arp:n pinnapulttien kiristysarvot/ohjeet
Valvoja: CRSC Hallitus
-
mettis
- Viestit: 837
- Liittynyt: Pe Helmikuu 22. 19:46:05 2002
- Paikkakunta: täällä jossain..
arp:n pinnapulttien kiristysarvot/ohjeet
millaiset ohjeet arp:n pinnapulteissa on? kiristysarvot ja kiritysohje? tuli kannen mukana pultit, eikä ole ohjeita
ja kiirekin olisi 
-79 ford escort mk2 2.0T
-79 ascona b 2.x 16v turbo
-83 toyota corolla Gt coupe
-81 volvo 244 m50b25 powered by hx52pro.
-cortina mk3 cosworth.
-79 ascona b 2.x 16v turbo
-83 toyota corolla Gt coupe
-81 volvo 244 m50b25 powered by hx52pro.
-cortina mk3 cosworth.
-
tony the tiger
- Viestit: 1516
- Liittynyt: Ke Toukokuu 18. 23:16:11 2005
- Paikkakunta: Kontiolahti
Re: arp:n pinnapulttien kiristysarvot/ohjeet
Kiristys järjestys niinkuin vakiopulteilla kolmessa vaiheessa, loppu momentti 110nm. Näin muistaakseni ohjeessa.mettis kirjoitti:millaiset ohjeet arp:n pinnapulteissa on? kiristysarvot ja kiritysohje? tuli kannen mukana pultit, eikä ole ohjeitaja kiirekin olisi
Escort RS Cosworth -93
Mondeo STW -99
Mondeo STW -99
-
magelius
- Viestit: 783
- Liittynyt: Pe Joulukuu 13. 12:45:03 2002
Re: arp:n pinnapulttien kiristysarvot/ohjeet
aika kovaan momenttiin toi 110nm=11.2kgtony the tiger kirjoitti:Kiristys järjestys niinkuin vakiopulteilla kolmessa vaiheessa, loppu momentti 110nm. Näin muistaakseni ohjeessa.mettis kirjoitti:millaiset ohjeet arp:n pinnapulteissa on? kiristysarvot ja kiritysohje? tuli kannen mukana pultit, eikä ole ohjeitaja kiirekin olisi
ARP tiheempi kierre niin menee tiukemmalle.. Mä suosittelisin jotain 100nm-105nm=10,2-10,7kg
Ite vedin vielä pinnapultit lohkoon kierrelukitteella kiinni, ettei pyörähdä kiristysvaiheessa. ARP pinnapultti "levenee" kierteiden jälkeen ja se voi levittää pultin reikää jos vetää liian kireelle, saattaa lohko haljeta.
lukaseppa toi vielä läpi..
http://cosworthrsclub.com/foorumi/viewt ... kon+kierre
-
tony the tiger
- Viestit: 1516
- Liittynyt: Ke Toukokuu 18. 23:16:11 2005
- Paikkakunta: Kontiolahti
Re: arp:n pinnapulttien kiristysarvot/ohjeet
Nii, tarkotitko et kierteiden välinen alue on paksumpi kuin kierre osa?magelius kirjoitti:aika kovaan momenttiin toi 110nm=11.2kg
ARP tiheempi kierre niin menee tiukemmalle.. Mä suosittelisin jotain 100nm-105nm=10,2-10,7kg
Ite vedin vielä pinnapultit lohkoon kierrelukitteella kiinni, ettei pyörähdä kiristysvaiheessa. ARP pinnapultti "levenee" kierteiden jälkeen ja se voi levittää pultin reikää jos vetää liian kireelle, saattaa lohko haljeta.
lukaseppa toi vielä läpi..
http://cosworthrsclub.com/foorumi/viewt ... kon+kierre
Ja tuo momentti oli vain se mitä pyydettiin, arpin ohje lapusta lbs muutettu nm.
