2.9 tarvii hoito-ohjeita...

ade3 · Viesti Kirjoittaja **ade3** » Ma Helmikuu 7. 19:15:37 2005

Ei tykkää toimia! Kylmänä saa startata noin 342 kertaa ennenkun saa pysymään käynnissä. Sit nikotellen pysyy, mut jenkaa antaessa tukehtuu. Lopulta kahen tunnin uurastuksen jälkeen ku lämmöt on vähän noussu pysyy käynnissä, mut kierrokset hyppii tyhjäkäynnillä ylös/alas. Kierrokset saa nousemaan tarkalla kaasujalan työskentelyllä -sit kun liikkeelle pääsee... Yli satasen vauhis kaikki ok! Ei järki riitä ja kadut rupee käymään ahtaaks...

ukormi

Onko mapilla vai ilmamäärämittareilla?

Jos ilmamäärämittareilla niin putsaa ne.

ade3 · Viesti Kirjoittaja **ade3** » Ma Helmikuu 7. 19:28:52 2005

mabilla ja se on kunnossa!

Hessu

Ei muuta kuin vikakoodeja lukemaan. Ohjeet löytyy http://www.dalidesign.com/hbook/eectest.html

Spuler

Onko koneelle tehty jotain ennenkuin oireet alkoivat vai tuliko vika kuin salama kirkkaalta taivaalta?
Jos ei mitään tehty niin onko ollut oireita jo aikaisemmin ja jos niin mitä.

Oireet viitta ongelmaan kylmäkäynnin suhteen eli voi olla joku anturi rikki yms.

sierra friikki

jo siihen sisältyy bensalle haiseva tyhjä käynti niin olisko suuttimet likaiset tai tiensä päässä mulla oli just toi vika ennen suuttimien vaihtoa sen jälkeen rauhoittui

ade3 · Viesti Kirjoittaja **ade3** » Ma Helmikuu 7. 20:10:55 2005

Vika/viat alkoi kyl aivan yht äkkiä. Pariviikkoo aikaisemmin kyl vaihoin tulpat. Vian alkamisen jälkeen vaihettu bensan suodatin, tulpan johdot, jakajan kansi ja pyörijä, lisäilmaventiili putsattu, ilmavuotoja ei löytyny, ei haise ja jne.

ade3 · Viesti Kirjoittaja **ade3** » Ma Helmikuu 7. 20:14:46 2005

meinas unohtua! Välillä polttaa putkessa. Puolalta jakajalle tulee kunnon kipinä, mut jakajalta eteenpäin on varmaan joka toinen kipinä hukassa. Pitäis varmaan ostaa niitä irtokipinöitä

samiharju

mul 2.9i oli aluksi ilman lambdoja eli toimi hätäkäytöllä.. silloin piti startata kaasu pohjassa, muuten tukehtui bensaan. Nytkin vielä puolilämpimänä pitää kikkailla kaasulla vaikka on lambdat kiinni..

PasiZ

ade3 kirjoitti:meinas unohtua! Välillä polttaa putkessa. Puolalta jakajalle tulee kunnon kipinä, mut jakajalta eteenpäin on varmaan joka toinen kipinä hukassa. Pitäis varmaan ostaa niitä irtokipinöitä

onko jako tarkistettu??

Teemu.R

Onko tulpat oikeanlaiset? Nuo ovat kuulemma tarkkoja noista tulpista..

tanari

ettei joku lämpöanturi ole rikki?

samiharju

mun 2.9i:tä kohtasi tänään vanheneminen.. niinkin tärkeä osa kun öljytikku katkesi kun tarkistin öljyä

siis siinä päässä on sellainen muoviklunssi ja se jäi käteen. hyvä ettei alakertaan jäänyt vaikka tuskinpä se ois vauriota tehnyt.

lisäilin jälleen jäähdyttäjään nestettä, tuntuu menevän n 0,5l/2vko MUTTA ainakin ylävesiletkun liitos tihkuu eli kaippa se siitä häipyy. Osaako kukaan sanoa onko 2.0 ohc:n ja 2.9i:n syyläreillä eroja (sillä kysyn että sopiiko ostaa ihan normi 2.9i ylävesiletku kun nykyinen on oma patentti), autossani siis on 2.0 syyläri?

