mistä tunnistaa cologne 2.4

[tanari]

mistä tunnistaa 2.4litraiseksi colognen, onko jotain numeroa tai kirjainta jossain?

[Tero_s]

ARC tai ARD meistattuna lohkossa vasemmalla eteen. ARD on katti malli.

[ukormi]

Ei liene kyseessä Taunuksen leimaaminen 2.4i koneelle

[tanari]

Ei liene kyseessä Taunuksen leimaaminen 2.4i koneelle

no jotain semmosta on ollu mielessä varsinkin kun toi kone nyt on ilmeisesti 2.4

[ukormi]

Ei liene kyseessä Taunuksen leimaaminen 2.4i koneelle

no jotain semmosta on ollu mielessä varsinkin kun toi kone nyt on ilmeisesti 2.4

Jep, noita 2.4i koneita löytyy yllättävän helposti
Itsellä joskus sama mielessä. Puuttuu tuo 2.4 kone ja Taunus. Ja vielä pitää saada tehtyä autokatoskin. Mutta sitten joskus...

[samiharju]

olishan se ainakin varmatoimisempi vrt 2.8 kaasarimalli joka on tehoiltaan vastaava. on käynyt mielessä useamminkin kuin kerran.. nykyisellä tekniikalla Taunus ei liiku kun tämän kesän.

[Hesus]

hmm,toi 2.4i vois olla aika räyhee vekotin kahdella puhaltimella vaikkapa sierraan tai taunukseen..

[samiharju]

Sierraan kuuluu 2.9i kahella föönillä. 264hp saa olla cossun jarruilla (mkl absit) sierrassa kuin sierrassa. sellaisella lapulla kehtaa mennä leimaamaan jo kutos-tt:tä.

[xrissane]

... ja tuohon kun vielä lisätään toiset kaksitoista venttiiliä

[samiharju]

... ja tuohon kun vielä lisätään toiset kaksitoista venttiiliä

...ja pari ahdistinta

[scorpio4x4]

UGH! Kutosukot ovat puhuneet. HAU!

[MouTine]

Vee niinko Voima!

[Tonis]

saako katsastettua 72 2.o v6 taunus 2.8 litraselle? Mitä muutoksia pitää tehdä?

[ukormi]

saako katsastettua 72 2.o v6 taunus 2.8 litraselle? Mitä muutoksia pitää tehdä?

Suuret rakentajat ovat kertoneet että saapi leimalle kaasuttimella varustetun 2.8 v6 moottorin Taunukseen. Itse en tuohon oikein edelleenkään usko.
Mutta käy paikallisella konttorilla kysymässä. Tarvitset mukaan Taunuksesi rekisteriotteen.

Jos on alunperin v6 niin siinä lienee 3.44 iso Atlas ja isot jarrut. 2.8 ei ole juurikaan painavampi kuin tuo 2.0v6 joten jousille tuskin tarvitsee tehdä kummempia. Koneen korvakot, laatikko yms on jo valmiina joten muutoksia ei kaiken kaikkiaan kovin paljoa tarvitse tehdä.

2.6 kone on jo helpommin asennettava juttu, heittää vaan paikoilleen ja käy muutoskatsastamassa

Mutta olepas noheva ja laita se 2.4i sinne konepellin alle. Saat enemmän kaakkeja ja siinä sivussa hieman nykyaikaisemman ja polttoainetaloudellisemman koneen Taunukseesi

[jouni]

... ja tuohon kun vielä lisätään toiset kaksitoista venttiiliä

...ja pari ahdistinta

Jätkillä alkaa tuossa yhteenlaskussa olla 24 venttiiliä ja jo 4 ahdinta...

[samiharju]

... ja tuohon kun vielä lisätään toiset kaksitoista venttiiliä

...ja pari ahdistinta

Jätkillä alkaa tuossa yhteenlaskussa olla 24 venttiiliä ja jo 4 ahdinta...

pannaan vielä kaksi lisää jos ei piisaa?

