Ohjaustehostimen huolto, airbagiratin irroitus?

[vaananen]

Mitenkäs noiden ohjaustehostimien huolto onnistuu? Onko mitään, mitä voi tehdä?

Kyseessä on vaimon Ka -00, jonka ohjaustehostin syö hiukan nestettä, ei kuitenkaan jätä lammikkoa.

Onpahan vaan tosi hilpeässä paikassa tuo pumppu......

Mitenkäs ratin irroitus, kun siinä on tuo airbagi vaanimassa, kuinka niiden laukeaminen estetään?

Hannu

[Maksalaatikko]

Akun kenkä irti ku irrotat airbaggia, ei siinä sen ihmeempää. Näin ainakin Mersun ja Volkkarin kohdalla olen toiminut. Jos airbaggi on irti ja käännät virrat päälle, niin sen jälkeen tarvii testerillä nollata turvalaitteiden vikatiedot..

[Ari]

Multa löytyy noin 2000km ajettu KA:n pumppu jos semmoiselle tarvetta. Pumppu 2000 mallista.

Todennäköisin vuotokohta noissa on kyllä hammastanko ja sen itse korjaaminen vaatii taitoa, kärsivällisyyttä ja osien saaminenkin vähän heikkoa.

[jarkkoscosworth]

Kannattaa pyörät kääntää suoraan ennen ratin irroitusta ja takaisin laitettaessa niin ei tarvitse niitä kierrejohtimen kierroksia laskea.
kierrejohtimelle menevä johto kannattaa irrottaa kiinnikkeistään ennen ratin nykäisyä irti. Itsellä joskus kävi sillain että ratti oli tiukassa ja sitten kun sitä ryki niin yhtäkkiä irtosi ja kierrejohdolle menevä, se keltainen johto oli vielä kiinni siinä virtalukon vieressä. Rikkihän se meni.
onneksi purkurilta saa hyviä kierrejohtoja n25eurolla.

[vaananen]

Kiitos neuvoista, onpahan taas viikonlopuksi nysvättävää ratin ja vuotokohdan selvityksen kanssa...

Viime viikonloppuna vaihdoin puolan ja tulpat, on meinaan tuo puola laitettu sinne koneen takaosaan siten, että joutuu auton alakautta sen ruuvit etsimään.

H