Suuttimien vaihdosta

[tony the tiger]

Eilen sovittelin cossuun boschin vihreet paikoilleen. Olin siinä luulossa että tyhjäkäynti huononee kun vaihtaa isommat suuttimet ja käy rikkaammalla. No, tyhjäkäynti huononi, mutta seokset ei rikastunu vaan meni tosi laihalle. Veto hävis siihen tapaan ettei liikkeelle päässy kunnolla, piti siis vaihtaa entiset suuttimet takaisin. Olenkos mää nyt ymmärtäny jotain väärin vai mistä on kyse?

[jouni]

Mikä kokoonpano? Siis lastu? MAP-anturi?

[tony the tiger]

Mikä kokoonpano? Siis lastu? MAP-anturi?

Lastu on joku, ei vakio, sen tarkempaa tietoa ei oo, vakio map.

[jouni]

No minulla oli juuri nuo sinun suuttimet 4x4 cossussa + GGR "stg2" lastu (vihreille+3bar map) + 3bar map ja toimi niinkuin pitääkin. Sinulla voi olla nyt kiinni ns. stg1 lastu, eli tarkoitettu vakiosuuttimille ja -mapille.

Eli sanoisin, että noille suuttimille sopiva lastu ja 3bar map ostoon kipin kapin

Minulla olisi edullisesti kaupan yksi GGR stg2 lastu 4x4 sierra cossun L8 kattimallin ecuun, mutta ei taida käydä esco cossun ecuun, jos en ihan väärin muista.

[sierra friikki]

se on sitten aika varallista kokeilua virityspalikoilla moottorin puolesta.
jos laittaa suuttimet, jotka on tarkoitettu jollekkin muulle map anturille tai lastulle tai muulle bensan paineelle ,ja sitten lähtee vedättämään ja moottori käykin laihalla.
No jos polttoaine loppuu niin sitä saa lisää männästä ja siinä ei monta litraa ole.
Eli männät sulaa liian laihan /kuuman palotapahtuman seurauksena.

[tony the tiger]

No minulla oli juuri nuo sinun suuttimet 4x4 cossussa + GGR "stg2" lastu (vihreille+3bar map) + 3bar map ja toimi niinkuin pitääkin. Sinulla voi olla nyt kiinni ns. stg1 lastu, eli tarkoitettu vakiosuuttimille ja -mapille.

Eli sanoisin, että noille suuttimille sopiva lastu ja 3bar map ostoon kipin kapin

Minulla olisi edullisesti kaupan yksi GGR stg2 lastu 4x4 sierra cossun L8 kattimallin ecuun, mutta ei taida käydä esco cossun ecuun, jos en ihan väärin muista.

Tuossa on luultavasti joku "räätälöity" lastu, ohjelmassa mm. anti-lag. Sehän tuossa nyt vaan ihmetyttää kun kuvittelin seoksen menevän entistä rikkaammaksi, vaan ei...
Edit: En suuremmin tuota suuttimia kokeillessa vedätelly, seoksia vaan kattelin.

[Yrkesman]

Siis kun on oikeet palikat niin kyllä se käy lambda ykkösellä tyhjäkäyntiä. Melkein sama minkä kokoset suuttimet on P8 ecussa, kyl sen pitäis pystyä säätämään kunhan vaan on kunnon lastu. Mullakin oli joku hämärä lastu, niin sillä oli yläpää vähän laihalla ja tyhjäkäynti oli taas rikkaalla. Melkein kannattaa hommata joku tunnetun valmistajan lastu niin ei tartte arpoa.

[siipicossu]

Ei muutakuin mappi ostoksille

[Yrkesman]

Mut eiks sen pitäis silti käydä tyhjäkäyntiä oikealla seoksella oli mappi mikä tahansa? 2.5bar ja 3bar jännitteethän on kuitenki aika lähellä toisiaan.

[siipicossu]

Ilmeisesti ei ole kuitenkaan tarpeeksi lähellä?

[Yrkesman]

Tuossa on luultavasti joku "räätälöity" lastu, ohjelmassa mm. anti-lag. Sehän tuossa nyt vaan ihmetyttää kun kuvittelin seoksen menevän entistä rikkaammaksi, vaan ei...
Edit: En suuremmin tuota suuttimia kokeillessa vedätelly, seoksia vaan kattelin.

Onks sulla normaali vai laajakaista lambda?

[Yrkesman]

Eilen sovittelin cossuun boschin vihreet paikoilleen. Olin siinä luulossa että tyhjäkäynti huononee kun vaihtaa isommat suuttimet ja käy rikkaammalla. No, tyhjäkäynti huononi, mutta seokset ei rikastunu vaan meni tosi laihalle. Veto hävis siihen tapaan ettei liikkeelle päässy kunnolla, piti siis vaihtaa entiset suuttimet takaisin. Olenkos mää nyt ymmärtäny jotain väärin vai mistä on kyse?

Siis sä vaihdoit pelkästään uudet (isommat?) suuttimet ja sen jälkeen se rupes käymään laihemmalla?

[Skorppi]

Pitää muistaa sitten että lambda anturi näyttää laihaa jos käy sika rikkaalla.

