Kynätolpat

[Antti]

Minkä laisia kynätolppia ootte sierrassa käyttänyt

[Turbo_IS]

AVO

Edit: apujousilla

[siipicossu]

AVO

samoin

[cossuesco]

AVO

samoin

Samoin pienin muutoksin(apujouset)

[pylvis]

edessä omatekemiä

[rikke]

Kukahan noita AVO:n tolppia myy

[Turbo_IS]

Omat ProStreetistä.

[Skorppi]

Omat ProStreetistä.

Oon tilannu kans tommoset ProStreetiltä toukokuussa ja ei ole vielä näkynyt...

[iltsu]

AVOt kanssa ja Muukkoselta ostin. Mitä muuten tarkoitatte apujousilla ? Mulla on takana sellaiset 10 mm "langasta" tehdyt jouset alkuperäisen jousen paikalla. Tarkoititteko samaa asiaa ? Oletteko vahvistaneet takana iskarin ylä/alapäätä ?

[sprint]

Apujousi tulee samaan tolppaan varsinaisen jousen jatkeeksi. Tarkoituksena on pitää maksimi ulosjouston vaiheessa varsinainen jousi paikallaan. Myötäilee myös pieniä kuoppia tiessä.

[jive]

Apujousi tulee samaan tolppaan varsinaisen jousen jatkeeksi. Tarkoituksena on pitää maksimi ulosjouston vaiheessa varsinainen jousi paikallaan. Myötäilee myös pieniä kuoppia tiessä.

Tätä en ole koskaan ymmärtänyt, että miksei kynäjousia mitoiteta siten ettei ne jää roikkumaan? Onko tuo apujousisysteemi parempi, vai halvempi kuin setti erimittaisia jousia?

[Walderama]

Omat ProStreetistä.

Oon tilannu kans tommoset ProStreetiltä toukokuussa ja ei ole vielä näkynyt...

Heinäkuussa oisin tilannut prostreetiltä,mutta kun kertoi,että yhdet on ollu jo tilauksessa pitkään ja antoi ymmärtää mahdollisista toimitusvaikeuksista tehtaalta.Piti ottaa toinen iskarisetti.

[cossuesco]

Tätä en ole koskaan ymmärtänyt, että miksei kynäjousia mitoiteta siten ettei ne jää roikkumaan? Onko tuo apujousisysteemi parempi, vai halvempi kuin setti erimittaisia jousia?

Huono kuva: http://www.kontu.com/kyna.jpg , kyllä sen saa säädettyä niin ettei jousi jää heilumaan mutta tulee maastoauto ja niin kuin sprint jo mainitsi auttaa jonkun verran pinta kovuuteen.

[Turbo_IS]

Tossa kuva mun sarjasta ilman apujousia.
http://kotisivu.mtv3.fi/Turbo_IS/virikuvat/AVOt.jpg

[prostreet]

Englannissa ei tarvitse olla apujousia coilovereissa, koska jouset eivät pääse karkuun kun on kerran kierre sisällä "ihan vieressä, eli vaaraa renkaaseen osumiseen ei ole max joustolla.

Suomessa saattaa joku ohjeet turhankin kirjaimellisesti ottava katsastusmies vaatia apujouset coilovereihinkin jos pääjousi jaa löysälle kun autoa madalletaan ruuvaamalla lautasta alaspäin.

-----------------------

Kiinteissä alustasarjoissa on tietenkin tärkeää että jousi ei jää max joustolla löysälle koska se muuten pääsisi kääntymään vinoon tms. jollon jousi voisi osua renkaaseen tms.

[mettis]

heinäkuussa kans avot tilattu prostreetiltä, odotellaan..

[sprint]

Apujousi tulee samaan tolppaan varsinaisen jousen jatkeeksi. Tarkoituksena on pitää maksimi ulosjouston vaiheessa varsinainen jousi paikallaan. Myötäilee myös pieniä kuoppia tiessä.

Tätä en ole koskaan ymmärtänyt, että miksei kynäjousia mitoiteta siten ettei ne jää roikkumaan? Onko tuo apujousisysteemi parempi, vai halvempi kuin setti erimittaisia jousia?

