16V kansi DOHCiin?

WRC taunus

Ihan tyhmiä lähen taas kyselee...
Onko mitään 16 v kantta joka sopis lyömällä dohc sierran 8Vn paikalle?
En ole koskaan vielä joutunut avaamaan dokkin konetta.

FST · Viesti Kirjoittaja **FST** » Su Joulukuu 11. 14:01:59 2005

rs2000 escortin.

WRC taunus

Mite käy jakopään kans?Pitääkö soveltaa vai käykö rs2000 jakopää kilkkeet suoraan?

Jari S

WRC taunus kirjoitti:Mite käy jakopään kans?Pitääkö soveltaa vai käykö rs2000 jakopää kilkkeet suoraan?

Samat jakopään osat niissä on. Helpoin ratkaisu on jos mielii 16v DOHC moottoria Sierraan, vaihtaa siihen Scorpion 16v.

Eikö eskolla ollu valmiita 2.3 16v moottoreita kaupan?

Joskus suunnittelin aikoinaa sierraan samaa operaatiota. Jäipä yllättäen tekemättä.

DiiJayJay

hoopee kirjoitti:Eikö eskolla ollu valmiita 2.3 16v moottoreita kaupan?

Joskus suunnittelin aikoinaa sierraan samaa operaatiota. Jäipä yllättäen tekemättä.

Onhan sillä niitä kuulemma vielä muutama kymmenen. Ja tuo Jari S osaa kertoa miten se onnistuu

Jari S

hoopee kirjoitti:Eikö eskolla ollu valmiita 2.3 16v moottoreita kaupan?

Joskus suunnittelin aikoinaa sierraan samaa operaatiota. Jäipä yllättäen tekemättä.

Jep, Eskon puoleen kääntymällä niitä löytyy. Kävis se moottori pienillä muutoksilla RS2000 keulallekin.

WRC taunus

Mite tuollanen kone sit istuu 4x4 lootan perään?Ku kattelin myynti ilmotusta,nii siin oli joku automaatti peräs ja niitten päälle en perusta yhtään.

Jari S

WRC taunus kirjoitti:Mite tuollanen kone sit istuu 4x4 lootan perään?Ku kattelin myynti ilmotusta,nii siin oli joku automaatti peräs ja niitten päälle en perusta yhtään.

Kyllä sen saa nelikkoon myös laitettua, ihan kohtuudella. Ei sitä automaatti laatikkoa kannata ujostella siinä paketissa, sen saa siitä moottorista irti

. Öljypohja, vauhtipyörä, kytkin ja vaihdelaatikko käy siitä 8venttiilisestä. 2 vetoa jos rakentaa niin öljypohjaa ei tarvitse vaihtaa. Ainut mitä joutuu hankkimaan on silmälaakeri, sitä ei ole automaatin kanssa.

Essoblue

Entäs se tasapaino-akseli. Voiko sen heittää huoletta jokeen ?

Kaveri on laittamassa 2.3:sta 4*4 Sierraan.

Arto

Jari S

Essoblue kirjoitti:Entäs se tasapaino-akseli. Voiko sen heittää huoletta jokeen ?

Kaveri on laittamassa 2.3:sta 4*4 Sierraan.

Arto

www.rs2000-16v.co.uk Tuossa osoitteessa on juttua miten rakentaa RS2000:seen 2.3:nen kone. Näkyy jäävän tasapainoakselit pois. Samoilla ohjeilla voi rakentaa mielestäni myös koneen 4X4 Sierraan.

SLEI

Sain tiirailtua RS2000 kannen öljyntäyttötulpasta, että siellä on samat tulpat vesitilaan kuin DOHC kannessa. Meinaan viritellä kannen niin, että vesianturit levyyn kannen ja tulipellin väliin ja sitten vedet ulos kannesta sytytystulppien välistä. Omat puolat ei sitten enää taida mahtua paikalleen eli kannen ulkopuolelle sitten yksi Zetec- tai Bosch-puola.
Asentoanturi kampiakselilla ei taida asteiden puolesta olla yhteen sopiva EEC:n EDIS:n kanssa, mutta mulla on DTA josta saa aika vapaasti valita triggerihampaiden määrän ja paikan.

Rahtinalle

kellään mitään ideaa et millai sen kannen vesi ulostuonnin toteuttas ihan käytännössä??
eli siis letkutukset???

SLEI

Rahtinalle kirjoitti:kellään mitään ideaa et millai sen kannen vesi ulostuonnin toteuttas ihan käytännössä??
eli siis letkutukset???

Tulpassa taitaa olla 1" putkikierre, sellaiset vedetään niin pitkiin alumiiniputkiin, että ne ylettyy läpi venttiilikopan, johon laitetaan reiät ja läpivientikumit. Putket jököttää pystyssä ja kansi saadaan painettua paikoilleen näppärästi. Kannen yläpuolelle 90 asteen letkumutkat kiinni ja niistä putket tai letkut levyyn johon pultataan kiinni RS2000 termarikotelo.

mvla

SLEI kirjoitti:
Rahtinalle kirjoitti:kellään mitään ideaa et millai sen kannen vesi ulostuonnin toteuttas ihan käytännössä??
eli siis letkutukset???
Tulpassa taitaa olla 1" putkikierre, sellaiset vedetään niin pitkiin alumiiniputkiin, että ne ylettyy läpi venttiilikopan, johon laitetaan reiät ja läpivientikumit. Putket jököttää pystyssä ja kansi saadaan painettua paikoilleen näppärästi. Kannen yläpuolelle 90 asteen letkumutkat kiinni ja niistä putket tai letkut levyyn johon pultataan kiinni RS2000 termarikotelo.

melkonen suunnitelma!?

SLEI

Kierre olikin 3/4" ihme mitoitus noissa putkihommissa.
Bauhaussin hyllystä löytyisi osat suoraan jos tekee rautaosista nippelit.
Jos käyttää 25 ja 32mm alumiiniputkia niin voi käyttää muovisia tai messinkisiä painevesiliittimiä, joissa on o-rengas tiivistys.
Voiko messinkiä käyttää alukannen kanssa vai iskeekö korroosio?
RS2000 imusarja pitäisi modata sopivaksi, nykyisen läpän päästä poikki ja levy siihen. Nokkapyörien päähän reikä imusarjaan, putki ja laippa Cossun läpälle tai sitten 2wd imusarjan mutka kohti lokaria.
Onko jollain ajatuksia mikä toimisi parhaiten?