[tony the tiger]

3 barin mappi löytyy, sitäkin tuossa suuttimien kanssa kokeilin. Molemmat paikoillaan en käyny ajamassa, ei enää kierrokset noussu ollenkaan, meni vielä paljon laihemmalle.
Laajakaista lambda on.
Ja kyllä, pelkällä suuttimien vaihdollakin meni laihalle, lambda oli yli 1,25, eikä tippunut alle 1,15 ajaessa. Kokeilu 3 barin mapin kanssa vei lambdan yli vielä paljon korkeemmalle.

Edit: Tarkoitus on lähtee talvilomalla teettämään lastu, saa kertoo omia kokemuksia ja suositella paikkoja.

[sierra4x4tbo]

3 barin mappi löytyy, sitäkin tuossa suuttimien kanssa kokeilin. Molemmat paikoillaan en käyny ajamassa, ei enää kierrokset noussu ollenkaan, meni vielä paljon laihemmalle.
Laajakaista lambda on.
Ja kyllä, pelkällä suuttimien vaihdollakin meni laihalle, lambda oli yli 1,25, eikä tippunut alle 1,15 ajaessa. Kokeilu 3 barin mapin kanssa vei lambdan yli vielä paljon korkeemmalle.

Edit: Tarkoitus on lähtee talvilomalla teettämään lastu, saa kertoo omia kokemuksia ja suositella paikkoja.

Kyllä tarttis myös lastu vaihtaa "vihreille" suuttimille tarkoitettuun. Ei varmasti toimi vakio suuttimille tehdyllä lastulla..

[siipicossu]

3 barin mappi löytyy, sitäkin tuossa suuttimien kanssa kokeilin. Molemmat paikoillaan en käyny ajamassa, ei enää kierrokset noussu ollenkaan, meni vielä paljon laihemmalle.
Laajakaista lambda on.
Ja kyllä, pelkällä suuttimien vaihdollakin meni laihalle, lambda oli yli 1,25, eikä tippunut alle 1,15 ajaessa. Kokeilu 3 barin mapin kanssa vei lambdan yli vielä paljon korkeemmalle.

Edit: Tarkoitus on lähtee talvilomalla teettämään lastu, saa kertoo omia kokemuksia ja suositella paikkoja.

Paljonko sulla on bensanpaineet?

[Yrkesman]

Edit: Tarkoitus on lähtee talvilomalla teettämään lastu, saa kertoo omia kokemuksia ja suositella paikkoja.

Mahtaakohan suomessa olla muita lastun tekijöitä kuin Karala ja mulla on semmonen olo ettei Karalakaan tee P8 ecuun lastua. Tosin voin olla väärässä Ruotsissa ja Englannissa sitten on lastun tekijöitä enemmän.

[jouni]

Onko P8 ecun vaihtamiselle L8 kat boxiin mitään estettä?

[tony the tiger]

Paljonko sulla on bensanpaineet?

Niihin en oo koskenu, eli luulisin et vakio paineet.
P8 ecuun valmiitakin lastuja tuntuu Suomesta löytyvän huonosti (tai sit en oo osannu ettii). Muukkoselta löytyy pari vaihtoehtoo mut molemmat melko kalliita.

[Jake]

Onko P8 ecun vaihtamiselle L8 kat boxiin mitään estettä?

Ei .

siipicossu: Bensanpaineita ei juurikaan voi säätää ellei ole jälkeenpäin asennettu säädettävää säädintä . Aina jotain kikkailuja voi tehdä mutta ei kovin mielellään .

[tony the tiger]

Onko P8 ecun vaihtamiselle L8 kat boxiin mitään estettä?

Ei .

Itse asiasta sen enempää tiedä, mut tuo kun käytiin hakemassa bsdg:ltä, niin siellä se heppu sanoi et oli tarkastanu et on oikee ecu paikoillaan kun makarooneilla on kuulemma tapana vaihdella 2wd:een ecuja noihin.

[siipicossu]

Onko P8 ecun vaihtamiselle L8 kat boxiin mitään estettä?

siipicossu: Bensanpaineita ei juurikaan voi säätää ellei ole jälkeenpäin asennettu säädettävää säädintä . Aina jotain kikkailuja voi tehdä mutta ei kovin mielellään .

Joo niinhän se on.
Aina ei tule nuo mieleen kun takavetoisissa on helppo säätää.
Vaikka itselläkin on Esco Cossun bensatukki hyllyssä.

[tony the tiger]

Jatketaas tähän samaan. Tuosta laajakaista lambdan ohjaimesta kun saa simuloidun analogisignaalin ulos, meinasin siitä ottaa eculle tiedon kun tuo oma lambda on kuollut(?). Olenkos päätellyt oikein kun tulin siihen tulokseen että boksin päässä lambdan signaali johtimen väri olisi mustavalkoinen? Toinen asia; cossussakin varmaan moottorijarrutuksessa tulisi katketa bensan syöttö ja se tapahtuu kaasuläpän asentotunnistimen tiedolla, vai jollain muulla?

[Yrkesman]

Toinen asia; cossussakin varmaan moottorijarrutuksessa tulisi katketa bensan syöttö ja se tapahtuu kaasuläpän asentotunnistimen tiedolla, vai jollain muulla?

Vai mappi anturin tiedolla?

[tony the tiger]

Vai mappi anturin tiedolla?

Tähän juuri haluaisin varmuuden!!!

[Yrkesman]

Se riippuu kanssa ihan lastusta, et katkaseeko se bensan syöton vai ei.