4x4 cos pätkii

[2002rs]

Mikäs perk... nyt sitten vois olla?? puoli kaasulla toimii hyvin, mutta urut auki meinaa, meinaa mutta ei.. paukahtelee putkessa aika tunteella
viimeksi kun ajoin oli se ihmeellinen ahtopaineiden nousu tulppien vaihdon jalkeen.. mitä seuraavaks kyllä on kivaa omistaa cossu

[2002rs]

Vika löyty, yllättäen mappi paskana mikäs mappi se nyt sitten kannattas ostaa? stg1 lastu muuten vakkari.

[Skorppi]

Vika löyty, yllättäen mappi paskana mikäs mappi se nyt sitten kannattas ostaa? stg1 lastu muuten vakkari.

Jos et lastua meinaa vaihtaa niin pakko sinne on laittaa samanlainen mappi kuin siellä olikin, eli stg1 lastun kanssa vakio 2bar mappi.

[2002rs]

Vika löyty, yllättäen mappi paskana mikäs mappi se nyt sitten kannattas ostaa? stg1 lastu muuten vakkari.

Jos et lastua meinaa vaihtaa niin pakko sinne on laittaa samanlainen mappi kuin siellä olikin, eli stg1 lastun kanssa vakio 2bar mappi.

OK! Sais nyt vaan kesän ajeltua edes sillon tällön, nii talvella sitten alottas suuren projektin Mutta jos jollain löytyy isompaa lastua ja mappia, niin tarjoa ihmeessä

[2002rs]

Voi, voi!! Nyt on mappi vaihdettu ja ei laskin paineet 0,9 eikä mitään muutosta. Puolikaasulla toimii moitteetta, mutta siihen se sitten jääki. Heti kun rupee ahtamaan niin alkaa pätkiminen?? oiskohan sitten hukkiksessa vikaa?

[siipicossu]

Oletko kurkannut virranjakajan sisälle?
Missä kunnossa kammenkulma-anturi siellä sisällä on?

Bensafiltteri voi olla myös tukossa.

[THR]

Oletko kurkannut virranjakajan sisälle?
Missä kunnossa kammenkulma-anturi siellä sisällä on?

Bensafiltteri voi olla myös tukossa.

Aivan kannatta kahtoa anturit ja onhan jakaja oikeassa ns.perus asennossa

[2002rs]

Oletko kurkannut virranjakajan sisälle?
Missä kunnossa kammenkulma-anturi siellä sisällä on?

Bensafiltteri voi olla myös tukossa.

jakajassa ei vikaa, mutta vois varulta ton b-filtterin vaihtaa.

[janneke]

Voi, voi!! Nyt on mappi vaihdettu ja ei laskin paineet 0,9 eikä mitään muutosta. Puolikaasulla toimii moitteetta, mutta siihen se sitten jääki. Heti kun rupee ahtamaan niin alkaa pätkiminen?? oiskohan sitten hukkiksessa vikaa?

Mitenkäs tulppien kärkiväli?
Broidilla alko cossu nykii heti ku rupes ahdot nousee. Johtu siitä että ei jaksanu antaa kipinää ahtojen kanssa. Sit ku pienenti välii ni johan alko kiertää nätisti. Tosin pätkäsee sillon tällön tyhjäkäynnillä, mut muuten toimii.

Muistaakseni pienensin sen välin 0,6mm.

[2002rs]

Voi, voi!! Nyt on mappi vaihdettu ja ei laskin paineet 0,9 eikä mitään muutosta. Puolikaasulla toimii moitteetta, mutta siihen se sitten jääki. Heti kun rupee ahtamaan niin alkaa pätkiminen?? oiskohan sitten hukkiksessa vikaa?

Mitenkäs tulppien kärkiväli?
Broidilla alko cossu nykii heti ku rupes ahdot nousee. Johtu siitä että ei jaksanu antaa kipinää ahtojen kanssa. Sit ku pienenti välii ni johan alko kiertää nätisti. Tosin pätkäsee sillon tällön tyhjäkäynnillä, mut muuten toimii.

Muistaakseni pienensin sen välin 0,6mm.

0,7mm

[Jake]

Pitäis toimia tuollakin välillä ihan ok !

Röpöttääkö vai nykäseekö oikein kunnolla ?

[Cosesc]

Onko lastu varmasti vaihdettu? Jos siellä on vakiolastu niin ahtoja ei voi nostaa vakiosta juuri yhtään kun boxi katkaisee sytytysvirran (4x4 kat mallissa ainakin). Pudota ahtoja alemmas (esim. 0.6bar) ja kokeile...

