Megaruiskis

[jive]

Ei kellään oo tietoa mistä sais tohon edis6 puolaan tulevan liittimen irrallisena? tai jos olis jollain ylimääräisenä?kysyin Kivitilasta niin joutuu ostaan aika kasan johtoo mukana ja hinta oli sen mukanen

Helpointa varmaankin olis kannibalisoida V6 mondeon johtosarjasta. Ebay saattaa auttaa tässäkin hommassa

[RubberDuck]

käy ensin ruttutukku läpi

[olski]

Laitoin johdot nyt kiinni "väliaikaisesti" pienillä lattaliittimillä. Jos viä ennen joulua koittais käynnistellä. :mrgreen: Täytyy koittaa jostain kaivella moista liitintä...

[PasiL]

Laitetaan pari kuvaa omasta projektista:
http://www.kolumbus.fi/pal/ms1.jpg
http://www.kolumbus.fi/pal/ms2.jpg

Kotelo SP-elektroniikan malli SRF-1 lyhennettynä.
Map-anturi laitettu piirilevyn yläpuolelle jotta mahtuu koteloon. Päädyt itse viilailtu alumiinilevystä.

[RubberDuck]

onko kokemuksia/tietoa kossun kampiakselin anturi, käykö se megaruiskuun?
laitettiin nyt se motorolan 2.5 bar mappi ohjelmaan niin että ei katko syöttöä jos menee ahdot yli.
sytkä mietityttää eihän se paljoo enää ton (1.5) jälkeen muutu jos laittaa sen puol kiloo lisää ylimapin? eli kartat pysyy samoina ton 1.5bar jälkeen. signaalihan siinä pysyy tappiin asti samana?
t.mika

[JesseT]

Laitetaan pari kuvaa omasta projektista:
http://www.kolumbus.fi/pal/ms1.jpg
http://www.kolumbus.fi/pal/ms2.jpg

Kotelo SP-elektroniikan malli SRF-1 lyhennettynä.
Map-anturi laitettu piirilevyn yläpuolelle jotta mahtuu koteloon. Päädyt itse viilailtu alumiinilevystä.

Kovin on tutun näköistä:
http://www.kolumbus.fi/ulpu.tuominen/JT ... kotelo.jpg

[JesseT]

onko kokemuksia/tietoa kossun kampiakselin anturi, käykö se megaruiskuun?
laitettiin nyt se motorolan 2.5 bar mappi ohjelmaan niin että ei katko syöttöä jos menee ahdot yli.
sytkä mietityttää eihän se paljoo enää ton (1.5) jälkeen muutu jos laittaa sen puol kiloo lisää ylimapin? eli kartat pysyy samoina ton 1.5bar jälkeen. signaalihan siinä pysyy tappiin asti samana?
t.mika

No tuon 1.5 bar ahtojen jälkeen sytkän ennakko ei siis enää muutu, ei mikää katastrofi, mutta se että bensaakaan ei tule lisää on jo pahempi homma. Kyllä se 3 bar mappi kannattaa laittaa jos ei 1.5 bar ahtoja riitä.

[RubberDuck]

onko kokemuksia/tietoa kossun kampiakselin anturi, käykö se megaruiskuun?
laitettiin nyt se motorolan 2.5 bar mappi ohjelmaan niin että ei katko syöttöä jos menee ahdot yli.
sytkä mietityttää eihän se paljoo enää ton (1.5) jälkeen muutu jos laittaa sen puol kiloo lisää ylimapin? eli kartat pysyy samoina ton 1.5bar jälkeen. signaalihan siinä pysyy tappiin asti samana?
t.mika

No tuon 1.5 bar ahtojen jälkeen sytkän ennakko ei siis enää muutu, ei mikää katastrofi, mutta se että bensaakaan ei tule lisää on jo pahempi homma. Kyllä se 3 bar mappi kannattaa laittaa jos ei 1.5 bar ahtoja riitä.

sitähän ei saa fiksusti vielä kiinni. tai siis eikö se mennyt niin että sen piirin bittisyyden ansiosta 255 on suurin luku.

[Turbocelica]

onko kukaan asentanut megasquirea cossuun, kun itse ajattelin että jos asentais lähikuukausina semmoisen cossuun. tarttis vähän neuvoja ja mihin mikäkin johto kuuluu, ja onko kokemuksia miten toimii cossussa.

