cossun lämpöongelma

[2002rs]

no nyt sitten tämmönen ongelma, lämmöt nousee tosi joutuin ja meinaa keittää, äsken jo tiputteli lämppärin kennolle menevistä letkuista vettä Heitänkö sovinnolla jo odottamaan talven projektia

[fordrs2000]

termostaatti jumissa tai tupla flektit ei toimi

[Hectori]

pyöriiko flektit?

[Tupi]

Termari jumittaa tai syyläri on resu

[2002rs]

pyöriiko flektit?

pyörii. pitää kattoo toi termari.

[2002rs]

Termostaatin vaihdoin ei auttanu. mutta nyt ei myöskään pyöri flektit

[paperman]

Termostaatin vaihdoin ei auttanu. mutta nyt ei myöskään pyöri flektit

Oiskohan mennyt flektien termari? Ei ole kovin pahan hintainen osa.

[siipicossu]

Termostaatin vaihdoin ei auttanu. mutta nyt ei myöskään pyöri flektit

Oiskohan mennyt flektien termari? Ei ole kovin pahan hintainen osa.

Flektien lämpöanturia vai mitä meinaat?

[Sine]

Lisää arvailua: miten olisi jäähdytysjärjestelmän huuhtelu? Milloin "vedet" vaihdettu viimeksi? Saattaa olla myös ilmaa jossakin. Kuuluuko kuplintaa tai ruplatusta, kun laittaa moottorin käyntiin?

[2002rs]

Lisää arvailua: miten olisi jäähdytysjärjestelmän huuhtelu? Milloin "vedet" vaihdettu viimeksi? Saattaa olla myös ilmaa jossakin. Kuuluuko kuplintaa tai ruplatusta, kun laittaa moottorin käyntiin?

meinaahan toi vähän ruplatella.

[Sine]

Sitten ei muuta kuin vedet vaihtoon ja röyhtäyttelemään pikkuista. En ole sata varma cossusta, mutta lienee kannattanee kaataa vettä pikku hiljaa eikä ns. saavista kaataen. Estää ilmataskujen muodostumista.

[2002rs]

Sitten ei muuta kuin vedet vaihtoon ja röyhtäyttelemään pikkuista. En ole sata varma cossusta, mutta lienee kannattanee kaataa vettä pikku hiljaa eikä ns. saavista kaataen. Estää ilmataskujen muodostumista.

Pitääpä rueta hommiin...

[2002rs]

vika löyty heti... lämppärin kennolle menevä letku irti osittain. oli murtunut se muovi missä kyseinen letku on kiinni! Vittumainen korjata kun ei ollu kun pikku tynkä muovia paikoillaan!!!

[Hectori]

flekteillä ei käsittääkseni mitään termostaattia ole, vaan juurikin lämpöanturi. joka siis kytkee flektit pyörimään, ja sitä kehoittaisin ensimmäiseksi 2002rsän tutkimaan.

[paperman]

Termostaatin vaihdoin ei auttanu. mutta nyt ei myöskään pyöri flektit

Oiskohan mennyt flektien termari? Ei ole kovin pahan hintainen osa.

Flektien lämpöanturia vai mitä meinaat?

Juuri sitä! Vähän meni nimi poskelleen.

[2002rs]

Vaihdoin nesteet ja sain se murtuneen letkun kiinnitettyä, sekä ilmasin järjestelmän. Taisi auttaa ainakin pikku testilenkin perusteella. flekti lähti pyörimään eikä lämmöt pompannu tappiin asti. tosin hieman korkeammalla lämmöt vieläkin pyörii, taitanee johtua uudesta termostaatista.

[cossy]

Jatketaan tähän kun ei uutta topikkia viitti aloittaa. Eli mikäs mahtaa olla syynä kun vain toinen flekti pyörii? Välillä kai pyörii molemmat mutta kun sammuttaa niin kuuluuko toisen flektin pysähtyä?