[taneli]

niin.. saisihan tuosta 12v koneestakin 300hv "suht helposti",kahdella puhaltimella. meidän kylillä ollut 2kpl.. ja vähän enemmänkin jos alkaa hi performance extreme ratkaisuihin jos laittais vähän pienemmällä koneella pari puhallinta.. alle 140 hv.. jees. kait se hyvin menee.

[Tonis]

saako katsastettua 72 2.o v6 taunus 2.8 litraselle? Mitä muutoksia pitää tehdä?

Suuret rakentajat ovat kertoneet että saapi leimalle kaasuttimella varustetun 2.8 v6 moottorin Taunukseen. Itse en tuohon oikein edelleenkään usko.
Mutta käy paikallisella konttorilla kysymässä. Tarvitset mukaan Taunuksesi rekisteriotteen.

Jos on alunperin v6 niin siinä lienee 3.44 iso Atlas ja isot jarrut. 2.8 ei ole juurikaan painavampi kuin tuo 2.0v6 joten jousille tuskin tarvitsee tehdä kummempia. Koneen korvakot, laatikko yms on jo valmiina joten muutoksia ei kaiken kaikkiaan kovin paljoa tarvitse tehdä.

2.6 kone on jo helpommin asennettava juttu, heittää vaan paikoilleen ja käy muutoskatsastamassa

Mutta olepas noheva ja laita se 2.4i sinne konepellin alle. Saat enemmän kaakkeja ja siinä sivussa hieman nykyaikaisemman ja polttoainetaloudellisemman koneen Taunukseesi

eli pitäskö 2.4i laittaa millä kalusteilla ja mistä tuo kone? Ja tartteeko mitä muuta tehrä?

[Colognevsa]

...ja pari ahdistinta

Jätkillä alkaa tuossa yhteenlaskussa olla 24 venttiiliä ja jo 4 ahdinta...

pannaan vielä kaksi lisää jos ei piisaa?

Ja Paxton... vaikka kertaa kaks!

[ukormi]

eli pitäskö 2.4i laittaa millä kalusteilla ja mistä tuo kone? Ja tartteeko mitä muuta tehrä?

Periaatteessa pitää muuttaa ainakin:
Ruiskun tankki ( vaatii tankin alaosaan lähdön josta ruiskupumppu saa polttoaineen ) tai tehdä erillinen keruusäiliö ruiskupumppua varten.
Tehdä paluulinja tankille jos ei jo ole.

Sitten vaan kone kytkimineen ja koneenjohtosarja jostakin Scorpiosta kaikkine ruiskuhilppeineen paikoilleen. Kampuran päästä katsot vain että on samankokoinen silmälaakeri kuin entisessä.

Laatikko käy entinen.

2.0 ja 2.3 koneisissa taitaa olla pitkälle samat voimansiirtokalut eli ei pitäisi tarvita tehdä suurempia muutoksia.

Tässä noin pääpiirteittään. Varmasti tulee ongelmiakin mutta missäpä muutoksessa niitä ei tulisi

Onnea projektiin.

[MouTine]

Harvinaisen turha kone tuo 2.4i, mutta erinomainen olla olemassa...

[Sine]

Olikos siinä jopa huimaavat 125 hp tehoa! No, V6:n murinat sentään löytyy.

[ukormi]

Olikos siinä jopa huimaavat 125 hp tehoa! No, V6:n murinat sentään löytyy.

125 kaakkia joo. Mutta onhan se nyt hyvä vaihtoehto vanhalle v6 2.3 tai 2.6 koneelle Taunukseen. Nämä Woimamoottorit sitten erikseen

[Jaakkoki]

Olikos siinä jopa huimaavat 125 hp tehoa! No, V6:n murinat sentään löytyy.

V niinko voima.

[Arto65FB]

Olikos siinä jopa huimaavat 125 hp tehoa! No, V6:n murinat sentään löytyy.

No mutta sehän menee sitten Escorttiin. Mistäs niitä saa?

[ylimark]

Olikos siinä jopa huimaavat 125 hp tehoa! No, V6:n murinat sentään löytyy.

No mutta sehän menee sitten Escorttiin. Mistäs niitä saa?

Liian raskas ekkerin keulalle jos meinaa suoraan muutoskatsastamalla.