[2002rs]

Onko lastu varmasti vaihdettu? Jos siellä on vakiolastu niin ahtoja ei voi nostaa vakiosta juuri yhtään kun boxi katkaisee sytytysvirran (4x4 kat mallissa ainakin). Pudota ahtoja alemmas (esim. 0.6bar) ja kokeile...

on lastu.

[2002rs]

Pitäis toimia tuollakin välillä ihan ok !

Röpöttääkö vai nykäseekö oikein kunnolla ?

Kaasu pohjassa meno on nykivää. Eikä rajottimelle asti päästä kierroksia ollenkaan...

[Jake]

Tomiiko vieläkään ?

[PasiZ]

Bensapumppu se taitaa vedellä viimoisiaan.

[2002rs]

Tomiiko vieläkään ?

Toimii vika oli tulpassa! Muka ne tarkastin jo kertaalleen, mutta tarkemmassa syynissä löysin onneks vian. Kärkiväli oli vaan pompannu hiukan liian suureks! Ei näy paljoo tarttevan ettei pelitä! Kiitokset vinkeistä

[Orsts2]

itellä teki samaa jakso kiertää ahtojen kanssa vain 4500 asti, uudet tulpat ja tulpanjohdot niin jo alko laulamaan

[Zigu]

Eli seuraava vika lastutetussa versiossa. Kylmänä toimii moitteetta, mutta heti lämmetessä auto alkaa pätkimään kiihdyttäessä ja ahdot jäävät alle 0,9bar. Normaali ajossa ei pätki.
Autolla on todella tyly ajaa mäkeen, jolloin pitäisi antaa lisää kaasua.

[vauhtipete]

Melkein sanoisin suoraan että vedenlämpöanturi
Lähteekö lämpimänä hyvin käyntiin?

[Zigu]

Melkein sanoisin suoraan että vedenlämpöanturi
Lähteekö lämpimänä hyvin käyntiin?

Voiko anturia mitata, onko rikki? Muistaakseni lähti hyvin käyntiin.

[THR]

Melkein sanoisin suoraan että vedenlämpöanturi
Lähteekö lämpimänä hyvin käyntiin?

Voiko anturia mitata, onko rikki? Muistaakseni lähti hyvin käyntiin.

voi mitata. mittaat vastuksen....

ei kuulosta lämpönturi vialta,mut mistä näistä koskaan tietää

pelasiko vakiona vai oliko virikitti kiinni ostaessa?

[Zigu]

voi mitata. mittaat vastuksen....
ei kuulosta lämpönturi vialta,mut mistä näistä koskaan tietää
pelasiko vakiona vai oliko virikitti kiinni ostaessa?

Mitä arvoja sen pitäisi näyttää 0, 5, 10, 15 , 20 asteessa?
Tarkistetaan nyt sekin kaiken varalta.
Valmiiksi rikki virikitillä (alkuperäisellä kokoonpanolla toiminnasta ei tietoa). Myyjä veikkasi puolaa...

[vauhtipete]

Mulla ainakin meni seokset ihan hurjiksi kun ecu luuli koko ajan että kone on kylmä.
Ja liian rikkaalla seoksellahan just käy helposti niin ettei kipinässä enää riitä potku.

[Tomppaanen]

Mulla ainakin meni seokset ihan hurjiksi kun ecu luuli koko ajan että kone on kylmä.
Ja liian rikkaalla seoksellahan just käy helposti niin ettei kipinässä enää riitä potku.

Jos meinaat ostaa uuden moottorin lämpötila-anturin niin b vectrassa on samanlainen ja monikerroin halvempi.. ite just ostin..

[Fomococars]

Jos meinaat ostaa uuden moottorin lämpötila-anturin niin b vectrassa on samanlainen ja monikerroin halvempi.. ite just ostin..

jos attuis tartee laita moottorityyppi

eikös motonetin versio ole kans toiminut hyvin ainakin mekaporukka laittaa sillä.

talvipakkanen ja kosteus tuo mukanaan aina uutta.

motonetistä verkkokauppa 2012 tänään


Lämpötilananturi FiatFord sini 37-3320 Cosworth Valvonta SININEN (M12x1,5) [1982 - 1993] 10.90 €


Lämpötilananturi FiatFord rusk 37-3322 Cosworth Ilma-anturi RUSKEA (M14x1,5) [1982 - 1993] 17.90


Jakoh kiristin SierraCosworth 25-5951 2,0RS-Cosworth KIRISTIN [1982 - 1993] 54.50 €

Hall-anturi FiatLancia 1.6- Ma 10-9012 2.0RS-Cosworth 86-> Marelli Hall [1986 - 1993] 18.50 €

Syt pääteaste Marelli-Digiplex 10-8083 Cosworth-2,0RS Marelli (7 liitintä rivissä/Pääteaste) [1982 - 1993] 29.00 €