[siipicossu]

Jatketaan tähän kun ei uutta topikkia viitti aloittaa. Eli mikäs mahtaa olla syynä kun vain toinen flekti pyörii? Välillä kai pyörii molemmat mutta kun sammuttaa niin kuuluuko toisen flektin pysähtyä?

Kyllä ne pitäisi pyöriä molemmat yhtäaikaa.
Varmaan kosketushäikkää jossain.

[cossy]

Jatketaan tähän kun ei uutta topikkia viitti aloittaa. Eli mikäs mahtaa olla syynä kun vain toinen flekti pyörii? Välillä kai pyörii molemmat mutta kun sammuttaa niin kuuluuko toisen flektin pysähtyä?

Kyllä ne pitäisi pyöriä molemmat yhtäaikaa.
Varmaan kosketushäikkää jossain.

Sama on kyllä itelläki ollut mielessä, vaikka kuinka viimeksi kävin piuhat läpi. Mut ei auta jussin jälkeen ryömiä alle tarkastelemaan asiaa. Jos ei selviä niin sitten palataan asiaan.

[2002rs]

Ei mullakaan pyöri kun toinen, ilmastoinnin kun laittaa päälle niin lähtee toinenkin pyörii.

[Hannez]

Jatketaan tähän kun ei uutta topikkia viitti aloittaa. Eli mikäs mahtaa olla syynä kun vain toinen flekti pyörii? Välillä kai pyörii molemmat mutta kun sammuttaa niin kuuluuko toisen flektin pysähtyä?

Kyllä ne pitäisi pyöriä molemmat yhtäaikaa.
Varmaan kosketushäikkää jossain.

Sama on kyllä itelläki ollut mielessä, vaikka kuinka viimeksi kävin piuhat läpi. Mut ei auta jussin jälkeen ryömiä alle tarkastelemaan asiaa. Jos ei selviä niin sitten palataan asiaan.

Ainakin mun tietääkseni toisen flektin pitäis sammua kun auto sammutetaan ja ilmeisesti suunnittelun lähtökohtana Fordilla on aikanaan ollut se että noi ko. flektit vie aika pirusti virtaa ja huono akku on nopeasti kuollut, kun ei tule latausvirtaa flektin päällä ollessa.

Jos olen väärässä, niin aika monessa ajamassani cossussa on jotain vikaa...

[Hectori]

mulla pyörii kyllä ainakin siivessä molemmat.

[+2.bar]

mulla pyörii sedanissa molemmat . käynnissä ja sammutuksen jälkeen...


tosta lämpö ongelmasta sen verran et omassa autossa meinaa aina jäädä ilmaa ihan pirusti . auttaa kun raotaa termarin letkua hieman .

kun ilma sihissyt pois niin tarpeellinen lisäys ja kovaa ajoa.!!

ei ole kyllä muuten koskaan ilmannut kunnolla. kansi jää tyhjäksi

eikä termari aukea\ lämpömittari näytä mitään\ + ei pyöri flextit..

kun ei vesi kerran pääse sitä anturia lämmittämään.!!!!!


jos tyhjään koneeseen laitaa nesteet , niin olen aina hieman seurannut paljon sinne olen laittanut . että ei sitten vanhus sula.

[sprint]

Mulla nelikossa ainakin on flektit kytketty rinnan ja pyörii samanaikaisesti.

[samiharju]

cossusta en tiedä, mutta dohc sierroissa on alunperin ollut vaiheittain kytkeytyvät flektit eli lämpötilassa x kytkeytyy toinen flekti ja vasta lämpötilassa x+n kytkeytyy toinen.

suomen oloissa jälkimmäinen flekti ei pyöri juuri koskaan ja ensimmäinenkin harvoin eli on yleistä että flektit ovat jumissa -> dohc sierrat keittävät helteellä. nämä flektit usein kytketään toimimaan yhtä aikaa juuri siksi ettei toinen jumita. ja voihan joku luullakin tätä vaiheittaista kytkentää viaksi (sillä eihän se kuumempi kiepu juuri ollenkaan...)

sierra friikki joskus 2003 syysmiitissä (muistinko oikein XD) suunnitteli systeemiä joka kiepauttaisi molempia flektejä pari sekuntia joka startin jälkeen ihan vaan testauksen / toiminnan vuoksi.

