Tuossa autossa kun on monta valorelettä ja osa ohjaa toisia niin onko joku syventynyt järjestelmän toimintaan ja selvittänyt mikä käskee mitäkin. Kaavion mukaan pitkien rele saa ohjauksen suoraan katkaisijalta ja releeltä on kaksi lähtöä. Toinen menee sulakkeen kautta toiselle valolle sekä mittariston merkkivalolle, toinen menee toisen sulakkeen kautta toiselle valolle sekä, mun käsityksen mukaan, lyhyiden releelle joka käskyn saatuan sammuttaa lyhyet. Näin myös tapahtuu joten, kuten jo epäilinkin niin, vian on pakko olla releen ja sulakkeiden jälkeen. Onko johtosarjassa joku arka paikka josta kannattais katsella vai onko sulakerasian pohja särkynyt ja miten?
En ole ennen ollut tekemisissä sierran sulakerasian kanssa sen syvällisemmin joten hyvät vinkit otetaan kiitollisuudella vastaan