Toinen mahdollisuus on kuten kilpurissani oli jousi joka oli progressiivinen. Auto lepoasennossa noin 5 kierrosta jousta oli ihan kasassa, jolloin alasjousto oli mahdollinen. Voisin kuvitella että jos hommataan tasa jäykkyiset kynä jouset (jäykät) ei alaspäin joustoa tapahtuisi ollenkaan kun jousi ei puristuisi auton ollessa vaaterissa ollenkaan kasaan. Näitä kannattaa yrittää mietiskellä, jotta saisi autosta mieleisensä. Parhaillaan on alustan kehitys meneillään.

[siipicossu]

Englannissa ei tarvitse olla apujousia coilovereissa, koska jouset eivät pääse karkuun kun on kerran kierre sisällä "ihan vieressä, eli vaaraa renkaaseen osumiseen ei ole max joustolla.

Suomessa saattaa joku ohjeet turhankin kirjaimellisesti ottava katsastusmies vaatia apujouset coilovereihinkin jos pääjousi jaa löysälle kun autoa madalletaan ruuvaamalla lautasta alaspäin.

-----------------------

Kiinteissä alustasarjoissa on tietenkin tärkeää että jousi ei jää max joustolla löysälle koska se muuten pääsisi kääntymään vinoon tms. jollon jousi voisi osua renkaaseen tms.

Mulla jää jousi löysälle kun nostaa ylös mutta katsastuksessa eivät ole sanoneet mitään

[cossuesco]

Itse kun kävin alustasarjan muutoskatsastamassa niin ei tehnyt muuta kuin otti mitan pyörän navan keskeltä lokasuojan yläreunaan itse olin hommanut nelipyöräsuuntaus todistuksen ja fordilta lapun missä todettiin ettei escort ole eu-tyyppihyväksytty joten helpolla päästiin.

[iltsu]

Kukaan ei kommentoinut mitään siihen että eikö ketään tosiaan huoleta kun takapään paino yhtäkkiä onkin kokonaan iskarin ylä ja alapään varassa ? Vai onko Foortti tosiaan niin vankkaa tekoa että turha moisia huolehtia..
Minäkin muuten ihmettelin kun sarjan sain että miksei takapään iskari voi olla sen verran lyhempi ettei jousi aina heiluisi irrallaan kun takapäätä vähän tunkkaa ylöspäin. Eres ei klapaja.

[+2.bar]

joo tuntuu hullulta että ketäis takana koko auton painon ja rasituksen??

mitenkäs sitten se yläpuoli?? eihän sitä ole alunperin juuri vahvisteltu.!

itse ole myös halunnut kyseiset säädettävät. ja ostan heti kun on tarpeeksi tietoa muutoksista ja saatavuudesta.

[sprint]

Eipä 4wd cossun etutolpatkaan ole sen kummallisemmassa pellinpalassa kiinni ja hyvin kestää. Painoa on sentään kone ja vaihdelaatikko. Takana ei ole kuin isosuba . Sitä vartenhan niissä tolpissa pitää olla jousto, joka ottaa massaa vastaan. Jos tekee todella jäykkää alustaa voisi kuvitella että vahvistuksia tarvitaan.

[tappi]

Yhteistyökumppani rallyrace tuo maahan kahden eri valmistajan coil-over sarjaa. Spax ja Gaz.

Spaxin std tuotantolinjalla niitä ei ole, mutta rr on teettänyt niitä cossuasiakkailleen. Asfaltti (ratapäivät) lienee hyvä käyttökohde.

Mulla on täällä www.gaz-shocks.com coil-overit, sierramobiiliin. Tykkään näistä enemmän kun kierre on tosi harva ja viimeistelykäsittely sopivampi suolalle ja soralle.

Gaz tekee "päätyökseen" säätöosia muiden valmistajien säätöiskareihin, voi olla monelle ylläri mitä sen kalliin "oman" merkin sisällä onkaan.

Siiviilisierraan mulla on "katsin" säädettävät std jousin.

Tuu kattoon, pääsee vaikka kantosiipialuksella.

[Karmann]

Rallipuolella lähes poikkeuksetta F-ryhmän autoihin on muutettu takapää siten että paino on iskarin ala/yläpään varassa ja ei oo ollu murheita, ja siellä iskarit/kiinnikkeet on suhteellisen kovilla.

[Laze]

mitkä on muuten kynien vaikutukset Sierran takapäähän. lähinnä käyttäytymistä ajatellen?

[Karmann]

Ainakin se hyöty kynistä on jo jousienosalta että kynäjousia saa eripitusina ja varsinkin erijäykkyyksiä on paljon, eli saa haettua semmosen iskari/jousiyhdistelmän kun haluu.

