Escortin ahdin Sierrassa...?

Pusa

Jep jep. Tulin tänään ekaa kertaa tutkineeksi hieman tarkemmin tuota Cossuni ahdinta ja huomasin, että ahdin ei olekaan alkuperäinen.

Nelikossahan kuuluisi olla Garretin T03, mutta minullapa on TB3403, eli Escortin "T35".

Turbo-Voorttia kun en ennen ole omistanut niin tyhmänä kysyn, että mitäs tämä käytännössä tarkoittaa? Onko muutos huonompaan vai parempaan suuntaan?

jjs · Viesti Kirjoittaja **jjs** » Ti Huhtikuu 12. 19:39:04 2005

Escon ahdin ei välttämättä ole huono juttu, varsinkin jos virität autoasi. Sillä pääsee muutamankymmentä kaakkia pidemmälle.
Escon ahdinta on joskus moitittu viivettä aiheuttavaksi.

Jahman

Kuten jjs sanoi, mutta jos siinä on .48 pakopesä niin viivettäkään ei ole enempää, mutta sitten taas tuo yläpään lisäpotku hyytyy taas siihen.

Hectori

mullon sellanen siivessä, ja täytyy sanoa että hieman alempaa saisi herätä. toisaalta ylhäältä löytyy sitten potkua aika mukavasti. no aina ei voi saada kaikkea.

Pusa · Viesti Kirjoittaja **Pusa** » Ke Huhtikuu 13. 7:38:49 2005

Jos aletaan nyt oikein arvuuttelemaan, niin mikähän on mahtanut olla tämän muutoksen alkuperäinen syy? Työn suorittajalta sitä tuskin saa koskaan selville (Made in Italy).

Onko se tehty siksi, että vakiahdin on hajonnu ja tällanen on ollu hyllyssä valmiina? Onkohan se vaihdettu tarkoituksella, jolloin on tavoiteltu jotain vakiahdinta parempaa?

Sopiiko tämä ahdin suoraan vakiahtimen tilalle ilman mitään muutoksia? Tämä kiinnostaa, koska jos joudun joskus tekemään jotain muutoksia.

Hectori

kuten jjs sanoi, sillä saa enemmän paukkua.

Pusa kirjoitti:Jos aletaan nyt oikein arvuuttelemaan, niin mikähän on mahtanut olla tämän muutoksen alkuperäinen syy? Työn suorittajalta sitä tuskin saa koskaan selville (Made in Italy).

Onko se tehty siksi, että vakiahdin on hajonnu ja tällanen on ollu hyllyssä valmiina? Onkohan se vaihdettu tarkoituksella, jolloin on tavoiteltu jotain vakiahdinta parempaa?.

Eipä tuota syytä voi arvailla jälkeenpäin että miksi vaihdettu.

Pusa

siipicossu kirjoitti:
Eipä tuota syytä voi arvailla jälkeenpäin että miksi vaihdettu.

Joo, näinhän se on. Lähinnä tässä kiinnostaa se tosiasia, että onko minulla nyt vakiota parempi vai huonompi setti käytössä?

Jahman

Ehdottomasti parempi jos vaan olisi kunnossa. Tuolla ahtimella kun vaihdat mapin,lastun ja suuttimet saat n. 330-350 hv. Olettaen, että kaikki on kunnossa! Cooleri on myös kannattavaa vaihtaa.