Käyttöauton alustasarja ?

[Ilkka_H]

Nyt kun markkinoilla tuntuu olevan merkkejä joka lähtöön ja laatujakin erillaisia niin mitä merkkejä ja missä autossa olette käyttäneet ja oletteko olleet tyytyväisiä.
Lähinnnä sen takia tätä topiccia pistän kun alusta pitäisi hankkia käyttikseen ja tuntuu että melkein kaikki sanoo että tää oli muuten hyvä mutta saamarin pinta kova.
Viimeksi just kuulin tämän KW variant 1 alustasta joka oli focukseen laitettu.
Toki jokainen meistä hakee eri asioita mutta, lähinnä haen nyt käyttön kannalta mukavaa ratkaisua.

Pistäkää auton malli ,alustan malli ja kommentit perään.
Ja jos muistaa vielä hinnan niin..
Kiitokset etukäteen.

[Ilkka_H]

Eikö kellään ole alustasarjaa käyttiksessä ? Ensimmäisellä 60:lle lukijalla ilmeisesti ei ollut ?

[qreippi]

Noita kW:n alustoja näkyy paljon olevan noissa käyttöbiileissä ja ilmeisesti ihan hyvillä kokemuksilla?

[Skorppi]

Mulla on Cobran jouset mulkosilmässä, ei ole kova mutta selkeästi vakiota jämäkämpi, laski vähän mutta ei ole maha maassa eli pärjää talvellakin hienosti. Ei ole valittamista.

ps. tossa allekirjoituksen kuvassa on vielä vakiojouset.

[Hesus]

No itsellä on todella huonoja kokemuksia Cobrasta,en voi suositella missään nimessä. Spax menettelee mutta sit ostin kunnon iskarit eli Bilsteinit. Jouset on ollu cossun spaxit. Jäykkähän toi alusta on mutta ei liian. Autona siis sierra.

[Turbiini]

Laikka sarjaa vaan.....

[Arska]

Vakiojouset ja Konin punaiset.

[latez]

Escort rs turbo s2

G-Maxin jouset ja iskarit.
En suosittele kellekkään.

Konit tulossa seuraavaksi.

[Hoppamiäs]

Itellä on sierrassa noi bilsteinin sprintit ja jousina muistaakseni elit. Ei oo pintakova ja kumminkin piisaa jämäkkyyttä ihan tarpeeks.

[janiraap]

iminulla on omassa bilsteinin sprintit ja eibach kierteet ja uretaani puslat. On ku kivi reki mut pysyy renkaat maassa

[Vilkki]

Auto sierra. Edessä Koni keltaiset, vakio jouset ja uretaani puslat. Takana tehtaalla alle laitetut tavarat. Vaimennus hyvä, ei ainakaan liian kova.

[jeddah]

Itellä Sierrassa Elit jouset ja Boge Turbo kaasuiskarit.
Jouset ovat OK kovempaankin ajoon, mutta iskarit aivan liian löysät. Pienissä nopeissa joustoissa iskut tulevat aika terävästi, mutta esim hidastetöyssyjen ylityksessä auto jää heilumaan liian pitkäksi aikaa. Edelliset iskarit olivat jotkut ihme Gabrielin kaasut, ne olivat jäykät kuin mitkä silloin kun toimivat. Mistähän uusia sellaisia saisi...

[Tharkad]

Weitecit oli mk4 escossa (-40mm?), aikas jäykät ja iskarit tuppas tossa -30 tienoilla jäätyvän pohjaan. Jos mukavuutta hakee en ehkä noita laittas, radalle ja räppäilyyn jne huiput hintaansa nähden.

Ompin (-40mm) jouset nyt mk4 escossa, ihan ok käyttöpirssiin. Melko löysät madallusjousiks "pinnalta" mutta ihan hyvin progressiivisuus toimii. Varmaan tarkotettu ralliin soralle tjsp.

