Laadukkaita levyjä?

[shr1]

Taitaa olla näitä "ikuisuuskysymyksiä", mutta ykskaks en historiasta vastausta löytänyt, eli siipicossuun haussa asialliset etujarrulevyt, hinnalla ei niin väliä ole ja Biltemasta en muutenkaan hae. Alkuperäinen halkaisija säilyy. Tällä hetkellä orkkislevyt, silmämääräisesti kulumattomat, mutta häiritsevää vispausta esiintyy (ei kylläkään dynamometrin viisareissa). Puslat sunmuut kalikat jo HD-kamaa. Onko herroilla kokemuksia kestävämmistä kiekoista ja millaisia paloja suosittelette? Autolla ajetaan 90 prosenttisesti siistiä ajoa, mutta sen pari kertaa kesässä kun radalla piipahtaa, niin mieluusti jarruttelisi ilman tärinöitä...

[Tupi]

autoracingista Taroxin levyt 290€ saa uritettuna ja reijitettynä+uritettuna hinta sama.

[Vesku]

Itsellä muuten tärinää rattiin jarruttaessa aiheutti jumiutunut mäntä etujarrusatulassa. Vaihdoin pienen tärinän takia levyt eteen, eikä muuttunut juuri mihinkään. Korjaantui vasta, kun olin herkistellyt satuloista kaikki männät liikkeelle.

[jouni]

Kannattaa tosiaan nuo männät tarkistaa ihan ensimmäisinä. Itsellänikin vatkasi aivan tautisesti, kun yksi oli jumissa.

[KtK]

Täältä kanssa ääni taroxeille. Pari vuotta ollut taroxin uritetut cossussa ja ei toistaiseksi ole tärinöitä ilmennyt. Paloina on ferodon 2500 palat muistaakseni. Palat toimii hyvin ja eivät kulu hirveän nopeasti.

Ainoa miinus tulee noitten palojen hirveestä kitinästä varovasti jarrutellessa ,esim valoissa.

[Ari]

Taroxit ja ferodo on hyvä yhdistelmä. Autoracingillä ei vaan ollut hyllyssä niin tilasin Burtonilta 20 uraset red-dot levyt ja toimivat loistavasti rata-ajossa.

[Hectori]

ensiksi tarkistat että ne männät liikkuu niinkuin pitääkin. sitten jos ne on kunnossa, niin sorvautat ne levyt suoriksi. mieluusti tietysti ensiksi heittokellolla mitataan jarrulevyn heitto, niin että tiedetään onko vikaa vai ei, mutta ei se sorvaus ole pahan hintainenkaan.

[sierra friikki]

mää ostin zimmermannin levyt joka nurkkaan ja ei täristä ollenkaan vaikka PU puslat on vasta paketissa odottamassa asennnusta

[SHR]

Taitaa olla näitä "ikuisuuskysymyksiä", mutta ykskaks en historiasta vastausta löytänyt, eli siipicossuun haussa asialliset etujarrulevyt, hinnalla ei niin väliä ole ja Biltemasta en muutenkaan hae. Alkuperäinen halkaisija säilyy. Tällä hetkellä orkkislevyt, silmämääräisesti kulumattomat, mutta häiritsevää vispausta esiintyy (ei kylläkään dynamometrin viisareissa). Puslat sunmuut kalikat jo HD-kamaa. Onko herroilla kokemuksia kestävämmistä kiekoista ja millaisia paloja suosittelette? Autolla ajetaan 90 prosenttisesti siistiä ajoa, mutta sen pari kertaa kesässä kun radalla piipahtaa, niin mieluusti jarruttelisi ilman tärinöitä...

Tarkista muuten ne satulan männät, palat irti ja painele sisään ja ulos. Niitä en ole herkistelly talvien jäljiltä vaikka kuivassa pääsääntöisesti talvehtikin. Levyt ei ole orkkikset, jotkut tarvikkeet jotka toimi varsin pitkään täristämättä, ilmeisesti rata-ajo niitä rasittaa. Palat on orkkikset jotka toimii hyvin.

[Turbo_IS]

mää ostin zimmermannin levyt joka nurkkaan ja ei täristä ollenkaan vaikka PU puslat on vasta paketissa odottamassa asennnusta

Zimmermanneja ei saanut Cossuun kun viimeksi kysyin. Siitä tosin on jo aikaa.

[pehkos69]

ja tarkistakaa aina et palat pääsee liikkumaan eli ne pinnat ylä ja alapuolelta puhtaiksi jos on ruostett ym skeidaa päässy kertyyn ja myöskin ne liukutapit satuloista liikkumaan ja vaikka alumiinipastaa tai siihen tarkoitettua jarrurasvaa jumittumisen ehkäisemiseksi..

[shr1]

Kiitokset tiedoista ja vinkeistä, pitänee aloittaa sillä mäntien ja palojen liikkuvuuden tsekkaamisella. Tuota sorvausta olen pitänyt enemmänkin lyhyt aikaisena ilona, varsinkin ajoittain kovaa käyttöä saavassa kärryssä (voin olla väärässäkin). Itsekin olen muutamia työstänyt, sehän käy suht vaivattomasti vaikka paikallaan ja purkamatta, normaalikäytössä ihan ok, mutta taidan kiertää sen vaihtoehdon tässä tapauksessa. Toivotaan että herkistelyllä tokenee, muuten pannaan Taroxit tilaukseen.