[siipicossu]

Mulla nelikossa ainakin on flektit kytketty rinnan ja pyörii samanaikaisesti.

Mun mielestä tulee vain kaksi johtoa flekteille eli ne ei voi pyöriä eri aikaan.

[sprint]

Mulla nelikossa ainakin on flektit kytketty rinnan ja pyörii samanaikaisesti.

Mun mielestä tulee vain kaksi johtoa flekteille eli ne ei voi pyöriä eri aikaan.

Aika yksimielinen vastaus, mutta eritavalla kirjoitettu.

[paperman]

Ei mullakaan pyöri kun toinen, ilmastoinnin kun laittaa päälle niin lähtee toinenkin pyörii.

Samoin! Ja Italian tuonti niinkuin sullakin? Voisko olla, että kuuluukin olla noin ilmastoinnilla olevassa? Vaihdoin nimittäin äskettäin tuon flektien "lämpökytkimen" ja noin se on pelannut. Ajaessa vain toinen pyörii. Ilmastoinnin ollessa päällä pyörii siis molemmat!

[2002rs]

Pitäs rueta vaihtamaan noi lämppärin kennon lähöt/koko kenno uuteen, miten iso urakka edessä? Tarviiko koko konsoli purkaa pois että käsiks pääsee?

[ukormi]

Pitäs rueta vaihtamaan noi lämppärin kennon lähöt/koko kenno uuteen, miten iso urakka edessä? Tarviiko koko konsoli purkaa pois että käsiks pääsee?

Hommaa on. Lähtee sisäkautta irti ja "hieman" saa purkaa kamaa edestä pois. Laita sitten varoille rätei ja lumpui ettei lörähdä loppulirut kennosta matolle. Toki kannattaa puhallella kenno jo paikoillaan ollessaan mahdollisimman tyhjäksi.

Flekteistä.
Cossussa pyörii molemmat samaan aikaan, entisessä dokissani lähti ensin toinen ja sitten vähän lämmön lisäännyttyä toinenkin. Ensin dokissa ei kyllä pyörinyt kumpikaan kun olivat täysin jumissa. Ei ne kyllä kunnossa ollessaankaan pyörineet juuri koskaan ja siitä syystä ne dokeissa tuppaavat jumimaan. Ja kun tarve tulee lisäjäähylle, flektit eivät herää ja kansi on poks

[2002rs]

Pitäs rueta vaihtamaan noi lämppärin kennon lähöt/koko kenno uuteen, miten iso urakka edessä? Tarviiko koko konsoli purkaa pois että käsiks pääsee?

Hommaa on. Lähtee sisäkautta irti ja "hieman" saa purkaa kamaa edestä pois. Laita sitten varoille rätei ja lumpui ettei lörähdä loppulirut kennosta matolle. Toki kannattaa puhallella kenno jo paikoillaan ollessaan mahdollisimman tyhjäksi.

Flekteistä.
Cossussa pyörii molemmat samaan aikaan, entisessä dokissani lähti ensin toinen ja sitten vähän lämmön lisäännyttyä toinenkin. Ensin dokissa ei kyllä pyörinyt kumpikaan kun olivat täysin jumissa. Ei ne kyllä kunnossa ollessaankaan pyörineet juuri koskaan ja siitä syystä ne dokeissa tuppaavat jumimaan. Ja kun tarve tulee lisäjäähylle, flektit eivät herää ja kansi on poks

Just noin vähän pelkäsinki ei auta muu ku ottaa pakki ja kori kaljaa mukaan ja autoon urakoimaan!! menee se juhannus näinki

[Manu]

Ratsastetaan aiheella,vika on seuraavanlainen cossun flektit pyörii koko ajan,vaikka sammutta auton.Vika tuli kuin salama kirkkaalta taivaalta.Mistä kannattaa lähteä vikaa etsimään?
Missä sijaitsee flektien lämpöanturi?
Auto on Cossu Sierra 4x4 Vm 1991

Kiitos etukäteen.

