Sierra jarru tehostin

[Turbiini]

Eli miten voi olla mahdollista että viimekesänä vaihdoin pääsylinteriin tiivisteet ja nyt jo uudestaan hävittää nestettä ja ei vuoda näkyvästi mistään ulos. Mikä syö nuita tiivisteitä???
Autohan on 89 2l Laser.

[Arska]

Syöpynyt ja/tai huonosti hoonattu sylinteri.

[hilteri]

asialla ratsastaen, mikä ero xr4ja 4x4 tehostimella ja normaali sierran tehostimella? sopivatko sekaisin..
entä liekkö -86 mallin is sierrassa ate vai girling sylinteri? kun ei saa selvää entisestä?

[Jaakkoki]

Mutta miten alkup. kysymys liittyy jarrutehostimeen?

[Bootsi]

Mutta miten alkup. kysymys liittyy jarru tehostimeen?

[Turbiini]

Et sittee miee vuan et joskohan nuissa on joku tyyppi vika syödä nuita tiivisteitä vaiko johkohan mie ostasin uudet tiivisteet vaeko uuden jarrutehostajan.

[MouTine]

Älä suotta uutta tehostajaa osta, jos vaan pääsylinteri vuotaa. Mutta mitenkä kun täälä päin nuo tarvikeosien kanssa läträävät puhuvat että olisi jopa halvempi ostaa kokonaan uusi sylinteri kuin kumisarja, niin uskomattomalta kun se kuulostaakin. Orkkis tietysti on kalliimpi.

Onko muilla kokemuksia noista tarvike-pääsylintereistä? Onko ne hyviä/toimivia? Ostin Capriin LPR merkkisen vihreässä paketissa ja teksti kertoo vaan että "made in EU".

[Jaakkoki]

Mutta mitenkä kun täälä päin nuo tarvikeosien kanssa läträävät puhuvat että olisi jopa halvempi ostaa kokonaan uusi sylinteri kuin kumisarja, niin uskomattomalta kun se kuulostaakin. Orkkis tietysti on kalliimpi.

Joo itse laitoin tuohon fiestanräppänään nui kortsut uusiksi niin muistaakseni 13€ maksoi kumit (muutama hassu) ja uuden sylinterin ois saanut täydellisenä n.40€. Mutta elämä on

[Turbiini]

Et sittee miee vuan et joskohan nuissa on joku tyyppi vika syödä nuita tiivisteitä vaiko johkohan mie ostasin uudet tiivisteet vaeko uuden jarrutehostajan.

Joo siis anteeksi unenpöpperössä kirjootin siis pääsylinterin ostosta on kyse.Muistaakseni parin kympin hujakoilla oli tuo tiivistesarja tuohon pääsylinterin,mutta kannattako nuita ostaa jos puolivuotta kestää ja sitten taas pitäisi uusia.

[Arska]

No ei tietenkään kannata ihan paskaan sylinteriin laittaa uusia kumeja. Tietenkin tarkastit sylinterin kunnon ennen huoltoa, että se kumeilla ja kunnon hoonaustyökalulla kuntoon tulee?

Syöpymät saa helposti aikaiseksi kun jättää nesteet vaihtamatta, tunnin työ 1.5 vuoden välein on aika pieni vaiva siitä hyvästä ettei tarvitse sylinteriremontteja tehdä ja jarrut tarvittaessa löytyykin.

Todella huonosti huollettuun systeemiin kun vaihtaa nesteitä, niin voi tapahtua semmonen hauska juttu, että kun ilmausvaiheessa polkaisee polkimen lattiaan, niin pääsylinterin mäntä menee alueelle jossa se ei ole normaalisti toiminut. Täällä on taas niin paksu räkäkerros että sinne jää, eikä tahdo palautua. Ei muuta kun sylinteri pöydälle ja auki, yleensä tällöin sylinteri vaatii kumiremontin, mutta on joskus hetken toiminut pelkällä puhdistuksellakin ennekuin alkaa vuotamaan hiljakseen.

[Turbiini]

No ei tietenkään kannata ihan paskaan sylinteriin laittaa uusia kumeja. Tietenkin tarkastit sylinterin kunnon ennen huoltoa, että se kumeilla ja kunnon hoonaustyökalulla kuntoon tulee? .

No tottakai katsoin........