[JesseT]

onko kokemuksia/tietoa kossun kampiakselin anturi, käykö se megaruiskuun?
laitettiin nyt se motorolan 2.5 bar mappi ohjelmaan niin että ei katko syöttöä jos menee ahdot yli.
sytkä mietityttää eihän se paljoo enää ton (1.5) jälkeen muutu jos laittaa sen puol kiloo lisää ylimapin? eli kartat pysyy samoina ton 1.5bar jälkeen. signaalihan siinä pysyy tappiin asti samana?
t.mika

No tuon 1.5 bar ahtojen jälkeen sytkän ennakko ei siis enää muutu, ei mikää katastrofi, mutta se että bensaakaan ei tule lisää on jo pahempi homma. Kyllä se 3 bar mappi kannattaa laittaa jos ei 1.5 bar ahtoja riitä.

sitähän ei saa fiksusti vielä kiinni. tai siis eikö se mennyt niin että sen piirin bittisyyden ansiosta 255 on suurin luku.

3 bar mappi menee ihan suoraan, kun muistaa nämä kaksi muttaa:

-barocorrection pitää ottaa pois päältä
-kaikki lukemat on 6/5 kertaa liian suuria säätösoftassa.

Pojat on kyllä lupailleet, että viikon kahden sisään 3 bar optio tulisi ihan oikeana ominaisuutenakin.

[Kimmo's]

Moi,

Olen tilailemassa tuolta Boost Engineeringiltä noita Edis osia ja siellä on tarjolla Edis 4 boksia seuraavilla osanumeroilla:

F1CF-12A359-AA
89FB-12K072-AC
F3CF12A359-AA

Sama juttu puolan osalta. Löytyy osanumerot:
E9TF-12029-AA
E8TF-12029-AA

Onko joku noista parempi kuin toinen vai onko ihan sama mitkä noista tilaa?


-k

[JesseT]

Puolissa voi olla erilaisia sytytysjohotjen kiinnitystyyppejä. Bokseista jotkut tukee multisparkkia.

[Kimmo's]

Kiitos tiedosta JesseT.

Ajattelin tilata nuo sytytysjohdot samalla, niin tulee varmaankin sopivat....

Onkohan missään listaa bokseista jotka tukee multisparkkia. Onko ylipäätäämn tuosta multispark ominaisuudesta hyötyä?

-k

[jive]

Kiitos tiedosta JesseT.

Ajattelin tilata nuo sytytysjohdot samalla, niin tulee varmaankin sopivat....

Onkohan missään listaa bokseista jotka tukee multisparkkia. Onko ylipäätäämn tuosta multispark ominaisuudesta hyötyä?

-k

Mulla taitaapi jäädä ylimääräiseksi yksi wanhemman tyypin puola ja XR2i:n EDIS jos kiinnostaa.

Multispark ei noilla EDIS vehkeillä oikeasti onnistu. Puolan latausaika on liian pitkä. CDI sytkissä noita käytetään, ja tarvitseekin, jotta saa riittävän pitkän paloajan kipinälle alakierroksilla.

[Kimmo's]

Tuon Multisparkin saa sitten viissiin unohtaa...

Ja kyllähän mua nuo Edis palikat kiinnostaa, tarkoitus olis lähiaikoina viimeinkin saada tuo sytkäpuoli kuntoon. Laita Jive vaikka YV:tä aiheesta!

-k

[olafu]

Kiitos tiedosta JesseT.

Ajattelin tilata nuo sytytysjohdot samalla, niin tulee varmaankin sopivat....

Onkohan missään listaa bokseista jotka tukee multisparkkia. Onko ylipäätäämn tuosta multispark ominaisuudesta hyötyä?

-k

Multisparkkia tukevat boksit on näköjään aika harvassa:

http://megasquirt.sourceforge.net/extra ... -euro.html
http://megasquirt.sourceforge.net/extra ... s-nam.html

kun lukee noita niin saa jotain irti.