[Popi]

Todennäköisesti lämpötila-anturi paskana. Kaipa se tossakin on siellä syylarin vasemmassa (kuskinpuoli) alanurkassa.

[Bonari]

mulla tuli viimeviikolla sama vika ja uutta anturia odotellessa ajoin lämpötila anturin pistoke pois paikaltaan(eli flektit ei pyöri ) niin kauan ku sain uuden osan ja kun olin laittamassa uutta anturia niin kokeilin vielä entistä nii se toimiki jostain kumman syystä:D ja sitten en vaihtanukkaan sitä. ja kaikki liittimet kävin läpi ettei niissä ollu vikaa.
se ilmeisesti jotenki jäi päälle. vaan jos noin tekee niin se on väkisellä se anturi koska muuten maajohdon pitäisi olla rungossa kiinni anturin ja flektien väliltä.

[Miqe]

Jatketaan tällä aiheella.
Äsken nousi ajossa lämpömittari punaselle hetkessä. Flektit toimii ja oli päällä (kytkimellä, saa päälle/pois tarpeen mukaan).

Onneksi ei keittäny, kattelin paisaria niin nesteet oli alle alamerkin. Jonnekin tuo kyllä hukkaa nestettä, jos auto seisoo viikon nii huomaa että vajetta on paisarissa käyny. Laitoin paisariin vettä ylämerkkiin saakka, mutta eipä tuosta ollut mitään hyötyä. Melko nopeesti käynnistyksen jälkeen nousee punaselle.

Anturi-vikaa?

[Aksu]

Jatketaan tällä aiheella.
Äsken nousi ajossa lämpömittari punaselle hetkessä. Flektit toimii ja oli päällä (kytkimellä, saa päälle/pois tarpeen mukaan).

Onneksi ei keittäny, kattelin paisaria niin nesteet oli alle alamerkin. Jonnekin tuo kyllä hukkaa nestettä, jos auto seisoo viikon nii huomaa että vajetta on paisarissa käyny. Laitoin paisariin vettä ylämerkkiin saakka, mutta eipä tuosta ollut mitään hyötyä. Melko nopeesti käynnistyksen jälkeen nousee punaselle.

Anturi-vikaa?

Nouseeko lisää kokoajan vai kerrasta ylös.
Jos käyttää pitempään niin keittääkö vai nostaa vain mittarin .
Mites käynnistettäessä kylmänä käykö heti kaikilla vai hetken 3:lla

[Miqe]

Sitä mukaa ku kone lämpee niin nousee tasasesti punaselle saakka. Ei keitä, ajelin rauhallisesti kotiin ja ei mitään muuta poikkeevaa ku lämmöt vaa korkeella. Nestepinta oli paisarissa ylämerkissä, ei kuplintaa ym.
Tosin käynistyksessa kuulostaa siltä et vähän rykäsee, ettei kävis kaikilla pytyillä heti. Kansipahvi?

[magelius]

Sitä mukaa ku kone lämpee niin nousee tasasesti punaselle saakka. Ei keitä, ajelin rauhallisesti kotiin ja ei mitään muuta poikkeevaa ku lämmöt vaa korkeella. Nestepinta oli paisarissa ylämerkissä, ei kuplintaa ym.
Tosin käynistyksessa kuulostaa siltä et vähän rykäsee, ettei kävis kaikilla pytyillä heti. Kansipahvi?