Eibachit tai jonkun tehtaan oman sporttisatsin laittasin uudempaan käyttöpirssiin (focus rs:n alusta?). Tietenkin jos on paalua päällä niin noi kw:n coiloverit olis hienot jos niitä säätöjä vielä jaksaa hakea, veikkaan ettei rahalle saa vastinetta jos ne vaan roiskasee kiinni ja antaa olla.

[ParDe]

eibach. Tiedät mistä maksoit kun ajat. Toimii.

[Ilkka_H]

Eibachista onkin vain hyviä kokemuksia. Listan kärjessä toistaiseksi.

[Taralabs]

Gabrielin iskareita näyttäis ainakin myyvän Oulussa Osaset. Ajelin tänään siitä ohi, niin oli mainos seinässä.
Itellä MK1 Sierrassa Kilenin -40mm jousisarja ja Monroen jotkut "ralli" kaasut. Ei oo kauheen hyvä. Auton ryhti kyllä sinänsä ihan ok noilla jousilla. Ens kesäksi varmaanki eteen punaset Konit ja taakse Bilstein.

[Winx]

Ite aattelin hommata 40mm madaltavan Koni Sport-alustasarjan. Löytyy jäykkyyssäätö. 6vk päästä pääsee asentamaan, joten ihan just en pysty sanomaan mitään. Brittifoorumeissa puhutaan myönteisesti.

[Ilkka_H]

Koni toinen hyvä vaihtoehto, säädettävyys just plussaa, mutta ne konit mitä oon ite testannut on olleet aika kovia, tosin ne on muuttanut jousitusta paremmaksi uusissa paketeissa...
Konin tai Eibachin välillä tässä pähkäilen...
Onkos kukaan kokeillut Tein:in alustoja muulla kuin kilpureissa ? Kisa alustat ainakin on loistavia. Onhan tuo Japanin ykkösmerkki. Toki tuppaa hinnat nousemaan tonnin hujakoille ihan kuten KW:ssäkin.

[JPN73]

Eibach:ia suosittelen lämpimästi. Jousissa on muistaakseni miljoonan kilometrin takuu ja esim. 40mm madaltava sarja todellakin madaltaa sen 40mm(eräs intraxin -40mm sarja laski etupäätä n. 50mm ja nosti takapäätä 10mm, melko kaunis näky ). Ja iskareiksi tosiaan säädettävät konit, toimii !!!

[cossuton]

Miksei kukaan oo maininnu FK:ta? Siksikö kun se on paska? Eri mieltä: aluks oli hieman pintakovat, mutta nyt kolmen vuoden aikana juuri sopivasti "pehmentyneet" ajoon, siis normi kaupunki ajoon. Hintakaan ei pitäis päätä huimata, alle 500€ saa autoon kuin autoon.. eli setti tais olla -40mm sisältäen iskarit ja jouset..

[Hesus]

Miksei kukaan oo maininnu FK:ta? Siksikö kun se on paska? Eri mieltä: aluks oli hieman pintakovat, mutta nyt kolmen vuoden aikana juuri sopivasti "pehmentyneet" ajoon, siis normi kaupunki ajoon. Hintakaan ei pitäis päätä huimata, alle 500€ saa autoon kuin autoon.. eli setti tais olla -40mm sisältäen iskarit ja jouset..

No mun ja monen muun kokemukset FK:sta on mitä on,karu totuus on että se on vaan sontaa. Hyvää ei saa halvalla!

[cosworthman]

-87 orionissa oli edessä RST:n RS-jouset+iskarit, takana jotkut vetovaunujouset ja billsteinit..hyvä paketti. toisessa orionissa pari viikkoa kiinni G&M epäprogressiivisetjouset vakioiskareilla..alle 100km/h ei juurikaan joustoa. huono paketti
Ekassa nelikossa mulla oli takavetocosun jouset+avo:n säädettävät iskarit matala ja sopivan jäykkä..
-90 Mk5 ghia escossa oli Fordin omat RS2000:n RS-jouset(eibach) ja monroe gas-maticit Madalsi 40mm(RS2000 25mm) Toimiva alusta. sama alusta oli sit -91 ghia si orionissa. edelleen toimiva.
Sedani mondeossa oli weitecin -40mm jouset, Edessä vakiot motorcraft kaasut tähän asti hyvää mut taakse ei meinannut saada tarpeeksi jäykkiä iskareita..yhet motonetin iskarit (gabrielit tai jotkut muut) luovutti alle 100tkm hommasin konit, sit hyvä.
Nyt STW mondeossa samat weitecit edessä+motorcraft iskarit, takana jotkut vakiojouset jotka on karvahattumallia matalammat. Joku puupää oli vaan vaihtanu eteen korkeat jouset..Takaiskarit menee vaihtoon..

