Ei se puhdistusmönjä nyt pahaksi siellä ole. Etenkin jos moottorilla on paljon liruuteltu ja ajettu lyhyttä ajoa, niin suorastaan uskaltaisin suositella ennen kunnon poljettamista tuota huuhtelua..Tharkad kirjoitti:Ratsastetaan nyt aiheella kun topikki on sopiva. Mitäs tollanen pikkusen tuunattu cvh pannu tykkää jos sinne tollasta puhdistus mönjää kaataa? Tähän asti käytetty puolsynteettisiä litkuja (juurikin sen takia ettei öljypohjasta lähe mömmöt liikkumaan) mutta tekis melkeen mieli nyt vaihtaa täyssynteettisiin... vai pistänkö jotain semisynteettistä kuraa edelleen?
Vanhoissa koneissa yleensä käy niin, että kun sinne kaadetaan tuota ohuempaa kamaa, ja sieltä häviää se piki- pinta, niin öljyä alkuun kuluu enemmän (kunnolla kuluneella koneella ajaminen ei vaikuta vaan kuluu aina). Mutta jos tarkoitus ei ole ajaa missään -35c lämmöissä (lue Ivalo, Kajaani
) niin suosittelen kyllä niitä moottorille alunperin suositeltuja öljyjä (yl. 10w30 ym.), niin ei sitten öljyjen ylikuumenemisen takia viskositeetti häviä kokonaan ja ala lämpöleikkauksen oireita tekemään..