Sierraxr4x4

samiharju kirjoitti:mun 2.9i:tä kohtasi tänään vanheneminen.. niinkin tärkeä osa kun öljytikku katkesi kun tarkistin öljyä siis siinä päässä on sellainen muoviklunssi ja se jäi käteen. hyvä ettei alakertaan jäänyt vaikka tuskinpä se ois vauriota tehnyt.

lisäilin jälleen jäähdyttäjään nestettä, tuntuu menevän n 0,5l/2vko MUTTA ainakin ylävesiletkun liitos tihkuu eli kaippa se siitä häipyy. Osaako kukaan sanoa onko 2.0 ohc:n ja 2.9i:n syyläreillä eroja (sillä kysyn että sopiiko ostaa ihan normi 2.9i ylävesiletku kun nykyinen on oma patentti), autossani siis on 2.0 syyläri?

on eroja, nelosen ja kutosen lähdöt toisin päin

siis kutosessa on ylävesiletku oikealla ja ala vasemmalla, kuskinpaikalta katottuna

MoloA

Eikös 2.9:ssä ja dohcissa olet samankaltaiset syylärit?

samiharju

no prkl pistetääs hakuun kuuvetosen syyläri + vesiletkut.. anyone?

ade3 · Viesti Kirjoittaja **ade3** » Ti Helmikuu 8. 14:07:23 2005

Nyt rupee menee meloni nenään ton vehkeen kans!! Aamul oli pakko lähtee sil töihin kitkuttaa ja sehän meinas palaa tohon pihaan. Vaikuttas siltä et vasemman puolen putkisto kuumeni niin paljon et äänieristeet pohjassan ulkopuolella kyti n 2h. Kaiken lisäks se ei tykänny toimia enää juuri lainkaan. Pari kertaa veto hävis täysin, eikä konees ollu mitään henkee!!

ukormi

samiharju kirjoitti:mun 2.9i:tä kohtasi tänään vanheneminen.. niinkin tärkeä osa kun öljytikku katkesi kun tarkistin öljyä siis siinä päässä on sellainen muoviklunssi ja se jäi käteen. hyvä ettei alakertaan jäänyt vaikka tuskinpä se ois vauriota tehnyt.

lisäilin jälleen jäähdyttäjään nestettä, tuntuu menevän n 0,5l/2vko MUTTA ainakin ylävesiletkun liitos tihkuu eli kaippa se siitä häipyy. Osaako kukaan sanoa onko 2.0 ohc:n ja 2.9i:n syyläreillä eroja (sillä kysyn että sopiiko ostaa ihan normi 2.9i ylävesiletku kun nykyinen on oma patentti), autossani siis on 2.0 syyläri?

Muistaakseni tuohon ostin dokin syylärin (oli sama kuin v6, hintaa muistaakseni 125 euroa). Topic löytyy tekniikasta. Öljytikku maksoi luokkaa 10 euroa voortilta kun sen alle puoli vuotta sitten ostin

edit:
http://cosworthrsclub.com/foorumi/viewt ... i&start=25

SLEI kirjoitti:Paljonko kustansi syyläri ja Brembon jarrulevyt? Levyt lienee 260mm?

Syyläri kustansi 125 euroa ja noi jarrulevyt niin vähän etten viitti siitä kailottaa. Sanotaan että sain ne samaan hintaan kuin "nimettömät" levyt

Olivat hesan myymälän poistolistalla, eivät olleet kelvanneet kenellekään

Ja kyllä ovat 260mm.

Tässä muutama duunikuva:

ENTINEN SYYLÄRI

TODELLAKIN ENTINEN SYYLÄRI

TILAA ON..

..VAIKKA KATTOS TÄLTÄ KANTILTA

SIINÄ ISTUU

Homma meni muuten puikkoihin, mutta ilmaamisen kanssa tuli vähän ongelmia. Pikkusta piti röyhtäyttää liki 1.5 tuntia ennenkuin röyhtäily ja mahavaivat loppuivat. Kaikenlaista kokeilin, mutta pikkuhiljaa siitä hyvä tuli.

Spuler

Sytytysennakko persiillään niiden osien vaihdon seurauksena??
Tuli vaan mieleen onko esim. jakajan kansi oikein paikoillaan tms.?
Etenkin kun vika tuntuu kokoajan pahenevan..

mekaanikkorace

ade3 kirjoitti:Nyt rupee menee meloni nenään ton vehkeen kans!! Aamul oli pakko lähtee sil töihin kitkuttaa ja sehän meinas palaa tohon pihaan. Vaikuttas siltä et vasemman puolen putkisto kuumeni niin paljon et äänieristeet pohjassan ulkopuolella kyti n 2h. Kaiken lisäks se ei tykänny toimia enää juuri lainkaan. Pari kertaa veto hävis täysin, eikä konees ollu mitään henkee!!

veikkaisin kans sytytyksen ennakon säätöä , tai tulpan johtojen järjestystä nimim.putket alas asti punaset
ja onpaha vuoto imupuolella joskus aiheuttanu harmaita hiuksia kans
kyseisillä oireilla