[sprint]

Eibach ja koni keltainen, todella miellyttävä paketti.

[iegres]

Itekin meinasin tossa että melkein pitäis Versoa tiputtaa.
Nyt kesäks tulossa 17" vanteet ja näyttää melko maasturilta.

Onko mitään järkeä tollaseen perus-rassiin laittaa pelkkiä madallusjousia?
Muuten tossa on ihan hyvä alusta, vähän kiikkerä kokonsa puolesta,
joten eikö tiputtaminen vois vähän parantaa sitä?

Niin ja auto Corolla Verso -04.

[Ilkka_H]

Itekin meinasin tossa että melkein pitäis Versoa tiputtaa.
Nyt kesäks tulossa 17" vanteet ja näyttää melko maasturilta.

Onko mitään järkeä tollaseen perus-rassiin laittaa pelkkiä madallusjousia?
Muuten tossa on ihan hyvä alusta, vähän kiikkerä kokonsa puolesta,
joten eikö tiputtaminen vois vähän parantaa sitä?

Niin ja auto Corolla Verso -04.

Pelkkä jousisarjakin tukevoittaa alustaa kivasti mutta monesti (ei aina) alustasta tulee aika pinta kova koska iskarin lepokorkeus muuttuu. Myöskin iskarin kuluminen on nopeampaa tästä johtuen.

[cossy]

Kuka myy tuota G-Maxia? Mistä lötyis noita konin hintoja? Tai hinnat löysin mutta mikä on oikea numero 4x4 cossuun?

[Hesus]

Kuka myy tuota G-Maxia? Mistä lötyis noita konin hintoja? Tai hinnat löysin mutta mikä on oikea numero 4x4 cossuun?

4x4 Cosw. Konit.
Eteen: 8741-1109Sport
Taakse: 26-1294Sport

[Ilkka_H]

Onko kellään kokemuksia Eibachin pro street sarjasta? Siinähän on KW valmistamat iskarit eibachin arvoille tehtynä ja eibachin jouset.
http://www.eibach.fi/pro-street.html
Alkaa pikkuhiljaa tympiä tää sarjojen vertailu, pitäisköhän tyytyä vakioon

[Arska]

Iskarit Konilta ja jos on pakko madaltaa niin Eibachin jouset. Korkeussäädettäviä systeemejä ei kukaan jaksa ruuvailla useammin kuin kerran, ja jos vaikka inspiraatio iskee ja haluaisi jälkeenpäin säädellä, on säädöt jumissa. Vähintään säätölautasten lukitusruuvit on juntturassa ja se on sitten sillä selvä.

[Kaizu_k]

hmm.. tuli mieleen onko kaikki laittanu -40mm jouset eteen ja taakse...?
laitoin edelliseen sierraan -40mm en muista merkkiä, mut keula oli korkeemmal ku perä...
ajattelin laittaa cossuun 4d -40mm jouset mut tapahtuuks siin sama ilmiö?

[Hesus]

hmm.. tuli mieleen onko kaikki laittanu -40mm jouset eteen ja taakse...?
laitoin edelliseen sierraan -40mm en muista merkkiä, mut keula oli korkeemmal ku perä...
ajattelin laittaa cossuun 4d -40mm jouset mut tapahtuuks siin sama ilmiö?

