tuli ostettua turbo välikoppa rojekti

[isopepe]

eli kävin hakeen tollasen turbo luvilla olevan välikopan, jossa ei ole papereihin laitettu tehorajoja ym.merkintöjä.

nyt täytyis sitten rakennella turbo kone 1,6 ohc kaasari moottorista.
hankita pitäis turbo, pakosarja ja kaasarit.

minkä turbo olis hyvä?
mitä koneelle kannattais tehdä, tarkoitus olisi virittää reilusti, mutta kuitenkin niin ettei kestävyys kärsisi liikaa?
mitkä kaasarit koko?
entä pakosarja/putkisto?

minkä verran on mahdollista saada koneesta tehoja?
perä, laatikko ym. luonnollisesti vaihdetaan järeempiin.

pistäkäähän vinkkejä

[turbiiniriesa]

riippuu tietysti siitä,että millai se kone nyt on tehty,onko jo turbokäyttöön tehty>puristuksia laskettu jne....(ja täytyyhän niitä laskea jos mienaa ahttaa)
turbona 1,6:lle vois yks vaihtoehto olla garretin to3
kaasarit vois olla paineistetut 40 dellortot tai weberit
pakosarjana joku peltisarja turbokäyttöön tai aeturbon valusarja myös hyvä vaihtoehto.
putkistona mun mielestä kannattaa käyttää ainaki 2,5" putkistoa.

noi on mun ajatuksia,täällä voi olla sellasiaki kavereita jotka ovat juuri tuommosta pataa rakentaneet ja osaavat sanoa paremmin mitä kannattaa tehä,mutta tuossa jotain ehdotuksia.
kokeile myös haulla.täällä on paljo juttua turbottamisesta,joista vois saada hyviä tietoja

[ytte]

Paljokos on teho tavoite, sen mukaan ne palikat valitaan?

[Jahman]

Tuota ei voi "virittää reilusti niin ettei kestävyys kärsisi liikaa".

[m_pajula]

onkos toi se mikä oli nettiautossakin myynnissä?
miks vaan 1.6??

[isopepe]

joo sama kottero ku netti autossa.

tarkoitus olis saada niin paljon tehoa kun koneesta irtoaa, ilman että se laukee ensimmäisen 200 kilometrin jälkeen.

[isopepe]

voishan siihen 2 litrasenkin laittaa, mutta miten käypi turbo lupien jos koneen vaihtaa 1,6sesta 2,0seen????

paitsi jos ei puhu mitään leimalla

mutta joskus se tulee kohdalle joka huomaa että kone on vaihdettu

[turbiiniriesa]

jotta sitä tehoa voidaan ottaa reilusti koneesta niin pitää vaihtaa aika paljo osaa koneeseen,takomännät,paremmat veivit,kampiakseliki joku parempi ku tanari,parempi kannentiiviste,puristuksia alas,teetettävä tasapainotuksia,jne...eli rahaa palaa,siihen täytyy varautua

[isopepe]

joo rahaa siihen menee kyllä edelliseen välikoppaan meni jotain 6-7000 euroa eikä koneelle vielä tehty juuri mitään!!!

mutta ajan ja rahan menosta olen kyllä tietoinen...

nyt on saatu auto purettua ja aloittelen massan poistoa pohjasta on muuten paskamaista hommelia sormet palaa ku föönailee ja raapii lastalla.

ensimmäinen suurempi hankintakin tuli tehtyä, jouduin ostaan hitsaus vehkeet ja rahaa palo ja paljo.

[Ilkka_H]

Pistähän vähän kuvia esille projektista.

[Bootsi]

Onko tää se X-Pack levikkeillä oleva??

[isopepe]

joo x packin levikkeillä oleva on

laitan kuvia viikonloppuna työt haittaa harrastuksia taasen