Muovin sulattelu puskuriin.

[qreippi]

Seuraa tekninen kysymys:

Niin että mitähän muovia puskuriin kehtaisi sulatella?

Sulatetun muovin pitäisi tietysti pysyä kiinnikkin.

Nurkkia siivotessa löytyi muutama "lasten" pulkan-raato ja ajattelin että passaisikohan tuo muovi tarkoitukseen?

Tarkoitus olisi siis muutama kolo täyttää.. samalla kun koko puskin maalataan uusiksi.

[Laze]

Seuraa tekninen kysymys:

Niin että mitähän muovia puskuriin kehtaisi sulatella?

Sulatetun muovin pitäisi tietysti pysyä kiinnikkin.

Nurkkia siivotessa löytyi muutama "lasten" pulkan-raato ja ajattelin että passaisikohan tuo muovi tarkoitukseen?

Tarkoitus olisi siis muutama kolo täyttää.. samalla kun koko puskin maalataan uusiksi.

pulkan muovi taitaa olla liian kovaa.. ite oon ainaki jostain toisesta puskurista leikannu palan ja siitä sulatellu.. tai jos on ylimäärästä paljon puskurin alla, niinkuin yleensä uusissa autoissa on, ni sitäkin voi hyödyntää.

[Hankey]

Paras on käyttää samaa muovia mitä puskurikin on.
Eli otat puskurista palan jostain paikasta mikä ei näy, tai sitten hankit samaa muovia jostain muualta.

[turbiiniriesa]

muovituotteissa on usein käytetyn muovin merkintä.esim.puskurin takapuolella saattaa olla merkintä pc/abs niin silloin etit jostain jonkun toisen muovituotteen ja katot että löytyy sama merkintä ja eiku sulatteleen sitä siihen puskuriin.taitaa suurin osa puskureita olla valmistettu pc/absista ja jos löytyy vaikka puhelimen kuori niin ne on usein tehty samasta raakisesta.

[Henkku007]

Paras on käyttää samaa muovia mitä puskurikin on.
Eli otat puskurista palan jostain paikasta mikä ei näy, tai sitten hankit samaa muovia jostain muualta.

Kallistuisin myös tähän, yksi kurssi on ollut muovihitsausta koulussa, ja siellä käskettiin aina käyttämään hitsattavan kohteen omaa materiaalia. Eli esim. ottaa mattopuukolla hieman palaa pois kohdasta missä se ei näy, ja sulattaa sitä, kuten Hankey neuvoi.

Toinen vaihtoehto on mennä ja ostaa läjä muoveja, polttaa sitä, haistaa savua ja tehdä sama puskurin muoville, kunnes löytyy oikea muovi. Tätä harrastettiin koulussa ihan tarpeeksi, kyllä käy nenään, ja päähän.

[turbiiniriesa]

miksi niitä nuuhkimaan menee kun yleensä siellä on se valmistusraakis merkittynä,tosin tuo poltto ja nuuhkasumenetelmä on yksi konsti,mutta on myös sellasia muovi raakiksia jotka haisee lähes samalaiselta ja siten on hankala siitä 100% tietää.voi polttamisen yhteydessä myös seurata miten palaa>tuleeko palaessa nokea,tiputtaako pisaroita jne.mut sit täytyy tietää enemmän noista.mut kukin tyylillään toi merkinnän katsominen vaan aika helppo,koska muovituotteissa on pitkään jo noita merkattu,joissain tosi vanhoissa muovituotteissa voi olla ettei merkintää löydy,mut uudemmista löytyy.

[sierra friikki]

ainakin sierran puskurit on kaikki helppoja hitsata voi käyttää ristiin kaikkia sierran muoveja....PAITSI siipikossun puskurit. niitä ei voi hitsata ollenkaan.
ne vaan hiiltyy lämmetessä.

[qreippi]

niin.. mitenköhän nuo rs2k:n puskurit..

pitäs jostai löytyy vaan risa eksortin puskuri.

