen omat vakiomännät (saa myös 8,0-puristeisina) olisi jopa parempi vaihtoehto kuin nuo kuplan mahlet...? Wisecoihin tai Accraliteihin ei nyt rahkeet riitä, toisaalta tehotavoitekaan ei taida olla paljon päälle 300hv.

[paperman]

hectori cossua vain sisäisesti :lol:köh...asiaan millasessa käytössä muruiksi meni?menis sit lohkokin uusiksi jos männät laittaa,koska noi kuplalaiset on 92mm halkasijaltaan.onko cossun männät sen paremmat kun noi kuplalaiset

Ahtamalla saatiin palasiksi! Oisko ollu kilon pintaan kun murenivat. Rupesivat tasapäiset männät menemään montulle päältä!

[hilteri]

mulla ainakin kuplan mahle kesti turbo ohc koneessa mitä kesän sitä revitin ja tehoa oli 248hv ja paineita koko ajan yli 1 bar ja sit myin koneen pois ja uus omistajakin on ajellut ja vielä toimii..
ja nyt koputetaan puuta....kop kop!

[Tupi]

jos on painetta ostaa osia niin wisecot+cossun kanget wisecoitahan saa cossun männän muotosena vakio mitalla ja 91.6mm mut joka tapauksessa heivaisin nuo kuplan männät jollekki maamoottoria virittävälle jokkiskuskille.Vakio cosan männät kestää kyllä pelottavan paljon eli budjetti pienenee kummasti jos hommaat vaan cosan käytety mahlet ja kanget

[Tupi]

jos on painetta ostaa osia niin wisecot+cossun kanget wisecoitahan saa cossun männän muotosena vakio mitalla ja 91.6mm mut joka tapauksessa heivaisin nuo kuplan männät jollekki maamoottoria virittävälle jokkiskuskille.Vakio cosan männät kestää kyllä pelottavan paljon eli budjetti pienenee kummasti jos hommaat vaan cosan käytety mahlet ja kanget

[Walderama]

Eri asia on sitten,mistä löytää hyvät cossun männät ja lohkon.
Kun ei niitäkään puissa kasva.
Hyvä se cossun originelli alakerta kyllä on.

[turbiiniriesa]

nii-i semmosta cosan alakertaa haeskelen(tarjota saa) samalla ku kartotan mitä mieltä muut ovat,mulla noi kestäny 1.4bar ahtoo,mut toi mun viime kesän ajelu oli aika vähästä ja monoo en hirveesti antanu.toinen asia jos monoo olis saanu ni mitä olis kestäny.ajotavastahan se on kans paljo kiiinni,mut vaikka en niin painavajalkanen olekkaan niin täytyy kuitenki varmistua siitä et ku sattuu innostuun niin kans kestää,eikä sylje osia putkesta

[SiipiCozzu]

Noihin kanki/mäntä valintoihin vaikuttaa myös puristussuhde mitä haetaan. Mutta jos tehotavoite on 350 hp, niin kaikki kakkosluokan osat ja vanhoista romuista parhaiden valikointi kannattaa uhohtaa.

Cossun omissa männissä on se hauska puoli, että jos hankkii käytettynä saa etsiä soita pitkin ja silti joutuu ostamaan uudet kalliit renkaat. Jos ostaa uutena, ei pieni lisäraapaisu rahapussiin ole iso, jotta saa jo oikeat takomannät.

[turbiiniriesa]

niin tuohon toi aina tahtoo mennä,että saa kaivaa kuvetta kunnolla jos meinaa hyvän tehdä ja maksaa noi käytetyt cossulaisetki kuitenki vielä jos ny sanois ni useimmiten suhteettoman paljo,mitäs muuten puristussuhteeksi kannattaa laittaa,nyt on 7,6:1 ja aattelin et jos nostas 8,0:1

[Cosesc]

maksaa noi käytetyt cossulaisetki kuitenki vielä jos ny sanois ni useimmiten suhteettoman paljo

Ilmaseks ei yleensä ole saanut mitään kunnollista.

[turbiiniriesa]

maksaa noi käytetyt cossulaisetki kuitenki vielä jos ny sanois ni useimmiten suhteettoman paljo

Ilmaseks ei yleensä ole saanut mitään kunnollista.

näin se tuppaa olemaan ja jos oikeen hyvän käytetyn cosan setin saa niin silloin saattaa olla varteen otettava vaihtoehto,riippuu tapauksesta

[turbiiniriesa]

ehdotuksia puristussuhteesta,olisko 8,0:1 sopiva?sellasia aattelin

[Aksu]

Itse teen seuraavan 8,3-8,5 puristuksilla ja paineita 1,2-1,5

[turbiiniriesa]

joo noi on juuri mielestäni sopivalla tasolla

[SLEI]

Mistäs niitä käytettyjä lohkoja saa johon stanu 90.82 männät sopii kolisematta vai tekeekö ihmiset koneitaan uusiin 200-lohkoihin?

[cossuesco]

Mistäs niitä käytettyjä lohkoja saa johon stanu 90.82 männät sopii kolisematta vai tekeekö ihmiset koneitaan uusiin 200-lohkoihin?

Eipä noita 200 lohkoja hirveästi ole kaupan varsinkaan std malleja, itte taidan tilata sumuisilta saarilta.

[turbiiniriesa]

Mistäs niitä käytettyjä lohkoja saa johon stanu 90.82 männät sopii kolisematta vai tekeekö ihmiset koneitaan uusiin 200-lohkoihin?