Virranj kansi mm Fiat Marelli 10-4643 2,0-Cosw 86->90 Marelli (Johdot sivulle) [1986 - 1990] 11.90 €

Startti Ford-CVH alennusvaiht* 13-2634 Cosworth alennusvaihteella (ei 4WD) [1982 - 1993] 114.00 € Pantti 50.00

Startti Ford-Cosworth 4x4 13-2638 Cosworth 4WD 90-> alennusvaihteella [1990 - 1993] 179.90 € Pantti 50.00 €


Laturi SierraScorp-OHC 90A+2hp 13-2192 1,3-2,0 OHC 90A KAHDELLA hihnapyörällä (myös Cosworth) [1982 - 1993] 128.00 € Pantti 50.00

Virtalukonpohja Sierra -86 48-2306 Sierra 83->2.87 Virtalukon pohja [1983 - 1987] 49.90 €

Kytkinlevy Cosworth 84-3338 Cosworth 2,0 87->92 [1987 - 1992] 110.00 €


Irroitinlaakeri mm Ford 84-4138 Cosworth 86->1.90 [1986 - 1990] 21.90 €

Irrotinlaakeri Ford MT75-vaiht 84-4221 Cosworth 2.90->92 [1990 - 1992] 25.50 €

Vetonivel GranadaScorpio sis/u 17-4165 Sierra Vetonivel taakse VAIN JOS LÖBRO-akseli/"LIMPPU"! [1982 - 1993] 34.90 €

Vetonivel SierraCosworth ul 17-4388 Cosworth Veton/ULOMPI taakse VAIN JOS PITKÄ KUULANIVEL! [1982 - 1993] 54.00 €

[Zigu]

Ei taida olla nyt ihan oikea lastu mun kokoonpanolle (803 vihreet, 31- actuator, bosch 044 pumppu, orig. turbo):

Basic Calibration Specification for 4057:

Originally Sold: July 2008
ECU Type: L8 ECU
Babyboard Required: Yes
Pectel or Weber: Weber.
Encryption Key required: No.
Pectel or Weber: Weber.
Engine Type: Ford YB 2.0
Engine Compression: Standard
Head Spec: Standard
Camshaft Spec: Standard:
Injectors: Bosch 803s
Turbocharger: T34.63
Map Sensor: 3 bar
Intercooler: RS500 type


Additional Features Installed:

Closed Loop active: No
Air Injectors active: No.
Serial Data active: Yes..
Anti Lag active: No
Launch Control active: No
Flat Shift active: No

Omassa puuttuu T34 ahdin & RS 500 välijäähdytin Lisäksi lastusta puuttuu lambda ohjaus, vaikka anturi löytyy. Taitaa olla viisasta vaihtaa?

[Cossu92]

Ei taida olla nyt ihan oikea lastu mun kokoonpanolle (803 vihreet, 31- actuator, bosch 044 pumppu, orig. turbo):

Basic Calibration Specification for 4057:

Originally Sold: July 2008
ECU Type: L8 ECU
Babyboard Required: Yes
Pectel or Weber: Weber.
Encryption Key required: No.
Pectel or Weber: Weber.
Engine Type: Ford YB 2.0
Engine Compression: Standard
Head Spec: Standard
Camshaft Spec: Standard:
Injectors: Bosch 803s
Turbocharger: T34.63
Map Sensor: 3 bar
Intercooler: RS500 type


Additional Features Installed:

Closed Loop active: No
Air Injectors active: No.
Serial Data active: Yes..
Anti Lag active: No
Launch Control active: No
Flat Shift active: No

Omassa puuttuu T34 ahdin & RS 500 välijäähdytin Lisäksi lastusta puuttuu lambda ohjaus, vaikka anturi löytyy. Taitaa olla viisasta vaihtaa?

No joo jos sulla on vakio T3 ja vakio väläri ja tuo lastu on T34:lle ja RS500:lle niin kuvittelisi että kun sun kokoonpanolla ei tuo ilmantuotto ole samalla tasolla kuin se mille tuo lastu on suunniteltu, niin luulisi että aika rikkaalla seoksella on tuo sun kone... Kyllähän se aina kannattaa olla sopiva lastu niin kone pelaa niinkuin pitää... Lambdan avulla pitäs saaha kans seoksia vissiin vähän järkevämmäksi.

Esim. Motorsport Developmentsilta saa kustomoituja lastuja, ilmeisesti ihan OK pulju?

PS. Kenen lastu sulla nyt siinä on?

[Zigu]

Kenen lastu sulla nyt siinä on?

Evolution Chip valmistama lastu kyseessä.

[cossie82]

Evolution chipit on ilmeisesti just tuon motorsport developmentsin lastuja...

