Focus harkinnassa / ruoste

[andeRS]

Kiikarissa äiteelle -00 1.6 focus trend 3d kylmäkoneella. mittarissa 72tkm

pikaisella vilkaisulla takaluukun reunassa sisäkantissa ruostetta. Mikä on fordin kanta näiden korjaukseen?
Toinen ongelmahan näissä ilmeisesti ollut vetarit jotka on kuulemma kertaalleen korjattu.

Onko noi pahoja kuluttamaan öljyä? tuo on ainakin vienyt sitä, on tosin vaihtovälikin venähtänyt hieman.

Hintaa tolla olis n. 10ke joka pitäis olla aika sopiva?

Ja mikähän noissa mahtaa olla hihnanvaihtoväli kun jäi vähän epäselväks?

Haukataanko paskaa? vai ostetaanko corolla?

[Ilpo]

Tiedän pari tapausta jossa takuuajan jälkeenkin on vaihdettu/korjattu noita Focuksen luukkuja. Kummassakaan tapauksessa autoja ei ollut edes säännöllisesti huollettu Fordilla. Jos vetoakselit on jo korjattu niiden kumit lienee liimattu niveliin kiinni jolloin ongelman ei pitäisi uusia.

Onko ihan varma ettei Audi-mallistosta löytyisi sopivaa kulkinetta?

[JRZ]

Ford on korjannut noi ruosteviat mukisematta,en ole kuullut yhtään tapausta että olis korjaamatta jäänyt. Johtuu viallisesta saumamassasta,massa on liian kovaa,jolloin se uittaa vettä väliin.

[Laze]

Ei, ei, ei Corolla.. Eiköhän VAG-Konsernin autovalikoimista löydy "Auto", jos Focus ei ole vaihtoehto.

[Fullspeed]

Eiköhän VAG-Konsernin autovalikoimista löydy "Auto"

[Laze]

Eiköhän VAG-Konsernin autovalikoimista löydy "Auto"

No kyllä mun mielestä Saksalais valmisteiset autot tuntuu autolta ajettaessa, eikä sähkömopoilta niinkuin noi riisikipot..

[tivi]

Itse kattelen kanssa perheeseen Focusta . Oulun Viescar kertoi ,että viat korjataan oli huoltokirja tai ei . Ainoastaan kakskilpisiä /koottuja eivät takuuseen korjaa .....

Saumakitti päästää ilmeisesti kosteuden läpi , piilevä vika aika useassa on korjaamattakin ......


tivi

[samiharju]

Ford on korjannut noi ruosteviat mukisematta,en ole kuullut yhtään tapausta että olis korjaamatta jäänyt. Johtuu viallisesta saumamassasta,massa on liian kovaa,jolloin se uittaa vettä väliin.

Mulle on tullut vastaan varmuudella kaksi tapausta jolloin on vain sanottu tylysti "Ei vanhoja autoja takuuseen korjata", toinen viime kesältä kun kaverin -99 ghia focus alkoi mätimään.. maksoi sitten itse korjauksen.

[lalli69]

Ford on korjannut noi ruosteviat mukisematta,en ole kuullut yhtään tapausta että olis korjaamatta jäänyt. Johtuu viallisesta saumamassasta,massa on liian kovaa,jolloin se uittaa vettä väliin.

Mulle on tullut vastaan varmuudella kaksi tapausta jolloin on vain sanottu tylysti "Ei vanhoja autoja takuuseen korjata", toinen viime kesältä kun kaverin -99 ghia focus alkoi mätimään.. maksoi sitten itse korjauksen.

Missä noin on sanottu?
Kyllä Seinäjoella ainakin on mukisematta korjattu mm. kahden kaverin autot, joista toinen ´99 aj.275tkm

ja noistahan löytyy piitkä keskustelu:
http://www.cosworthrsclub.com/foorumi/v ... +luukuista

Vetarit ei välttämättä mee takuuseen kokonaan, mutta ei niistä täyttä hintaa tarvi maksaa, jos hajoaa ennen aikojaan.