[siipicossu]

Itse kun kävin alustasarjan muutoskatsastamassa niin ei tehnyt muuta kuin otti mitan pyörän navan keskeltä lokasuojan yläreunaan itse olin hommanut nelipyöräsuuntaus todistuksen ja fordilta lapun missä todettiin ettei escort ole eu-tyyppihyväksytty joten helpolla päästiin.

Minäkin olisin muutoskatsastanut mutta eivät katsoneet sitä tarpeeliseksi kun auto on niin vanha -86

[Antti]

Tossa kuva mun sarjasta ilman apujousia.
http://kotisivu.mtv3.fi/Turbo_IS/virikuvat/AVOt.jpg

Paljo oli hintaa?

[siipicossu]

Tossa kuva mun sarjasta ilman apujousia.
http://kotisivu.mtv3.fi/Turbo_IS/virikuvat/AVOt.jpg

Paljo oli hintaa?

Alle tonnilla noita saa

[prostreet]

AVO GTZ korkeus- ja vaim.sääd. alustasarjat
11-2004
sis alv 22%

Ford Sierra Cossu 2WD
h 970e
CRSC-jäsenhinta 870e

Ford Sierra Cossu 4wd
h 970e
CRSC-jäsenhinta 870e

Ford Escort Cossu 4wd
h 970e
CSRC-jäsenhinta 870e

avo@prostreet.fi
www.prostreet.fi
0400-790019

[Antti]

Tossa kuva mun sarjasta ilman apujousia.
http://kotisivu.mtv3.fi/Turbo_IS/virikuvat/AVOt.jpg

Paljo oli hintaa?

Alle tonnilla noita saa

Yli puolet halvemmat kuin bilsteinit. pistin sarjan tilaukseen

[Vesku]

Nostetaas ylös tämä topikki. Eli miten mahtuu cossu sierraan coil overit taakse? Lähinnä se, että ottaako jouset kiinni koriin ja miten iskarikotelo kestää jousen tuomaa lisä kuormitusta? Vaatiiko muutoksia/vahvistuksia maltillisilla katujousilla vai meneekö heittämällä paikoillen ja kestää?

[Jake]

Tuossa jo mainittiin että kestää kyllä .

[siipicossu]

Nostetaas ylös tämä topikki. Eli miten mahtuu cossu sierraan coil overit taakse? Lähinnä se, että ottaako jouset kiinni koriin ja miten iskarikotelo kestää jousen tuomaa lisä kuormitusta? Vaatiiko muutoksia/vahvistuksia maltillisilla katujousilla vai meneekö heittämällä paikoillen ja kestää?

Hyvin ne sinne mahtuu mitään muutoksia tekemättä.

[Laze]

Tuskin vahvistuksesta olisi haittaakaan.. vai?

[Vesku]

No sen verran vielä kysellään, että onko GAZ:ista kokemusta? Nythän noita merkkejä on jonkin verran ja AVOT ja SPAX:it on aika tunnettuja. Bilsteinit on ilmeisen kalliit, mutta varmastikkin hyvät ja kestävät, jos ne kilpapuolellakin hyvin kestää?
Tarkoitus olisi saada mukavan tahmea alusta, jossa pyörä kestää tiessä alustasta riippumatta. Pitäisi olla jämäkkä asfaltilla, muttei sorallekkaan liian pomppuinen. Olikohan tuossa jo liikaa vaadetta? Minkälaisia jousen jäykkyyksiä ja pituuksia olette muuten käyttäneet edessä/takana? Olisiko 180lbs eteen liian löysä? Vakiohan taitaa cossussa olla 165lbs ja takana 350lbs? Tosin takanahan ne on siellä tukivarren ja korin välissä...

[siipicossu]

No sen verran vielä kysellään, että onko GAZ:ista kokemusta? Nythän noita merkkejä on jonkin verran ja AVOT ja SPAX:it on aika tunnettuja. Bilsteinit on ilmeisen kalliit, mutta varmastikkin hyvät ja kestävät, jos ne kilpapuolellakin hyvin kestää?
Tarkoitus olisi saada mukavan tahmea alusta, jossa pyörä kestää tiessä alustasta riippumatta. Pitäisi olla jämäkkä asfaltilla, muttei sorallekkaan liian pomppuinen. Olikohan tuossa jo liikaa vaadetta? Minkälaisia jousen jäykkyyksiä ja pituuksia olette muuten käyttäneet edessä/takana? Olisiko 180lbs eteen liian löysä? Vakiohan taitaa cossussa olla 165lbs ja takana 350lbs? Tosin takanahan ne on siellä tukivarren ja korin välissä...