Itte justiinsa koitin tota omaa megaruiskista tossa, triggeripyörää pyörittelin sensorin lähellä niin kyllä suuttimet ainakin raksuu ja edis-puolasta poukkoilee kipinöitä

Se on sitten niinkun että bolt on ja hanaa. Tai sitten ei niin bolt on

[JesseT]

Kaikille 2.5bar mapin kanssa tuskaileville tiedoksi, että nyt 3bar ja 4bar mapit on myös tuettu. Ja lisäksi paljon muuta uutta...

[jive]

Kaikille 2.5bar mapin kanssa tuskaileville tiedoksi, että nyt 3bar ja 4bar mapit on myös tuettu. Ja lisäksi paljon muuta uutta...

Onkos uudessa raudassa kasvatettu AD -muuntimen tarkkuutta? 1bar ja 4bar MAP antureiden tarkkuusero on jo aika huomattava vaparissa tai matalapaineturbossa. Luokkaa 4mbar LSB vs. 16mbar LSB 8bitin muuntimella.

[JesseT]

Ei ole mitään uutta rautaa. Itseäni ei tuo 0.011 bar resoluutio paljoa huoleta, mikä 3 bar mapin kanssa tulee. Pahimmassa tapauksessa tuo aiheuttaa noin 2% absoluuttisen virheen seokseen.

[dudek]

Kaikille 2.5bar mapin kanssa tuskaileville tiedoksi, että nyt 3bar ja 4bar mapit on myös tuettu. Ja lisäksi paljon muuta uutta...

Niin siis tarkoitatko tuota uutta 3_Bar_MS.s19 -failia vai mitä? Täytyy myöntää, että en oikein enää pysy kärryillä noissa jutuissa, kun ei toi assembleri oikein luonnistu...

[JesseT]

En ole itse kokeillut vielä, enkä aiokaan, mutta ilmeisesti tuossa on uusin versio:
http://megasquirt.sourceforge.net/extra ... ra021b.zip

[dudek]

Hmmm, tulee joku errori, ei ole kuulemma validi archive file...

<muokattu>
No joo, sain sen toisaalta, joten asia kunnossa, toksia vihjeestä.
</muokattu>

[SLEI]

Onko joku 8-v DOHC ruiskukoneeseen rustaillut Megaa, triggeri jo löytyisi, mutta EDIS-modulia ei taida olla?

[JesseT]

Tuosta tuli mieleen, Sierrassa on kuulemma käytetty paljon "TFI" sytytystä. Itselle tuo ei sano mitään, mutta MS tukee sitä suoraan. Osaisiko joku kertoa minkälaisesta laitteesta on kysymys. Kyseessä on ilmeisesti joku virranjakan kyljessä oleva laatikko. DOHC koneissahan ei vissiin ollut virranjakajaa?

[olafu]

Tuosta tuli mieleen, Sierrassa on kuulemma käytetty paljon "TFI" sytytystä. Itselle tuo ei sano mitään, mutta MS tukee sitä suoraan. Osaisiko joku kertoa minkälaisesta laitteesta on kysymys. Kyseessä on ilmeisesti joku virranjakan kyljessä oleva laatikko. DOHC koneissahan ei vissiin ollut virranjakajaa?

Sierran dohc koneessa on ainakin virranjakaja. Se on siis ihan pelkkä jakaja, eli pyörijä törkätty nokka-akselin jatkoks ja siihen pas-kansi päälle. Ainakin näin oli mun '90 ruisku DOHC:ssa.

OHC ruiskun jakajasta en tiedä kummonen on kun ei o yhtään semmosia ollu. Useempia johtoja siitä jakajasta ja sytkärasiasta menee kytkiksen mukaan boksille, eli jotain se tekee ennakolle ilmeisesti.

[puuhapete]

niin i malleissa se sytkän vahvistin sijaitsee jakajankyljessä kiinni, ihan sama vahvistin on 2.8efi, 2.4&2,9 efi ja ohc efissä. (nää isokantiset motorgraft jakajat) jotain asiaa selventävää tolleen äkkiä googletamalla http://www.coolcats.net/tech/troubleshooting/tfi.html

[MoloA]

Eikös se siirry uudemmissa (mk2) johonkin lokasuojan luo virranjakajan varresta?