[nprteam]

Paljos tuo 2.4 sitte painaa? 169kg näyttäs malli eroavaisuus lapun mukaan saavan escoon laittaa(2.0 130kg) apulaitteineen.

[ylimark]

Tarkkaa painoa en tiedä, mutta tanari selvitteli 2.3 Colognen leimausta ekkeriin ja paino meni yli. Epäilen, ettei tuo 2.4 EFI ainakaan kevyempi ole, kuin 2.3 kaasari...

[Arto65FB]

Tuolta vähän epämääräisiä painoja
http://www.241computers.com/ford/Conten ... 30-38.html

sen mukaan 2.0-2.8 V6 painaa 305lbs, eli 138kg, eli mitäköhän painoja on vertailtu.

Eikun mä luulin, että 2.4 koneessa olisi jo alsa-kannet.

Ford 2.3 Poli-motor = koeluontoinen muovimoottori???

[ylimark]

UK foorumeilta löyty tällasia tietoja:

"V6 cologne is only around 330lbs without ancilleries" = 149.6kg + apulaitteet
"Cologne is lightest at 167Kg"

Toisaalta minun laskuopin mukaan 130kg + 20% = 156kg, eikä 169. Tilavuus saa kasvaa 25% ei paino...

[nprteam]

UK foorumeilta löyty tällasia tietoja:

"V6 cologne is only around 330lbs without ancilleries" = 149.6kg + apulaitteet
"Cologne is lightest at 167Kg"

Toisaalta minun laskuopin mukaan 130kg + 20% = 156kg, eikä 169. Tilavuus saa kasvaa 25% ei paino...

Edit: ei sittenkään mitää, muistin väärin. Jossai vanhoissa lapuissa mulla oli että massa sais nousta 30%.

[Arto65FB]

UK foorumeilta löyty tällasia tietoja:

"V6 cologne is only around 330lbs without ancilleries" = 149.6kg + apulaitteet
"Cologne is lightest at 167Kg"

Toisaalta minun laskuopin mukaan 130kg + 20% = 156kg, eikä 169. Tilavuus saa kasvaa 25% ei paino...

Edit: ei sittenkään mitää, muistin väärin. Jossai vanhoissa lapuissa mulla oli että massa sais nousta 30%.

Tilavuus +25%, teho 20% ja koneen paino saa nousta 10% ja 20% jos siirtää muuta massaa kuten akkua takakonttiin, lasikuitua ym keventävää.

[MouTine]

Tilavuus +25%, teho 20% ja koneen paino saa nousta 10% ja 20% jos siirtää muuta massaa kuten akkua takakonttiin, lasikuitua ym keventävää.

Juu, ja vertailukone voi olla eri kaikille noille määreille. Escortin kohdalla tällä ei liene suurta merkitystä, mutta esim. Sierran tai vaikka Chevy-Vanin kohdalla jo on.

[nprteam]

Tilavuus +25%, teho 20% ja koneen paino saa nousta 10% ja 20% jos siirtää muuta massaa kuten akkua takakonttiin, lasikuitua ym keventävää.

Juu, ja vertailukone voi olla eri kaikille noille määreille. Escortin kohdalla tällä ei liene suurta merkitystä, mutta esim. Sierran tai vaikka Chevy-Vanin kohdalla jo on.

2. Muutoskatsastuksessa saadaan hyväksyä myös sellaisen alkuperäistä painavamman, teholtaan tai iskutilavuudeltaan suuremman moottorin (vertailumoottori) vaihtaminen, jonka auton valmistaja on tarkoittanut käytettäväksi samaan mallisarjaan kuuluvassa, yleiseen tieliikenteeseen tarkoitetussa autossa, taikka myös vertailumoottoreita tehokkaamman, painavamman tai iskutilavuudeltaan suuremman moottorin vaihtaminen. Vaihtaminen on sallittua seuraavin edellytyksin:

Joo, näin minäkin ymmärtäisin sen, koska tuolla alleviivatussa lukee vertailumoottoreita.
Onko jollain ihan kokemusta aiheesta, esim. tuplaturbo 24V cossu sierra tai jotai?