Ei tapahdu mutta etuvetarien kulmat muuttuu kyllä rajusti. Mun mielest 40mm on jo liikaa nelikkoon. Jokainen toki tekee mitä haluu.

[Ilkka_H]

Tuli sitten tilattua Konit, RHA 1150- sarja .
Voin pistää sitten mielipidettä kun saadaan setti kotio parin vkonpäästä ja vielä alle asennettua.


edit 9.5
Nyt tuli sarja kotio, vieläkun sen asentais.

[Ilkka_H]

Nyt on sitten alusta kiinni ja muutamat sadat kilsat sen kanssa rullailtu.
Todella loistava alusta, mielyttävä jokapäiväiseen käyttöön, ei mitenkään pintakova tms. ja silti jämäkkyyttä riittää tiukemmillekkin mutkapätkille.
Ja säätövaraa löytyy vielä vaikka kuinka paljon.

[Tähtisilmä]

tuli testattua Eibachin myöntämä takuukin...laittoivat mukisematta tulemaan molemmat takajouset takuuseen ( toisesta alavarvi poikki ) vaikka olivat lähes 5 vuotta vanhat ja 220tkm rullattu.

[Ilkka_H]

Onkos kellään kokemuksia Bilsteinin B12 sarjasta ? Bilsteinin Sprint iskareista on ittelläkin kokemusta mutta nyt lähinnä tuota B12 setistä kokemuksia kaipailisin?

[Juntto]

Nostellaas vähän. Mulle on sedani-Sierraan tulossa AVO:n 30mm tiputtavat vieterit ja iskareita oon hankkimassa niin otanko Bilsteinin Sportit vaiko Sprintit?? Paikallisen varaosaputkan myyjä sanoi kyllä jotta Sportit menis mutta nyt haetaankin asiantuntijan mielipidettä. Samat pumputhan noi kai on muuten mutta Sprintit vaan lyhyemmät. Mitäs porukalla on ollu kokemusta noista avon jutuista?? Tilasin kun sain sopuhintaan. Myydään pois jos on ihan haitarista..

[Ilkka_H]

Nostellaas vähän. Mulle on sedani-Sierraan tulossa AVO:n 30mm tiputtavat vieterit ja iskareita oon hankkimassa niin otanko Bilsteinin Sportit vaiko Sprintit?? Paikallisen varaosaputkan myyjä sanoi kyllä jotta Sportit menis mutta nyt haetaankin asiantuntijan mielipidettä. Samat pumputhan noi kai on muuten mutta Sprintit vaan lyhyemmät. Mitäs porukalla on ollu kokemusta noista avon jutuista?? Tilasin kun sain sopuhintaan. Myydään pois jos on ihan haitarista..

Sprintit ehdottomasti, ne on suunniteltu madalletulle jousitukselle. Iskarin lepokorkeus asettuu silloin oikein.

[STsam]

Eli tällainen topic on olemassa.
Mazda 323F GTI: KYBin punaiset kaasut ja Eibach pro-kit madallus jouset. Kesällä aivan loistava ajaa mutta pintakova. Talvella vaarallinen mustalla jäällä. Aivan kuin kuulalaakerien päällä ajais. Eli talvella todella huono.

Ford Mondeo -94: Fordin omat RS jouset (jotka oli Eibach valmistamat) ja Boge turbo iskarit. Todella mukava, hieman jämäkkä. Ei pintakova. Mun mielest käyttöautoon todella hyvä.

Vw Jetta -86: Elit jouset ja boge turbo iskarit. Jämäkkä, pintakova. Talvella kuitenkin kelvollinen ajaa, ei samaa ominaisuutta kuin Mazdalla.

Ford Mondeo Si: Sachs Performance alustasarja (Vogtland jouset), Ehdottomasti paras mitä mulla on ollut. Hieman pintakova mutta ei edes niin paljon kuin ST200 vakio alusta. Jotenkin vain olen tykännyt kaikkein eniten.