200 lb/inch takana ja 350-375lb/inch edessä. Jousien pituudet taisi olla 9" ja 12".

[mettis]

onk jollain tietoa kuinka jäykät noi avon jouset on? tarttis saada löysemmät jouset niihin taakse....perse on niin jäykkä ettei sovi muuhun kun sutimiseen......

[siipicossu]

onk jollain tietoa kuinka jäykät noi avon jouset on? tarttis saada löysemmät jouset niihin taakse....perse on niin jäykkä ettei sovi muuhun kun sutimiseen......

200 lb/inch muistaakseni.

[Vesku]

Mites keula? Onko miten kova noilla AVON-sarjan jousilla? Tuntuisi vaan äkkipäätä aika jäykiltä nuo 350lb vieterit eteen

[siipicossu]

Jos kovaa ajetaan saa iskareita ruuvata jäykemmäksi.
Normaali pörräyksessä ihan ok.

[sierra friikki]

näköjään on www.kitupiikki.net alkanut myymään säädettäviä sarjoja

mm.
FORD Fiesta (GFJ) 90 - 10.95

Säädettävä alustasarja FK-Automotive "FK Highsport" otsikon mukaiselle autolle. Etu- ja taka-akselin maavaraa voidaan säätää portaattomasti mallista riippuen 35-85 mm


FORD ORION - FK-Highsport

Säädettävä alustasarja FK-Automotive "FK Highsport" otsikon mukaiselle autolle. Etu- ja taka-akselin maavaraa voidaan säätää portaattomasti mallista riippuen 35-85 mm

[Markki]

Nostellaas tämä taas ylös.

Asentelin omaan kossuuni GAZzin kynätolpat, nyt tarvis saada takapäähän apujouset. Millanen lautanen siihen jousten väliin pitäisi laittaa, entä mistä saa näitä apujousia?

Etujouset paukkuu kun kääntää reilummin, onko kellään lääkkeitä tähän?

[pablo]

itselläni kans gazit..oon ollu tyytyväinen vaikka en oo päässy paljoa autolla ajelemaan,mut ne vähät kuitenkin..ei mulla ainakaan pauku edessä???takana jousi ottaa välillä "tunneliin" kiinni ja pitää VÄHÄN omaa elämää..

[cossuesco]

Katu-käyttöautosta voi unohtaa kynäjouset orginal rules!
nm:"mun kynäiskareilla ajetaan nyt rallia"

[Turbo_IS]

Nostellaas tämä taas ylös.

Asentelin omaan kossuuni GAZzin kynätolpat, nyt tarvis saada takapäähän apujouset. Millanen lautanen siihen jousten väliin pitäisi laittaa, entä mistä saa näitä apujousia?

Etujouset paukkuu kun kääntää reilummin, onko kellään lääkkeitä tähän?

RallyRacesta saa sekä jousia, että välilautasia. Eikö Gazeissa ole valmiina helppereitä? Olen saanut sellaisen käsityksen, että olis. Ainakin tästä kuvasta saa sellaisen käsityksen. Takana näyttäis olevan vielä pienemmällä halkaisijalla oleva jousi, eli ei ota niin helposti koriin kiinni.

[pablo]

ei siinä ole mitään helppereitä..ois saanut pieneen lisähintaan mut jätin hyllyyn ainakin toistaiseksi auton perän kun laskee tunkilta alas pitää kattoa et ylälautanen asettuu just paikalleen..silloin ei äännä ainakaan häiritsevästi...

[Jokeri]

Mites keula? Onko miten kova noilla AVON-sarjan jousilla? Tuntuisi vaan äkkipäätä aika jäykiltä nuo 350lb vieterit eteen

Omasta mielestäni AVON-sarjan jouset on liian jäykät.. Tolpat pitää säätää aika tiukalle, että ne toimivat niitten jousien kanssa = kivireki

[heRSe]

onko porukalla tietoa tommosten saatavuudesta neloskoppa eskoon? tai jopa kokemuksia??

[DiiJayJay]

näköjään on www.kitupiikki.net alkanut myymään säädettäviä sarjoja

Ei peijjooni saa sierraan kun kysyin.