[GraZ]

Eikös tuo edis4 kytketä megaspruittiin ihan "PIP in MS" "SAW out to EDIS"
tuosta edissin kytkemisestä kun ei niin paljon infoa tuolla megan sivuilla ole.
Tuollalaillahan ajoituksen pitäisi olla jo säädettävissä?

[JP]

oletteko käyttäneet mitä suorasytytys puolia megaruutan kanssa ja mikä se ms malli piti olla jos on tuommonen suorasytkä jakaja/puola joka antaa 2 sylinteriin kipinän samaan aikaan?

[olafu]

Pikkuisen tarkennusta: EDIS moduleita ei löydy mistään focuksesta ja Mondeoistakin vain automaattilaatikolla varustetuista. Escort/Fiesta/Orion/Sierra ennen vuotta 98 tehdyistä Zetec ja EFi CVH koneisista autoista noita kannattaa etsiä. Automaatti Mondeon EDIS ei toimi samalla kampianturilla kuin muut Zetec ohjaimet.

Siis: Fordin EDIS, esim 4-pyttyseen koneeseen EDIS-4, löytyy Escorteista, Fiestoista yms. Puola on se mikä kuuluu EDIS-sytytykseen, eli esim. fordin oma tai sitten joku sellainen, joka on tarkoitettu käytettäväksi EDIS-sytytysjärjestelmän kanssa. Normaali MS käy tällaisen EDIS:in ohjaamiseen. Vain ohjelma pitää olla EDIS-käyttöön.

EDIS... Eiku EDIT: Kiitos tarkennuksesta, korjattu

[jive]

oops Anteeksi olafu.. painoin näköjään vahingossa edit nappia kun piti vain vastata...

[JesseT]

Ei mulla ainakaan ole mitään ongelmaa automaattimondeon ediksen kanssa. Mistä olet moista kuullut ja tiedätkö mikä se ero on? 90-95 ruisku etuvedot on aika hyvä kiteytys, että mistä noita löytyy.

[jive]

lukeepi Haynesin manuskassa mm. Ilmeisesti anturi vain on fyysisesti erilainen, jos kerta toimii ok.

[mauke]

JesseT: Minkä arvoiseksi olet laittanut nuo R4 ja R7 kun käytät ilmeisesti efi cvh:n antureita?

[JesseT]

Muistaakseni 22 kOhm. Suosittelelisin himpun verran pienempia, jotta ei koneen käydessä kuumana (keittäessä) menisi yli asteikon. Normaalikäytössä ei mene. Laita vaikka 15 kOhm.

[mauke]

Kiitos jälleen kerran

[jive]

Muistaakseni 22 kOhm. Suosittelelisin himpun verran pienempia, jotta ei koneen käydessä kuumana (keittäessä) menisi yli asteikon. Normaalikäytössä ei mene. Laita vaikka 15 kOhm.

Tuollainen 100k trimmeri kuulostaisi hyvältä

[-sami-]

Huh ku oli pitkä aihe lukea alusta loppuun.
Nyt kun partcosta saa tilattua sen koko rakennussarjan niin ajattelin kokeilla tuota megasquirt:iä tohon cosworthiin.

Mitäköhän kaikkea pitäis nytten ottaa huomioon kun sitten oon saanu kasattua vehkeen, elikää autoon kiinni kytkeminen ja kaikki pienet ja isot ongelmat/säädökset/kalibroinnit?
Jos löytyis kokemusta megasquirtin asennuksesta cossuun niin olisin kiitollinen kaikesta joka helpottais prosessia.

[Hena]

Mitäköhän kaikkea pitäis nytten ottaa huomioon kun sitten oon saanu kasattua vehkeen, elikää autoon kiinni kytkeminen ja kaikki pienet ja isot ongelmat/säädökset/kalibroinnit?
Jos löytyis kokemusta megasquirtin asennuksesta cossuun niin olisin kiitollinen kaikesta joka helpottais prosessia.

'


Itseä kiinnostaa myös miten kyseinen boxi toimii cossussa? Eli kaikki ketkä on megaruutan kanssa taistellu niin rohkeesti juttua esille!!

[RubberDuck]

sitä ruiskuu on aika moni kossuun sovittelemassa en tiedä yhtään suomessa olevaa kosaa megalla....

[JesseT]

MS-foorumissa on käsitykseni mukaan useampikin cossukoneen megasqruitannut.