Opel Corsa: H&R madallus jouset ja Bilstein iskarit. Todella jäykkä alusta, tuntuu ettei jousta yhtään. Hyvä ajaa kyllä maantiel ja mutkapätkäl. Talvi ominaisuuksista en viel tiedä muuta ku ettei ainakaa mustal jääl välittäny pitoa eturenkaisiin. Eli ehkä samanlainenen talvel kuin Mazda. Kesäl tuli laitettuu, saa nähdä milllainen talvel on.

BMW E36: Koni STR.T iskarit ja Konin jouset. Jäykkä ja samalla mukava. hyvä ajaa suoraan (jopa 100km/h-> yli jäykistyy selvästi ) En tiedä kumpi parempi Sachs Performance tai Koni STR.T. No laitetaan voittajaksi Koni, kun Sachs ei saa enää...

Ford Fiesta 1,6 Trend Koni STR.T iskarit ja jouset. On aivan mikroautomainen ajotuntuma. Jäykkä. Ja talvella juuri sillä rajalla onko hengenvaarallinen mustal jääl... Vaikea sanoa. Mut kuival aivan parhautta.

Ja kun saan madallettua Mondeon, Focuksen ja Puman lisää tulee


EDIT: Kai tähän sai laittaa muun merkkisiäkin kuin Fordeja?

[Motuli]

itellä on 2001 Mondeossa GTS performancen iskarit ja H&R jouset ja olen todellakin tykännyt, ei ole liian kovat, mutta kuitenkaa ei ole mikää lulla... Eikä ollut hinnalla pilattu Ja ostettu Tuningstudiolta..

[MouTine]

Molemmissa autoissa on Eibach Pro-Kit sarja. Ei ole valittamista. Tosin vertailupohjaa muihin ei ole, joten paha sanoa onko mimmoset.

[RStuning]

Focus ST olisi kyseessä. Autossa on MINUN mielestäni liian heiluvaperä vakiona.

huomaa sellaisessa -kiihdytys vs jarrutustilanteissa-

Tämän ongelman ratkaisi KW variante 3 -sarja. Kuitenkin viel laskin keulaa hiukka enempi ,kuin perää. ETUVETO parempi pito.

[MustaRiesa]

Kertokees fiksut kun en näin koulussa ollessa löytänyt että millä tiputtaisin ton sierran keulan? eessä bilsteinit + -40mm ja uretaanipuslat. Keneltä löytyis suht halvat ja hyvät korkeusäädettävät eteen?

[AnttiR]

Kertokees fiksut kun en näin koulussa ollessa löytänyt että millä tiputtaisin ton sierran keulan?

Rälläkällä.

[MustaRiesa]

Kertokees fiksut kun en näin koulussa ollessa löytänyt että millä tiputtaisin ton sierran keulan?

Rälläkällä.

No toi on tietenki yks hyvä...

[sierra4x4tbo]

Kertokees fiksut kun en näin koulussa ollessa löytänyt että millä tiputtaisin ton sierran keulan?

Rälläkällä.

No toi on tietenki yks hyvä...

..ja halpa.

"Hiukan" kalliimpi ja oikeesti hyvä vaihtari on KW Competition coilit. Toimitusaika on kyllä hiukan pitkähkö..

[STsam]

No nythän se löytyi
Eli tuohon pikku kissaan olis saatava alustasarja, mutta mikä?
Löytyy tällaisia merkkejä kuin FK, G&M, K&W ja Weitec. Itse ajatellut tuota weiteciä, mut ehdottakaa muuta jos paska?

Niin ja sellainen kiinteästi madaltava setti hakusessa.

[Ilkka_H]

No nythän se löytyi
Eli tuohon pikku kissaan olis saatava alustasarja, mutta mikä?
Löytyy tällaisia merkkejä kuin FK, G&M, K&W ja Weitec. Itse ajatellut tuota weiteciä, mut ehdottakaa muuta jos paska?

Niin ja sellainen kiinteästi madaltava setti hakusessa.