Kato onks joku tulppa huomattavasti puhtaampi kuin muut.. sillon siel on vesi putsannut mahdollisesti

[t5]

Mulla nelikossa ainakin on flektit kytketty rinnan ja pyörii samanaikaisesti.

Mun mielestä tulee vain kaksi johtoa flekteille eli ne ei voi pyöriä eri aikaan.

Tuo flektin anturihan sen määrää onko yksi nopeuksinen vai kaksi nopeuksinen. 2wd cossuissa nuo pyörivät samaa aikaan nelikoihin tuli tuli tuo ensin pyörii toinen ja sit tietyllä lämpömäärällä ottaa toisen mukaan mut se tosiaan riippuu anturista mitä siellä on ku sopivat kaikki keskenään.

[MouTine]

Saako noita kaks'nopeuksisia antureita perinteisellä M22x1.5 kierteellä? Mitkä asteet?

[Popi]

Mulla nelikossa ainakin on flektit kytketty rinnan ja pyörii samanaikaisesti.

Mun mielestä tulee vain kaksi johtoa flekteille eli ne ei voi pyöriä eri aikaan.

Tuo flektin anturihan sen määrää onko yksi nopeuksinen vai kaksi nopeuksinen. 2wd cossuissa nuo pyörivät samaa aikaan nelikoihin tuli tuli tuo ensin pyörii toinen ja sit tietyllä lämpömäärällä ottaa toisen mukaan mut se tosiaan riippuu anturista mitä siellä on ku sopivat kaikki keskenään.

Joo niin määrää mutta on sillä narojen määrälläkin melko vissi merkitys pyörivätkö samaan aikaan vai eri Mulla nelikossa vaan kahen naran syöttö flekteille joten samaan aikaan pyörivät. Mutta toi on saastemallin nelikko, myöhemmissa nelikoissa saatto olla jo kaksvaiheiset flektit kuten Escoissa.
MO, eiköhän se kierre oo sama ainakin noissa nelaricossun syyläreissä. Toisessa on vaan kaks kärkee ja toisessa mallissa yks. Mikä kierre on, ei hajua ja lämpötiloista vielä vähemmän joten mä en osaa tossa auttaa

[koskar]

Saako noita kaks'nopeuksisia antureita perinteisellä M22x1.5 kierteellä? Mitkä asteet?

Jos vastausta ei muualta kuulu, niin tarvikeliikkeen tiskille mars ja pyydät niiltä vaikka FAE:n luettelon. Sieltä sitten selaat, josko unelmiesi anturi löytyisi.

[t5]

2wd ja 4wd sama kierre syylareissa.2wd pyöröliittimet 4wd latta liittimet
cossu 2wd harmaa anturi 85/75
cossy 2wd punanen anturi 86/77
cossy 4wd musta anturi 92/87
vertailun vuoksi musta anturi ohc/ doch yksi nopeuksinen 103/98

[Miqe]

Sitä mukaa ku kone lämpee niin nousee tasasesti punaselle saakka. Ei keitä, ajelin rauhallisesti kotiin ja ei mitään muuta poikkeevaa ku lämmöt vaa korkeella. Nestepinta oli paisarissa ylämerkissä, ei kuplintaa ym.
Tosin käynistyksessa kuulostaa siltä et vähän rykäsee, ettei kävis kaikilla pytyillä heti. Kansipahvi?

Kato onks joku tulppa huomattavasti puhtaampi kuin muut.. sillon siel on vesi putsannut mahdollisesti

Kaikki tulpat oli ihan samanlaisia, vaaleita ja jonninverran karstaa. Eikä tuo ole kertaakaan enää nostanu lämpöjä, lämpömittarin neula pysyttelee siinä R kirjaimen kohdalla. Käynnistyksessäkin välillä lähtee ihan nätisti, toisinaan vähän rykäsee. Silläkään ei ole juuri merkitystä seisooko auto päivän vai useemman.
Tulpat tuohon vois vaihtaa, noilla on rytyytetty jo ainakin vuoden päivät.