[-Tate-]

Itellä on tollanen megasquirt&spark rakennettuna jo kanssa hyllyssä, ostin sen siis jo valmiiksi rakennettuna. Tulee clubin tallilla makoilevaan penariin talven aikana turbotekniikan säestämänä. (Tai ainakin tarkotus olis)

[nprteam]

Itselläkin on piirilevy pöydällä reikiä odottamassa, mutta pitäisköhän sittenki tilata koko setti kun se ei oo tuon kalliimpi.

[PasiL]

Tämä kysymys ei suoraan liity megasquirtiin, mutta omaan ms-projektiin kylläkin:

Edis- sytkän kampikulma-anturista on kyse. Alkuperäisessä "edis" lohkossahan anturi kiinnittyy alumiiniseen palikkaan. Itse ajattelin porata omaan lohkoon anturin kokoisen reiän ja kiinnittää anturin suoraan lohkoon. Onko tästä mitään haittaa vai mikä virka on alumiinisella palikalla välissä?

[jive]

Tämä kysymys ei suoraan liity megasquirtiin, mutta omaan ms-projektiin kylläkin:

Edis- sytkän kampikulma-anturista on kyse. Alkuperäisessä "edis" lohkossahan anturi kiinnittyy alumiiniseen palikkaan. Itse ajattelin porata omaan lohkoon anturin kokoisen reiän ja kiinnittää anturin suoraan lohkoon. Onko tästä mitään haittaa vai mikä virka on alumiinisella palikalla välissä?

No jos ei mene ihan kohdalleen, niin ei mene sytkäkään. Olen kans kummastellut mitä se alumiininen välipalikka siellä tekee, mutta kai se on helpompi tehdä kohdistus tuolla kuin suoraan lohkoon koneistamalla. Saattaapi myös olla, että noita pulikoita on erilaisia erikokoisille vauhtipyörille ja automaattilootiin?
Sillä ei liene paljon merkitystä jos ei mene reikä kehällä ihan kohilleen, jos pystyy MS:llä kuitenkin säätämään.

[JesseT]

Palikka tekee myös sen, että anturi ei mene liian pitkällä vauhtipyörää kohti. Se välipalikka oli jonkun euron hintainen, eli ei ole mitään suurta hyötyä jättää sitä poiskaan. Alkuperäisillä osilla kun kasaa, niin ei tarvitse murehtia ilmarakoja jne.

[SLEI]

Ne anturit on useimmiten induktiivisiä eikä sellaista saa laittaa magnetisoituvaan metalliin kiinni vaan esim. juuri siihen alumiiniseen tai muoviseen tms. palikkaan.

[cossuesco]

Eikö mekaruiskiksessa pysty softalla määrittelemään anturin paikkaa jos ei ole aivan kohdallaan? Tatechissa voidaan korjata.

[jive]

Eikö mekaruiskiksessa pysty softalla määrittelemään anturin paikkaa jos ei ole aivan kohdallaan? Tatechissa voidaan korjata.

luulis, en usko tosin että Tatechissakaan anturin paikkaa voidaan ihan miten tahansa määrittää. Pienet muutaman radiaanin heitot ei luulis paljon vaikuttavan. Jos ei ihan mettään mene, niin ainakin Zetecin anturit on Hall antureita. Cossussa(MagnetiMarelli) taitaa olla induktiivinen anturi?

[cossuesco]

Eikö mekaruiskiksessa pysty softalla määrittelemään anturin paikkaa jos ei ole aivan kohdallaan? Tatechissa voidaan korjata.

luulis, en usko tosin että Tatechissakaan anturin paikkaa voidaan ihan miten tahansa määrittää. Pienet muutaman radiaanin heitot ei luulis paljon vaikuttavan. Jos ei ihan mettään mene, niin ainakin Zetecin anturit on Hall antureita. Cossussa(MagnetiMarelli) taitaa olla induktiivinen anturi?

Aika vapaasti sitä saa näköjään siirrellä, vaikkakaan ei ole tarvetta. Ajoituslukolla säädetään anturin paikka, elikkä pitää sytkän 10 asteessa ja tarkistetaan ajoituslampulla jos heittää niin softalla korjataan kohdalleen. EDIS-4 käyttää induktiivista anturia.