Noista merkeistä vain K&W:stä ja Weitec:stä kokemuksia.
K&W:sta ei itsellä pahaa sanottavaa, pelkästään hyviä kokemuksia.
Kun taas Weitecillä iskarit ei oikein toimi talvikäytössä. Kaikki weitec autot mitä on tullut kokeiltua on ollut talvella täysin kivirekiä. Helvetin moinen tärinä.

[STsam]

No nythän se löytyi
Eli tuohon pikku kissaan olis saatava alustasarja, mutta mikä?
Löytyy tällaisia merkkejä kuin FK, G&M, K&W ja Weitec. Itse ajatellut tuota weiteciä, mut ehdottakaa muuta jos paska?

Niin ja sellainen kiinteästi madaltava setti hakusessa.

Noista merkeistä vain K&W:stä ja Weitec:stä kokemuksia.
K&W:sta ei itsellä pahaa sanottavaa, pelkästään hyviä kokemuksia.
Kun taas Weitecillä iskarit ei oikein toimi talvikäytössä. Kaikki weitec autot mitä on tullut kokeiltua on ollut talvella täysin kivirekiä. Helvetin moinen tärinä.

Hmm, millainenhan tulis jos laittais FK:n tosi madaltavat jouset 60/40mm tai vieläkin matalammat 75/50mm ja niiden pariksi Koni STR.T iskarit Ainakin nuo Koni STR.T iskarit on hyvät ja madalluskäyttöön tarkoitetut.

[STsam]

Tilasin Kissaan uudet Koni STR.T iskarit ja saan oikein lippiksen kaupan päälle
Jousiks otan Eibachit, jos hinta kohdillaan.

[shaulii]

Tää mun sierra toimii ympärivuotisena kulkineena, eli käyttöautost voidaan puhua.
Käytiin aikaisemmin jossain toisessa topicissa keskutelua alustoista...en jaksanut nyt etsiä sitä.

Siellä kerroin tilanneeni(kesällä jo asennettukkin) spaxin säädettävän(ulosjousto) sierraan.
Ihmiset siellä jo sanoivat ettei oo kummonen ostos, että parempiakin olis.
Ajattelin silloin(kin) että kunhan huutelevat. Että varmaan ihan hyvä ostos...

Nyt kun ajellut tässä uuden alustan kera, nii ois kyl kiva lyödä suorilta joku oikee alusta paikalleen
Sais pois-suljettua sen että onko yksilöni vaan niin vetelä-lahna, ettei pelkällä alustalla parane. Vai onko tosiaan niin että toi spaxi ei kyllä järin vakuuta.
Onhan tosta kyllä monetkin täällä sanonut, ettei oo kummosta kamaa. Kieltämättä ei paljon eroa ole siihen 10v vanhaan spaxiin, jos rehellisii ollaan.
Mutta tosiaan, täytyy muistaa että autossa olis miljoona muutakin kohtaa jotka vaikuttaa. Alustan vaihto nyt ei kuitenkan suuresti herättänyt tunteita.
Takapäästä puslien kunnosta ei o hajuakaan, eteen tuli uudet roinat. Joten ei tosiaan ole aukoton tämä asia, tiedetään.

Seuraavaksi siis jotain muuta sitten. Sais toi jämäkämpikin olla. Ja säätöaluetta riittää edessä 3½ kierrosta, ja takana 4½. Väittäisin että aivan turhaa hipostelua...ainakin tälläsessä
vanhassa vessassa. Tässä kun muistaa kirjotella niin täytyykin viel kääntää jäykemmälle, ettii löytyykö sieltä alue miltä täytyy palata takaisinkin päin. Tähän asti vaan jäykistelty.

Onhan tässä toki se että hintaa oli 430 puntaa. Satasia täytyy lisäillä sitten pykälää parempiin. Kynäkamoissa tietty talvikäyttö tekee omansa...ja kun ei tosiaan ole loppu alustakaan ihan sillä
parhaalla tasolla. Varmasti paranis tästä paljon, kun vaihtelis takapäähän rojuja myös.

Mutta mielellään lueskelee muidenkin ratkaisuja, ja kokemuksia. Tietää mitä seuraavaksi sitten.