...ja jos en ihan väärin muista, niin hihnan vaihtoväli oli 120tkm (vai olikohan se 90tkm... pitää huomenna tarkistaa)

[samiharju]

************* se taisi jälleen olla joka ei suostunut kaverin focusta korjailemaan takuuseen. Samaisen kaverin tutulle oli käynyt ihan sama juttu - samassa paikassa edelleen.

[lalli69]

Auto-Kivitila se taisi jälleen olla joka ei suostunut kaverin focusta korjailemaan takuuseen. Samaisen kaverin tutulle oli käynyt ihan sama juttu - Kivitilassa edelleen.

Onhan niis 12v puhkiruostumattomuustakuu?!

[ukormi]

Ei tapahdu enää, siis etteivät korjaisi.
Homma on niin julkinen että korjaavat kyselemättä. Ja ovatpa kutsuneet noita suurin määrin tarkastettaviksikin ja jos on ollut pientäkään ruosteenalkua, ovat korjanneet kerralla kuntoon.
Miettikääs VAG konsernin Passatteja ja olympia A4 volkkareita. Eturipustuksessa paha tyyppivika. Korjauttivat useita kertoja samoja niveliä joko kokonaan asiakkaan piikkiin ( ellei asiakas itse älynnyt alkaa ihmettelemään nopeasti kuluvia, kalliita osia ) tai puoliksi ( muitakin variaatioita olen kuullut ). Nyt sitten kutsuivat kaikki mallista -97 alkaen tarkastukseen ja korjasivat mahdollisen vian uusilla osilla veloituksetta ( toivottavasti oli jo paremmin kestävät osat )

Alkuaikana on varmasti tullut voorteissakin tilanteita ettei maahantuoja ole ottanut kantaa ko. vikaan kun sitä ei ole tehtaalta ilmoitettu korjattavaksi typpiviaksi. Kun tehdas antaa luvan tyyppivian korjaamiseen, maahantuoja tai myyjäliike aivan varmasti korjaa vian. Kyllä he siitä tehtaalta korvauksen saavat. Eihän tuollainen tyyppivika ole suinkaan maahantuojan tai myyjäliikkeen syy.

[tivi]

mikäli oikein tajusiin ,niin kitin tehtaalle toimittanut alihankkija on helteessä asian suhteen ,niiden vakuutuksesta tietty korvaukset kiskotaan ?

tivi

[samiharju]

ok no hyvä jos nykyään korjaavat. tuo kaverin juttu oli loppukesä/syksy 2004. Silloinkin kaikki sanoivat että kyllä varmasti korjaavat takuuseen mutta ei niin ei.

oli vielä auto uudesta asti huollettu ko. liikkeessä josta se oli myös uutena myyty kuten myös nyt käytettynä ja suoralla kaupalla vieläpä.

[automaa]

Auto-Kivitila se taisi jälleen olla joka ei suostunut kaverin focusta korjailemaan takuuseen. Samaisen kaverin tutulle oli käynyt ihan sama juttu - Kivitilassa edelleen.

Taisi jälleen olla ????? lisätiedot ja nimenomaan faktat asiasta olisivat kiinnostavia.....

[tivi]

Auto-Kivitila se taisi jälleen olla joka ei suostunut kaverin focusta korjailemaan takuuseen. Samaisen kaverin tutulle oli käynyt ihan sama juttu - Kivitilassa edelleen.

Taisi jälleen olla ????? lisätiedot ja nimenomaan faktat asiasta olisivat kiinnostavia.....

hiukan vierestä ,mutta voisitko kertoa näiden kahden tyyppivian syyt :
ruoste ja vetoakselit ? Niin monta versiota jo kuultuna ...

kiitos !


tivi

[lauri]

Saumakitti on liian kovaa, joten irtoaa ja halkeilee ja sitä mukaa kondenssikosteus ja muu kosteus pääsee saumoihin missä on vastassa on suojaamaton pelti. ( Kun ei oo Ford vieläkään oppinu sinkitsemään autojaan...)

