ohc seuraajat

[Orsts2]

onko kellekään sattunut seuraavaa? ykkösen seuraajat imu ja pako hypänneet pois paikoiltaan!
-venttiili välykset ok
-ohjurit eivät leikanneet kiinni
-jousipaine ok
-ei ylikierroksia

Täytys löytää joku järkeenkäypä syy, muuten on ihan turhaa kasata kantta samoilla osilla(luultavasti käy samoin uudestaan)

[Samil]

Vasta rempattu ? Jos, niin kuitenkin liian tiukat ohjurit.

[Orsts2]

ohjurin välys on vähintäänkin riittävä.mutta jos ohjuri jumittaisi niin eikö mäntä löisi silloin venttiiliin?(näin ei ole käynyt)

[Samil]

No pelkkää arvailua, mutta kuitenkin. Jos ohjuri on liian tiukka ja venttiili jää alas, mäntä osuu siihen, mutta seuraaja hyppää paikaltaan. Silloin ei taida jäädä jälkiä venaan tai mäntään ? Tosiaan pelkkää arvailua, mutta omassa escortissa oli vähän samaa vikaa kannen teon jälkeen.

[Fullspeed]

Itellä käyny ihan samoin. Neljän satkun välys on himpun verran liika tiukka. Kaiken lisäksi keinun lisäks oli toinen venttiilin sokka lähteny irti, oli vissiin mäntä antaunu sitä vauhtia... Mutta ei siinä mitään vahinkoa onneks pääsy käymään. Olis näin jälkiviisaana voinu kokeilla ajella sisään ilman kumeja.

[kynsi]

Sierrassa juuttui myös pakoventtiili sisäänajossa. Ei potkaissut kuitenkaan keinuja poies. Kolmella kävi naputuksen kera. Annoin jäähtyä, ja starttasin uudelleen ja vika poissa. Pakopuolella k-linet ja uudet kumet.

[samiharju]

mulla pääsi pomppaamaan seuraaja pois paikaltaan kun oli hiottu nokka ja sen vuoksi venttiilien päissä hatut. ylikierroksilla sitten nakkasi seuraajan sivuun.

[SHR]

Jos seuraaja hyppää pois paikoiltaan on yleensä syynä venakoneiston sekoaminen syystä tai toisesta, jos kaikki perusasiat kunnossa on ohc koneisto kestänyt kisakäytössä kovilla nokilla jopa yli 8000 huudatusta. Mutta jos välykset ja jousipaineet kyseiselle nokalle kunnossa tulisi mieleen seuraajan oikea geometria sekä onko pidikejouset hd malliset, hd jouset pitää virikäytössä seuraajan paremmin suorassa (varmistaa myös voitelua) sekä ehkäisee mahdollista irtoamisriskiä. Sitten jos on käytössä virinokka ja laitetaan geometria kohdalleen (todellinen nosto venalta välyksellä noin valm.ilm.) on varmistettava että nokka pysyy kunnolla liukupinnalla ja yleensä joutuu käyttämääm pitkiä säätöpultteja. Joten vastaus olisi tarkasta onko geometria oikea ja pidikejouset sekä tarkasta ettei ole liian raskas kaasujalka

[samiharju]

no joo, mun seuraaja pomppas reilujen ylikierrosten takia, vaan itse en polkenut... jäsenosiolla on "kaikenlaisia auton ostajia", siellä lisäinfoa..

[Orsts2]

pidätinjouset ovat kylla mallia vakio siinäkö syy?
HD jousien tarkoitus ilmeisesti painaa seuraajaa tiukemmin päin venttiiliä.??

[paperman]

Pari kertaa tuollaiset Hd:t laittaneena, niin minusta ne painaa pikemminkin seuraajaa tiukemmin tuohon säätötappiin!

[Jaakkoki]

Pari kertaa tuollaiset Hd:t laittaneena, niin minusta ne painaa pikemminkin seuraajaa tiukemmin tuohon säätötappiin!

No suoraanhan sen siitä näkee, että nuin siinä käy kun sitä hieman tarkastelee.