[nikkek]

suosittelen kyllä ajamista pyhäsalmelle jtm motorsille ja siellä tekevät sulle dynossa juuri oikeanlaisen "lastun" niille osille mitä nyt sattuu autosta löytymään, ja saa vielä tehot paperille ja ei oo edes kallis ja tulee varmasti hyvä

t.niko

[MasaK]

suosittelen kyllä ajamista pyhäsalmelle jtm motorsille ja siellä tekevät sulle dynossa juuri oikeanlaisen "lastun" niille osille mitä nyt sattuu autosta löytymään, ja saa vielä tehot paperille ja ei oo edes kallis ja tulee varmasti hyvä

t.niko

Tuota paikkaa voi kyllä suositella, oman sierran käytin kesällä siellä ja oli kyllä palvelu ja hinnat kohdallaan. Ja sen jälkeen on auto pelannut hyvin vaikka ei ookkaan mikään huippukokoonpano osien suhteen ...

[Zigu]

Millaisissa hinnoissa pyöritään, jos auto säädettäisiin vastamaan oikeasti kokoonpanoa?

[nikkek]

jos jotain pitäs veikata niin 350euron kantturoissa.,. ytte voisi hieman tarkentaa tätä hinta arviotani

[Cossu92]

Millaisissa hinnoissa pyöritään, jos auto säädettäisiin vastamaan oikeasti kokoonpanoa?

Varmasti riippuu todella paljon paikasta ja muusta vastaavasta. Olen kuullut että custom-lastujen hinnat on joillakin menneet jo lähelle tonniakin. Teettää nimittäin lastuttajalle ihan erilailla hommia väsätä se räätälöity lastu verrattuna siihen että lyö vain valmiin softan sisään.

Motorsports Developmenthan tekee tavallaan custom-lastuja, eli syötetään moottorin speksejä ja ne laittavat sitä vastaavan lastun tulemaan postissa. Parametrejahan noissa MSD:n lastuissa on enemmän kuin muilla, yleensä olen nähnyt noita lastuja ja speksit on tyyliin vihreät/T34/3 bar MAP/L8 ECU, siinä missä MSD:llä on mukana puristusuhteista imukanavien kokoon muuttujia. Halvimmat lastut MSD:ltä lienee jotain ~300€ kaiketi ja hinta nousee jos haluaa lisäominaisuuksia esimerkiksi.

[nikkek]

mutta dynossa näkee esimerkiksi jos jokin vika aiheuttaa ongelmia ja loppuuko bensa kesken ja nakutukset kuunnellaan ja kuinka paljon kannattaa ahtaakonetta ym. eli joka suhteessa parempi kuin tilata valmis "sinne päin" oleva lastu.


ja sen voin sanoa et ei sinne kyllä tonnia saa uppoomaan vaikka menis päivä.

ei muutakun soittoa sinne jtm-motorssiin ja kysymään tarjous, ja tällä säätäjällä on kokemusta aikalailla cosworteista.

t.niko

[steyr]

-95 t25 Escocossu tekee samaa kuin aloittajallakin, eli toimii hyvin tiettyyn ahtopainerajaan asti. Sen yli jos koittaa niin pätkii ja aamulla katkaisi sytytyksen täysin. Tulppina motorcraftit ja väli juuri tarkistettu n.0,85. Liitokset näytti hyvältä ja tulpat hyvän väriset. Eilen otin käyttöön ja silloin toimi hyvin, aamulla töihin lähtiessä toi vika ilmeni.

[steyr]

-95 t25 Escocossu tekee samaa kuin aloittajallakin, eli toimii hyvin tiettyyn ahtopainerajaan asti. Sen yli jos koittaa niin pätkii ja aamulla katkaisi sytytyksen täysin. Tulppina motorcraftit ja väli juuri tarkistettu n.0,85. Liitokset näytti hyvältä ja tulpat hyvän väriset. Eilen otin käyttöön ja silloin toimi hyvin, aamulla töihin lähtiessä toi vika ilmeni.

Tässä mietin, että koitanko vaihtaa vielä tulpat ensin vai pitäisikö ostaa yksi puola, jolla voi testata onko niistä jompikumpi rikki. tämän->https://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/ ... oneuvo=166 pitäisi olla oikea, ainakin kuvassa samanlainen.

[steyr]

Ja itselleni vastatakseni: tuolla korjaantui. Vielä pienensin kärkiväliä pikkasen ja ostin yhden puolan. Ensimmäisen paikalla ei vaikutusta ja toisen paikalla pätkiminen katosi. Toi puola käy muuten suoraan ja on myös boschin valmistama, mutta puolasta alaspäin tulpalle menevä kumi/''tulpanjohto'' pitää vaihtaa vanhasta puolasta. Vielä jos varmuudeksi vaihtaisi sen toisenkin puolan uuteen.