kiinteät nostajat

[wili]

http://www.ford-club.net/keskustelu/viewtopic.php?t=567

tuolla oliki jo juttua tosta, mut haluisin vähän enempi tietoa.. ku moni ei edes luen ford-clubin foorumia..

täälläkin oli juttua noista DIY kiinteistä nostajista joskus.. en vaan löytäny vaikka jonkun verran etsinkin..

minkäs kokoset säätölevyt sinne tarvis hommata.?
mites käyks sinne escort/orion dieselin (84-90) säätölevyt vai onko ne liian paksut?

jotai ohjeita ku sais ni olis kiva.?



ja nostajista kun nyt on puhe niin kertokaas vähän eroja hydraulisista/kiinteistä/anti-pump nostajista.. edut ja haitat.?

[KtK]

Mihin autoon kiinteet nostajat on tulossa? Ja miksi.

Säätölevyjä laitetaan sinne sen paksuisia ,et venanvälys on kohdallaan tietääkseni. Eli niitä ei tiädä ilman tarkistusta.

Ei ole omakohtaisia kokemuksia tosta systeemistä ja siitä tietävät kertokoot enemmän ,jos tarve vaatii.

[wili]

escort mk4 olis auto.. ja en mä vielä tiedä tuleeko siihe noit, mut on vähän suunnitteilla..

mikä olis sopiva välys?

[northwest]

Rojut sisältä pois,vain "hattuosa" käyttöön.900 saab säätölevyt(yleensä 2kpl)+se nostajan öljyreikä migillä umpeen.
-Se on siinä-

[wili]

mut mikä olis oikee välys?

[JesseT]

Kannattaisi kysyä vaikka jostakin RS1600i foorumista.

[northwest]

JOS nokka vaatii kiinteät nostajat niin kyllä se pitäisi ilmoittaa
Ja mitä järkeä on kierrättää vakionokalla joka ei ole tarkoitettu niihin kierroksiin
Eli nokkakaupoille mars.

[wili]

ei olekaa vakio nokka.. ja suunnitelmissa on ehkä viel kireämpi.. noi nostajat menis siin samalla vaan

[MikkoT]

Onko kenelläkään mitään ehdotuksia edes järkeväksi välykseksi kovilla nostajilla. CVH:ssahan on vielä keinut lisäksi liikkumassa, mutta cossussa nokka ois suoraan nostajalla ja mietinkin itse tota välystä johonkin 0,05-0,10 mm luokkaan.

Laitoin tonne ford-clubin foorumille kanssa kommenttia aiheesta ja siellä on myös yks oma ehdotus toteutustapaan, jos ketä asia kiinnostaa.

[Hectori]

jos ei tiedä minkälainen välys pitäisi olla, niin sitten kannattaa lähteä ihan auton vakio välyksestä liikkeelle. sitten katsoa kuinka se toimii kuumana, ja kuinka kylmänä ja muuttaa sen mukaan.

[MikkoT]

jos ei tiedä minkälainen välys pitäisi olla, niin sitten kannattaa lähteä ihan auton vakio välyksestä liikkeelle. sitten katsoa kuinka se toimii kuumana, ja kuinka kylmänä ja muuttaa sen mukaan.

Olenko nyt ihan väärin ymmärtänyt, mutta eikös hydrauliset nostajat ole periaatteessa välyksettömät eli öljynpaine pitää painimen kiinni nokassa koko ajan

[Hectori]

Olenko nyt ihan väärin ymmärtänyt, mutta eikös hydrauliset nostajat ole periaatteessa välyksettömät eli öljynpaine pitää painimen kiinni nokassa koko ajan

niin siis lähinnä tarkoitin että että esimerkiksi otetaan vaikka OHC koneen imu .20 ja pako .25 arvot ja sitten siitä lähdetään hakeen. ja sama jos rupeaa hakemaan vaikka DOHC koneelle välyksiä. käyttää sierran vakio välyksiä. oli ehkä kyllä huonosti ilmaistu.

sitten vain käytetään kone lämpimäksi ja katsotaan mikä siinä on välys. jos siihen tarvitsisi heittää joku arvo, niin mä laittaisin .10-.15 välykseksi kuumalle koneelle.

[SiipiCozzu]

Onko kenelläkään mitään ehdotuksia edes järkeväksi välykseksi kovilla nostajilla. CVH:ssahan on vielä keinut lisäksi liikkumassa, mutta cossussa nokka ois suoraan nostajalla ja mietinkin itse tota välystä johonkin 0,05-0,10 mm luokkaan.

Nokan hiojat ilmoittaa käytettävät välykset nokilleen.

[Ilpo]

Kannattaisiko CVH:n tapauksessa kenties tukeutua RS1600i:n välysarvoihin, joita en nyt kyllä tähän hätään löydä.

[Hectori]

Nokan hiojat ilmoittaa käytettävät välykset nokilleen.

no tottakai, jos on käytettävissä jokin jo ilmoitettu tieto, niin aina käytetään sitä.

[olafu]

Ei dieselin säätölevyt ainakaan CVH-koneeseen mene. Dieselin kuppihan on saman kokonen halkasialtaan kun Cossussa.