jarrujen vahto

[timppa83]

käypikö jos scorpparista ottas taka jarrut sieraan kun scorpparissa on levyt niin miten iso homma on vaihtaa ja joutuuko vaihtamaan myös perän ym..

[ukormi]

Liekö scorppari uusikorinen vai vanhakorinen? -94 saakka on viisipulttiset navat. Rumpujen takakynkät eivät käy suoraan mikäli on tökättävillä vetaireilla versus Löbronivelmalli jne..Haulla löytyy kyllä paljon juttua tästäkin..

[timppa83]

se scorppari on vm.89 ja siera on vm.90

[ukormi]

se scorppari on vm.89 ja siera on vm.90

Njuu, ei käy levyt Sierran napaan.

Menee vaihtoon paljon osaa ja sitten on takana viisipulttiset vanteet ja edessä nelipulttiset.

Sanoisinpa ettei kannata. Toki jaon saa muutettua mutta varmasti helpommalla saa hommattua Sierran levyjarrukamat taakse. Miksi muuten pitää vaihtaa rummut levyihin?

Suht vakio Sierroilla rumpujen vaihto levyihin ei muuta kuin visuaalista puolta. Ja kun hiot rummut kunnolla ulkoapäin ja laitat mustan vasaralakka ( tai vast. ) maalin päälle niin ovat ihan hyvät. Katu-uskottavuutta lisää 10" rummut

[Hesus]

se scorppari on vm.89 ja siera on vm.90

Suht vakio Sierroilla rumpujen vaihto levyihin ei muuta kuin visuaalista puolta. Ja kun hiot rummut kunnolla ulkoapäin ja laitat mustan vasaralakka ( tai vast. ) maalin päälle niin ovat ihan hyvät. Katu-uskottavuutta lisää 10" rummut

juu ja mulla olis ylimääräisenä yhdet 10" takajarrut uusilla kengillä..

[timppa83]

entäs jos samalla laittaa konetta tai vaihtaa koneen tehokkaamman niin sillonhan joutus laittamaan tehokkaammat jarrut

[ukormi]

entäs jos samalla laittaa konetta tai vaihtaa koneen tehokkaamman niin sillonhan joutus laittamaan tehokkaammat jarrut

No nuo 10" takaset riittää 2,9 koneelle saakka. Cossun koneella varustetussa pitää olla cossun levyt.

[hilteri]

tai jos meinaat ohc turboa niin tätä nykyä vaatii vertaus autoksi cossun!! eli jarrut sitä mukaa.. kysytty ake:n "auttavasta puhelimesta"

[ukormi]

tai jos meinaat ohc turboa niin tätä nykyä vaatii vertaus autoksi cossun!! eli jarrut sitä mukaa.. kysytty ake:n "auttavasta puhelimesta"

No tässä menee ford85 1.6tbo to 2.0 tbo muutos persiilleen jos tosiaan tuollaisen vaativat.

Mikä lie peruste? 2.0 Ohc on about satakaakkinen ja 2.9 on 150 kaakkinen. Jos 2.0 ohc myllyyn rykäsee turbon ja penkittää sen 150 kaakkiin ( tai periaatteessa 25 prossaa tuon yli ) niin miksi pitäisi olla 204 kaakkisen jarrut?

Luulenpa että tätä käydään maanantaina kysymässä katsastuskonttuurilta

[dexta]

se scorppari on vm.89 ja siera on vm.90

Vaiha koko peräkompleksi, tosin tulee viispulttinen jako mut saapihan niitä vanteita niihinkii.

[KIP]

tai jos meinaat ohc turboa niin tätä nykyä vaatii vertaus autoksi cossun!! eli jarrut sitä mukaa.. kysytty ake:n "auttavasta puhelimesta"

Toi ei varmaankaan ihan noin ole. Mun 2.0 ohc turbo sierra on katsastettu vakio jarruilla rak.vuosi-04 ja vertailu autona käytetty doch sierraa ja ilman kattia vielä Tosin jos se on ihan juuri muuttunut niin sitten tietenkin...

[Taralabs]

Katsastin Turbo OHC:n tänä kesänä elokuussa ja hienosti meni läpi, ku oli vertailumallina XR4i. Jarrut ja niiden tehostaja oli vastaavat ku tuossa mallissa ja tehopenkkitoditus alle 150hv niin läpi meni että hujahti, vaikka oli nuori ja todella tarkka inssi. Kaikki muutokset se kirjas ylös, jopa maskin ja etupenkkien vaihdon. Prosentteja tuli mukavat 29,4.

[KIP]

Katsastin Turbo OHC:n tänä kesänä elokuussa ja hienosti meni läpi, ku oli vertailumallina XR4i. Jarrut ja niiden tehostaja oli vastaavat ku tuossa mallissa ja tehopenkkitoditus alle 150hv niin läpi meni että hujahti, vaikka oli nuori ja todella tarkka inssi. Kaikki muutokset se kirjas ylös, jopa maskin ja etupenkkien vaihdon. Prosentteja tuli mukavat 29,4.

Oliko sulla sitten katti siellä? Mulla on varmaan käyny insillä kämmi kun sitä ei ole merkattu otteeseen.. Luulin että se olis pakollinen tuon ikäistä kuin -89 turbottaessa..

[Hesus]

Katsastin Turbo OHC:n tänä kesänä elokuussa ja hienosti meni läpi, ku oli vertailumallina XR4i. Jarrut ja niiden tehostaja oli vastaavat ku tuossa mallissa ja tehopenkkitoditus alle 150hv niin läpi meni että hujahti, vaikka oli nuori ja todella tarkka inssi. Kaikki muutokset se kirjas ylös, jopa maskin ja etupenkkien vaihdon. Prosentteja tuli mukavat 29,4.

Oliko sulla sitten katti siellä? Mulla on varmaan käyny insillä kämmi kun sitä ei ole merkattu otteeseen.. Luulin että se olis pakollinen tuon ikäistä kuin -89 turbottaessa..

kyllä vm -89 jälkiahdetussa autossa pitäis olla katti..

ei toi cossun jarru homma voi pitää paikkaansa..paskapuhetta..

[KIP]

Sitten on vaan käyny inssillä moka. Ei sitä vissiin voi jälkikäteenkään kukaan sinne vaatia...

[Hesus]

Sitten on vaan käyny inssillä moka. Ei sitä vissiin voi jälkikäteenkään kukaan sinne vaatia...

älä oo niin varma..