[Laze]

ainakin sierran puskurit on kaikki helppoja hitsata voi käyttää ristiin kaikkia sierran muoveja....PAITSI siipikossun puskurit. niitä ei voi hitsata ollenkaan.
ne vaan hiiltyy lämmetessä.

oleks selvittäny mitä materiaalia on..?

[sierra friikki]

en ole
olen vaan ottanut kamaa rikkinäisestä puskurista ja ekaks liittänyt piiloon palan ja sit korjannut näkyvän kohdan

[rspete]

Kaveri otti pesuvadista palan ja sulatti sen, ja on pysyny.

[rspete]

Kaveri otti pesuvadista palan ja sulatti sen, ja on pysyny.

[rikke]

Oon noita foordin muoviosia joskus korjaillu ja tullu siihen tulokseen, et pääsääntösesti perusmallien muovit on hitsattavia ja "erikoismallien" ei. (cossut rs:t)

[qreippi]

mites rs2k:n takapuskuri?

ite kans ajattelin et jostai ämpäristä vois saada tarpeeks notkeaa muovia..

olisi toi yläura tarkoitus täyttää ja siihen sitä kuluu jonkin verran.

täytyypi funtsia.. tänään hioin ja paikkasin helmat, kun ilman kuraläppiä paukuteltu meneen ja oli pikkasen kiven osumaa

jos huomena sais puskurit irti ja alkaa suunnitteleen.

[Tanhis]

Edottomasti saman muovin kanssa muutkin lähellä samaa laatua olevat saatta pysyä hyvinkin kiinni mutta kun puskuria vääntää/venyttää niin pala lähtee irti.

Ja sitten kolvia ei juurikaan kannata käytää sulatteluun kun tulee helposti "kylmiä liitoksiä" itse käytän sellaista pientä kaasupoltinta sulattamiseen ja kolvia tasoittamiseen.

Ja sitten dinitrolin valikoimista löytyy elastista kittiä mikä on tarkoitettu juurikin tuollaisten muovihitsaus saumojen tasoittamiseen mustaa väriltään ja helposti hiottavissa

Ffp:llä on enemmän juttua tuosta http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic. ... kuri+kitti

[lauri]

Oikein hitsattu muovisauma kestää yhtäpaljon kuin itse muovikin repimistä ja käyttöä. Eli kolvit ja ramdomilla otetut lisäainemuovit voi unohtaa. Oikea lisäaine, kunnon kuumailmapuhallin ja oikea lämpötila, niin tulee hyvää jälkeä.

[qreippi]

taidan unohtaa koko jutun..

ei löydy kyl mitää paskaa puskurii tähän hätää läheltä

[SLEI]

Oikein hitsattu muovisauma kestää yhtäpaljon kuin itse muovikin repimistä ja käyttöä. Eli kolvit ja ramdomilla otetut lisäainemuovit voi unohtaa. Oikea lisäaine, kunnon kuumailmapuhallin ja oikea lämpötila, niin tulee hyvää jälkeä.

Millainenhan se oikea lämpö voisi olla, valomaskia vähän yritin fiksailla ja se puhaltimella kuumennettaessa lähinnä vain kutistui halkeemista?

[turbiiniriesa]

aika kuumaa pitäs olla.noi muovit rupee kunnolla sulaan vasta jossain 230 astetta ja siitä ylöspäin,300 asteeseen asti,joku pieni kaasupuhallin,kuten tanhis sanoi sopivalla etäisyydellä,ettei ala palamaan.
sillä ku sulattaa ne muovit toisiinsa niin tulee kestävä.

[lauri]

Joka muovilaadulle on toki oma sulamispisteensä, sen mukaan määräytyy myös puhalluksen lämpötilakin. Eli säädettävä lämpö pitää olla. Astemääriä en muista ulkoa, netti tai alan liike auttaa.