uusi turbo!!

[Montune]

eli kysyisin nyt vähän mitä joutuu tekemään autoon(4x4) kun vaihtaa isomman turbon, pystyisi laskemaan kokonais kustannukset... on tullut kateltua noita Garretin GT-R sarjalaisia...

"Brand new! Supports up to 600 hp. Compressor: 68 mm, 56 Trim, 0.70 A/R. Dual ball bearings allow for higher efficiency and much faster spool up." ja turbine housingin saa 1.06A/R tai 0.82A/R...

koko paketille tulis hinaa suomeen tuotuna 3-5päivässä n.$ 1836
ehdotuksia eri ahtimista ja koko laitosta, tänne vain...

tehotavoitteista: n.400+-hv, ja ideana että ei tarvitse olla niin kauheet paineet pannussa... tehot tällähetkellä n. 300-350hv... auton kokoonpano: vihreät suuttimet(joutuu vaihtamaan isommiksi), lastu(ei rajoita kierroksia/ahtoja), turbona t3/t04 hyridi... nokat jyrkemmät.. muuta tietoa ei ole... 2vk päästä pääsee tutkimaan autoa tarkemmin...

täältä tilaisin: http://www.turbocalculator.com/sale-garrett-gt.php
Onko kenelläkään kokemuksia kyseisestä paikasta

[AkiS]

HX40 kylkeen ja vetoo

Niin ne muutkin näyttää tekevän... Muoti ilmiö

Holsetit on hiukan edullisempiakin...

[JesseT]

www.passionford.com on muutama cossu GT-30 ja 35 ahtimilla ja käppyröitäkin on esitelty.

Katso hintoja myös tuolta:
http://shop.store.yahoo.com/cheapturbo/gartur.html

[Montune]

onko noilla GT-R ja GT malleilla minkälaisia eroja normaaleihin verrattuna... eli käyttökokemuksia, kestääkö? miten reagoi jne??? Onko paljonkin herkempiä ja parempia ku normaalit? hinnat on aika syvältä, mut jotenki oon vaa kiinnostunu tosta GT35R:stä


tai sit se holsetin hx50/60
- garretin gt37/40



tai jos suosiolla otan tämmösen
GT70R
" Supports up to 2000 hp. For serious race applications only. Compressor: 141 mm, 56 Trim, 1.05 A/R."

[PasiZ]

onko noilla GT-R ja GT malleilla minkälaisia eroja normaaleihin verrattuna... eli käyttökokemuksia, kestääkö? miten reagoi jne??? Onko paljonkin herkempiä ja parempia ku normaalit? hinnat on aika syvältä, mut jotenki oon vaa kiinnostunu tosta GT35R:stä


tai sit se holsetin hx50/60
- garretin gt37/40



tai jos suosiolla otan tämmösen
GT70R
" Supports up to 2000 hp. For serious race applications only. Compressor: 141 mm, 56 Trim, 1.05 A/R."

Jutusta päätellen parasta olis pultata se alkuperäinenkin turbo poies ja ostaa fiesta.

[Montune]

onko noilla GT-R ja GT malleilla minkälaisia eroja normaaleihin verrattuna... eli käyttökokemuksia, kestääkö? miten reagoi jne??? Onko paljonkin herkempiä ja parempia ku normaalit? hinnat on aika syvältä, mut jotenki oon vaa kiinnostunu tosta GT35R:stä


tai sit se holsetin hx50/60
- garretin gt37/40



tai jos suosiolla otan tämmösen
GT70R
" Supports up to 2000 hp. For serious race applications only. Compressor: 141 mm, 56 Trim, 1.05 A/R."

Jutusta päätellen parasta olis pultata se alkuperäinenkin turbo poies ja ostaa fiesta.

asiahan on niin että ihan miten jokaisen huumorintaju riittää ymmärtämään näitä tekstejä ja toi oli täysin läppä koska ei osaa päättää mitä sinne laittaisi, vai laittaako ollenkaan...
eikä ollu vittuilu

[PasiZ]

onko noilla GT-R ja GT malleilla minkälaisia eroja normaaleihin verrattuna... eli käyttökokemuksia, kestääkö? miten reagoi jne??? Onko paljonkin herkempiä ja parempia ku normaalit? hinnat on aika syvältä, mut jotenki oon vaa kiinnostunu tosta GT35R:stä


tai sit se holsetin hx50/60
- garretin gt37/40



tai jos suosiolla otan tämmösen
GT70R
" Supports up to 2000 hp. For serious race applications only. Compressor: 141 mm, 56 Trim, 1.05 A/R."

Jutusta päätellen parasta olis pultata se alkuperäinenkin turbo poies ja ostaa fiesta.

asiahan on niin että ihan miten jokaisen huumorintaju riittää ymmärtämään näitä tekstejä ja toi oli täysin läppä koska ei osaa päättää mitä sinne laittaisi, vai laittaako ollenkaan...
eikä ollu vittuilu

Myös vastaus oli läppä... se ahdin kannattaa harkita tarkkaan. Jos ei itsekseen pääse selvyyteen niin eiköhän ekspertit auta. Kun iso ahdin ei korvaa ajettavaa autoa.

[Montune]

Jutusta päätellen parasta olis pultata se alkuperäinenkin turbo poies ja ostaa fiesta.

asiahan on niin että ihan miten jokaisen huumorintaju riittää ymmärtämään näitä tekstejä ja toi oli täysin läppä koska ei osaa päättää mitä sinne laittaisi, vai laittaako ollenkaan...
eikä ollu vittuilu

Myös vastaus oli läppä... se ahdin kannattaa harkita tarkkaan. Jos ei itsekseen pääse selvyyteen niin eiköhän ekspertit auta. Kun iso ahdin ei korvaa ajettavaa autoa.

totta... ja se tärkein pointti, se lähtee lapasesta (ainakin miulta)