Vetarista irtoaa suojakumi, ja sinne pääsee kosteus, kurat ja paskat. Nimenomaan keskimmäinen vetonivel, tukilaakerin kohdalla.

[lalli69]

Saumakitti on liian kovaa, joten irtoaa ja halkeilee ja sitä mukaa kondenssikosteus ja muu kosteus pääsee saumoihin missä on vastassa on suojaamaton pelti. ( Kun ei oo Ford vieläkään oppinu sinkitsemään autojaan...)

Vetarista irtoaa suojakumi, ja sinne pääsee kosteus, kurat ja paskat. Nimenomaan keskimmäinen vetonivel, tukilaakerin kohdalla.

Vetarin suojakumi ei pidä rasvoja sisällä, koska suojakumeissa ei ole kunnon klemmareita.

[samiharju]

Auto-Kivitila se taisi jälleen olla joka ei suostunut kaverin focusta korjailemaan takuuseen. Samaisen kaverin tutulle oli käynyt ihan sama juttu - Kivitilassa edelleen.

Taisi jälleen olla ????? lisätiedot ja nimenomaan faktat asiasta olisivat kiinnostavia.....

kommenttini "taisi jälleen olla" perustuu täysin siihen mitä olen lehdistä lukenut. ei mitään sen kummempaa eikä henkilökohtaista.

faktaa on se ettei kaverin focuksen mätävikoja korjattu takuuseen.

[automaa]

faktaa on se ettei kaverin focuksen mätävikoja korjattu takuuseen.[/quote]

nimenomaan tätä tarkoitin faktoilla, eli jos autoa ei ole korjattu takuuseen, on siihen ollut joku perusteltava syy. tällaiset tiedot itse asiasta aina kiinnostavat, niin asiaa voisi selvittää ja kertoa miksi näin on käynyt. kommenttina "ei korjattu takuuseen" ilman mitään selitystä on mielestäni hieman huono, varsinkin kerhon yhteistyökumppanina haluaisin tällaisista asioista tarkaa tietoa, en mitään mutu tai kavereiden kertomaa. yleensä selkeä syy löytyy kyllä. tällaisten asioiden selvittely palstalla ilman em. tarkkaa taustatietoa aiheesta ei ole mielestäni sitä faktaa.

[SHR]

Kiikarissa äiteelle -00 1.6 focus trend 3d kylmäkoneella. mittarissa 72tkm

pikaisella vilkaisulla takaluukun reunassa sisäkantissa ruostetta. Mikä on fordin kanta näiden korjaukseen?
Toinen ongelmahan näissä ilmeisesti ollut vetarit jotka on kuulemma kertaalleen korjattu.

Onko noi pahoja kuluttamaan öljyä? tuo on ainakin vienyt sitä, on tosin vaihtovälikin venähtänyt hieman.

Hintaa tolla olis n. 10ke joka pitäis olla aika sopiva?

Ja mikähän noissa mahtaa olla hihnanvaihtoväli kun jäi vähän epäselväks?

Haukataanko paskaa? vai ostetaanko corolla?

Osta corolla niin ei tarvii korjaa ja lisäillä öljyä. Itte ostin viime vuonna -00 1.4 corollan jolla ajettu 1 om 46tkm 9tonnilla.

[samiharju]

syytä en tiedä miksi näin oli mutta toki monien monien muiden lailla yleistin että jos ne oven reunat mätii aika yleisesti ja niitä myös korjaillaan paljolti että myös ko. pirssi ilman muuta kuuluisi korjauksen piikkiin.

kaveri korjautti omaan piikkiinsä autonsa ovet joten asia on sen auton kohdalta nykyään kunnossa, joten se siitä. mikäli auto olisi omani niin voisin kertoa tarkempia faktoja mutta kun ei ole niin ei ole. tiedän vain nämä asiat mitä jo mainitsin; Auto oli ovien reunoista ruosteinen eikä sitä luvattu takuuseen korjata siitä huomimatta että kaverini kyllä tiesi että niitä on paljon korjailtu ja käsittääkseni mainitsi asiasta.

itse en siis ole ollut paikanpäällä kuulemassa liikkeen kantaa asiaan mutta tuskin kaveri nyt huvikseen asiaan vääristelisi ja itse remppaa maksaisi?

poistan tuosta ylempää liikkeen nimen nii keskustelu siistiytyy hieman.