Eipä noita 200 lohkoja hirveästi ole kaupan varsinkaan std malleja, itte taidan tilata sumuisilta saarilta.

jonku firman kautta sai uutta 200 lohkoo hintaan 3000e.vaan en muista enään minkä firman kanssa tuosta oli juttua

kellään tietoa edukkaista moottorikoneistamoista tampereella?

[SLEI]

495£ on halvin hinta Englannissa(netissä), jonka olen 200-lohkolle nähnyt ja siihen sitten rahdit päälle.

[turbiiniriesa]

495e se muuten halpa uudeksi.

[Hena]

495e se muuten halpa uudeksi.

Eipä taida kuule olla euroja..

[SLEI]

495e se muuten halpa uudeksi.

Eipä taida kuule olla euroja..

Niin kyllä tossa yllä on punnan merkki 495 taitaa olla aika tasan 750 euroa.

[jiivee]

Onkos kukaan mietinyt uutta 202 lohkoa?

[turbiiniriesa]

halpa uudeks sittekki

[Cosesc]

Yleensä hinnat on ilman VAT. Halpa se silti on.

[turbiiniriesa]

nääswilleläiset kuka tietää edukkaa moottorikoneistamon tampereen seudulla tai ympäristökunnista?

[Hectori]

itte oon käyttänyt Häihälän koneistamoa. on mielestäni varsin asiallinen paikka, ja ei ole hinnoissakaan moittimista.

[turbiiniriesa]

täytyypä tuoltaki kysellä,vaikka en tiedä missä tuo on ,mut ilmeiseti sopivan matkan päässä,ku säki siellä teettäny.ootko verannu hitoja esim.tammeredieselin hintoihin?

[Hectori]

Häihälän Koneistamo Ky
Keskuojankatu 22, 33900 TAMPERE
puhelin: 03 2653901

eli sarankulmassahan toi. hinta on ollut mielestäni halpa, eikä työnjäljessä ei ole ollut moittimista, toisin kuin tammerdieselistä tulleet soikeat, kartiot ja annettujen toleranssien yli poratut sylinterit ja muuta vastaavaa. taisi tuolta tammerdieselistä tulla joskus sylinterinkansikin, mikä oli koneistettu kieroon. toki on tekijästä riippuvainen juttu, mutta en ainakaan itse viitsisi ottaa sitä riskiä.

[turbiiniriesa]

no ei tammerdiesel saanu paljo pojoja sulta...,joo mullakaan ei hirveemmin pajasta oo kokemusta.täytyypä kysellä tuosta mainitsemastasi firmasta kans hintoja
kukas tommosen muuten korvais jos koneistus menee pieleen? mielestäni se on koneistamo joka korvaa tekemänsä virheet.

[Hectori]

no ei tammerdiesel saanu paljo pojoja sulta...,joo mullakaan ei hirveemmin pajasta oo kokemusta.täytyypä kysellä tuosta mainitsemastasi firmasta kans hintoja
kukas tommosen muuten korvais jos koneistus menee pieleen? mielestäni se on koneistamo joka korvaa tekemänsä virheet.

joo ei saa tammerdiesel pisteitä multa. nykytilannetta en tiedä, mutta pari vuotta takaperin oli noin. se häihälän koneistamon miäs on sellanen aika persoonallinen tyyppi, että ei kannata siitä pelästyä. se on hyvä tyyppi ja tietää mitä tekee.

varmaan koneistamo korvaamaan joutuu viimekädessä, mutta jos kantta on esimerkiksi portattu tai muuta, niin tuskin ainakaan täydestä arvosta korvaavat(eli niintä porttauksen hintoja yms). aiheutunutta mielipahaahan ei kukaan korvaa.

[timppaanen]

no ei tammerdiesel saanu paljo pojoja sulta...,joo mullakaan ei hirveemmin pajasta oo kokemusta.täytyypä kysellä tuosta mainitsemastasi firmasta kans hintoja
kukas tommosen muuten korvais jos koneistus menee pieleen? mielestäni se on koneistamo joka korvaa tekemänsä virheet.

joo ei saa tammerdiesel pisteitä multa. nykytilannetta en tiedä, mutta pari vuotta takaperin oli noin. se häihälän koneistamon miäs on sellanen aika persoonallinen tyyppi, että ei kannata siitä pelästyä. se on hyvä tyyppi ja tietää mitä tekee.

varmaan koneistamo korvaamaan joutuu viimekädessä, mutta jos kantta on esimerkiksi portattu tai muuta, niin tuskin ainakaan täydestä arvosta korvaavat(eli niintä porttauksen hintoja yms). aiheutunutta mielipahaahan ei kukaan korvaa.

vähän oft. noi koneistajat on aika usein "hieman persoonallisii tyyppejä" täälläki yks tuttu vaasan moottorihiomossa on kyllä yks persoona huippu tyyppi ei siinä mitään ja se todellaki tietää mitä tekee ja sen kyllä huomaa

[Hectori]

vähän oft. noi koneistajat on aika usein "hieman persoonallisii tyyppejä"

joo, on muuten tuttu asia. taannoin toimin levyseppänä eräässä isossa konepajassa, ja siellä kyllä näki melkoisia persoonia levyseppien ja koneistajien joukossa. monet hyvät naurut sai kyllä. ja monesti loistotyyppejä.