Flekti napin taakse?

[SamiH]

Ajattelin jos laittaisi flektin napin taakse oman ohjauksen lisäksi. Mitenkähän tuo onnistuisi?

[Deuge]

jostai tuli sellanen mielikuva et joku ois joskus pistäny ja toiminukki mut sit katkasija oli sulanu riippuu tietenki katkasijasta..

ei kai siinä muuta ku virtaa katkasijat kautta flektille? ei pitäs olla paha

[Kimmo's]

Rele siinä ainakin pitää olla, muuten muuten saattaa sulaa katkaisija.

Normaalistihan autossa on jo valmiina rele flektille. Releelle käämille menee sulakerasiasta suoraan 12 volttia ja lämpötila-anturi kytkee käämin toisen pään maahan kun lämmöt on ylhäällä. Jos tuon anturin rinnalle laittaa toisen johdon joka maadoittaa käämin samalla tavalla, mutta katkaisijan kautta, niin eikös homma ole siinä?

Kimmo

[ytte]

Ajattelin jos laittaisi flektin napin taakse oman ohjauksen lisäksi. Mitenkähän tuo onnistuisi?

Releellä ohjaa niitä niin ei katkasia kuormitu.

[J]

Mihin siinä relettä tarvitaan?
mulla oli maa katkasitu kytkimellä ja toimi hyvin....

[ohc]

Mihin siinä relettä tarvitaan?
mulla oli maa katkasitu kytkimellä ja toimi hyvin....

Riippuu kytkimestä paljonko se kestää virtaa. Mutta releellä minä tuon tekisin jos tuollaiselle olisi tarvetta. Ainakin kestää ja toimii varmasti.

[orion]

Mihin siinä relettä tarvitaan?
mulla oli maa katkasitu kytkimellä ja toimi hyvin....

Riippuu paljolti kytkimen virrankestosta..niin ja tietysti flektin moottorin ottamasta virrasta!

[ytte]

itse ohjasin sitä relettä sierran omilla kytkimellä, taispa olla sumarin kytkin. 30A oli virrankesto releellä ja vähän vajaat 30A se flekti tarvikin. Mitää bropleemaa ei ollu, mutta eipä tuota flektiä ny kovin usein tarvinnut pyörittää.

[siipicossu]

Rele siinä ainakin pitää olla, muuten muuten saattaa sulaa katkaisija.

Normaalistihan autossa on jo valmiina rele flektille. Releelle käämille menee sulakerasiasta suoraan 12 volttia ja lämpötila-anturi kytkee käämin toisen pään maahan kun lämmöt on ylhäällä. Jos tuon anturin rinnalle laittaa toisen johdon joka maadoittaa käämin samalla tavalla, mutta katkaisijan kautta, niin eikös homma ole siinä?

Kimmo

näin se käy helpoiten.

[Hena]

Rele siinä ainakin pitää olla, muuten muuten saattaa sulaa katkaisija.

Normaalistihan autossa on jo valmiina rele flektille. Releelle käämille menee sulakerasiasta suoraan 12 volttia ja lämpötila-anturi kytkee käämin toisen pään maahan kun lämmöt on ylhäällä. Jos tuon anturin rinnalle laittaa toisen johdon joka maadoittaa käämin samalla tavalla, mutta katkaisijan kautta, niin eikös homma ole siinä?

Kimmo

näin se käy helpoiten.

Samaa mieltä. Eikä oo riskiä että mikään sulais..

[SamiH]

Loistavaa, kiitos ja eikun näpertämään.

[Hectori]

mitä tällä katkaisijalla yritetään saavuttaa, vai onko kyse vain siitä että halutaan varajärjestelmä?

[SamiH]

mitä tällä katkaisijalla yritetään saavuttaa, vai onko kyse vain siitä että halutaan varajärjestelmä?

Kyse on juuri siitä varajärjestelmästä.

[Hectori]

no mulla on pari kertaa lakannut flekti pyörimästä, syynä johtoihin tehdyt liitokset, eikä kummallakaan kerralla "pakkokäyttö" olisi auttanut.

itse ajattelin laittaa jonkin räikän soimaan, silloin kun lämmöt nousee, tuollaisen varajärjestelmän rakentamisen sijaan. onhan esimerkiksi radalla mahdollista ettei kerkiä seuraamaan niitä lämpöjä niin tarkasti.

[Stefa]

no mulla on pari kertaa lakannut flekti pyörimästä, syynä johtoihin tehdyt liitokset, eikä kummallakaan kerralla "pakkokäyttö" olisi auttanut.

itse ajattelin laittaa jonkin räikän soimaan, silloin kun lämmöt nousee, tuollaisen varajärjestelmän rakentamisen sijaan. onhan esimerkiksi radalla mahdollista ettei kerkiä seuraamaan niitä lämpöjä niin tarkasti.

kyllä savu ja höyry melkein pakottaa vilkaisemaan mittareihin

[Hectori]

kyllä savu ja höyry melkein pakottaa vilkaisemaan mittareihin

mä ajan katos nii nopeesti ettei ne pysy perässä.