[samiharju]

soitin juuri ko. kaverille varmistuakseni etten puhu paskaa.

eli viime kesänä (2004 siis) kaveri on soittanut liikkeeseen ja tiedustellut miten tämänkaltaisien ruostevikojen kanssa menetellään, tähän kaveri oli saanut puhelimitse tiedon että takuu ei vastaa. eli siis liike ei ollut edes tutkinut tapausta vaan sanottu suoraan näkemättä ettei me sitä korjata. no kaveri ei sitten ollut lähtenyt näyttämään - asia kun oli moneen kertaan tolkutettu puhelimessa ja sanottu lopuksi että omalla kustannuksellas saat korjata. ja tämä oli faktaa eikä fiktiota.

[Hankey]

Saumakitti on liian kovaa, joten irtoaa ja halkeilee ja sitä mukaa kondenssikosteus ja muu kosteus pääsee saumoihin missä on vastassa on suojaamaton pelti. ( Kun ei oo Ford vieläkään oppinu sinkitsemään autojaan...)

Focuksen kaikissa malliversioissa kaikki korin osat on sinkitty lukuun ottamatta kattopeltiä.

[lauri]

En usko. Sinkitty pelti ei ruostu merivedessäkään tuota vauhtia että alkaisi läpimätimään muutamassa vuodessa.

Taikka sitten ford ei vaan osaa sinkitä tai on sekoittanut sanan sinkki johonkin muuhun

[Trooper82]

En usko. Sinkitty pelti ei ruostu merivedessäkään tuota vauhtia että alkaisi läpimätimään muutamassa vuodessa.

Taikka sitten ford ei vaan osaa sinkitä tai on sekoittanut sanan sinkki johonkin muuhun

Tainnu mennä sinkitykset persiilleen tai sitten pelti valmiiksi sinkittyä ja siitä kun taitellaan saumat yms. Enpä usko kumpaakaan , tarviis saada tarkempi tieto miten tehty nuo sinkitykset.

[andeRS]

Nonee.. Nyt o äiteelle tallissa Focus 1.6 Trend -00, löytyy kylmäkonetta, luistonestoo, sähkölasia ym. ym.
Ohjaustehostimen pumppu tuosta ilmeisesti menee vielä vaihtoon ja Ford lupasi korjata ruosteet kuntoon.

Mukaan tuli kahdet kesäpyörät, ei kellään ole tarvista 15" aluvanteille 195/60 renkain? Kumit ei ole kummoiset (arviolta 3-4mm pintaa) mutta kyllä niillä ainakin alkukesän ajaa turvallisesti.

[tivi]

Nonee.. Nyt o äiteelle tallissa Focus 1.6 Trend -00, löytyy kylmäkonetta, luistonestoo, sähkölasia ym. ym.
Ohjaustehostimen pumppu tuosta ilmeisesti menee vielä vaihtoon ja Ford lupasi korjata ruosteet kuntoon.

Mukaan tuli kahdet kesäpyörät, ei kellään ole tarvista 15" aluvanteille 195/60 renkain? Kumit ei ole kummoiset (arviolta 3-4mm pintaa) mutta kyllä niillä ainakin alkukesän ajaa turvallisesti.

yes,malli ja näköö ?laitakko vaikka s-postiin ,jos nappais malli ...

[Tomba]

Asiasta kolmanteen....

Mitenkäs noiden ghia mallin focusten takaluukun kromi merkkilätkän ympäriltä ruostuminen.

Meneekö / onko menny "takuun" piikkiin kellään jolla kyseistä vikaa on ilmenny?