Escort RS Cosworth -93
Mondeo STW -99
Mondeo STW -99
-
Hena
- Viestit: 1409
- Liittynyt: Ti Huhtikuu 9. 16:42:19 2002
Re: arp:n pinnapulttien kiristysarvot/ohjeet
Ei ole paksumpi mutta kun kierre loppuu pultista/lohkosta niin se kiristysvoima levittää sen jälkeen lohkoa ja se saattaa haljeta pultinreiästä vesitilaan.tony the tiger kirjoitti: Nii, tarkotitko et kierteiden välinen alue on paksumpi kuin kierre osa?
Ja tuo momentti oli vain se mitä pyydettiin, arpin ohje lapusta lbs muutettu nm.
Monia lohkoja on rikottu pelkästään silläkin että on vedetty pultit liian tiukkaan kiinni. Arp:ssa on kuitenkin paljon tiheempi kierre ja sen takia todellinen puristusvoima on kovempi..
Toyota Supra TT
-
Yrkesman
- Viestit: 1181
- Liittynyt: Ke Huhtikuu 3. 17:43:25 2002
- Paikkakunta: Turku
-
Hena
- Viestit: 1409
- Liittynyt: Ti Huhtikuu 9. 16:42:19 2002
-
Perkele
- Viestit: 694
- Liittynyt: Pe Heinäkuu 19. 7:07:30 2002
- Paikkakunta: Jämsä
- Viesti:
Re: arp:n pinnapulttien kiristysarvot/ohjeet
Vedetään topikin jatkeeksi kun itseänikin alkoi myös ihmetyttämään ARP:n normi (YB) pinnapulttien momentti. Ohjeessa 90ft/lbs joka on päälle 120Nm ja mutteri sillä tiheällä kierteellä joten aika koville menee..? Eli uskaltaako vetää ohjeen mukaan?
Ohje oli muutenkin vähän sitä sun tätä: (Kiristä järjestyksessä kolmessa vaiheessa käyttäen ARP-rasvaa + tuo momentti) tässä kaikki.
Jäi mietityttämään että miten näissä jälkikiristys kun ohjeessakaan ei mainittu mitään ja venymättömät pitäisi olla..?
Jos joku jaksaisi selventää hölmölle niin kiitos.
Ohje oli muutenkin vähän sitä sun tätä: (Kiristä järjestyksessä kolmessa vaiheessa käyttäen ARP-rasvaa + tuo momentti) tässä kaikki.
Jäi mietityttämään että miten näissä jälkikiristys kun ohjeessakaan ei mainittu mitään ja venymättömät pitäisi olla..?
Jos joku jaksaisi selventää hölmölle niin kiitos.
Escort Cosworth -94 MS2 Extra 3.3.5/gslender 2.8a, ahtopaineen säädöllä, sequential ruiskutuksella, COP , yms.
Audi A4 quattro TFSI 2.0 -09, Eibach, Simmons.
#432
"Mestarisäätäjä"
Audi A4 quattro TFSI 2.0 -09, Eibach, Simmons.
#432
"Mestarisäätäjä"
-
mylordisford
- Viestit: 295
- Liittynyt: Pe Syyskuu 24. 19:30:30 2004
- Paikkakunta: Vaala
Re: arp:n pinnapulttien kiristysarvot/ohjeet
Hena kirjoitti:Ei ole paksumpi mutta kun kierre loppuu pultista/lohkosta niin se kiristysvoima levittää sen jälkeen lohkoa ja se saattaa haljeta pultinreiästä vesitilaan.tony the tiger kirjoitti: Nii, tarkotitko et kierteiden välinen alue on paksumpi kuin kierre osa?
Ja tuo momentti oli vain se mitä pyydettiin, arpin ohje lapusta lbs muutettu nm.
Monia lohkoja on rikottu pelkästään silläkin että on vedetty pultit liian tiukkaan kiinni. Arp:ssa on kuitenkin paljon tiheempi kierre ja sen takia todellinen puristusvoima on kovempi..
tuossa pyörittelin arp:n pinnapultit paikoilleen, niin huomasin että eiväthän ne menekkään yhtä syvälle kaikki? (kierteet puhdistettu lohkosta) osasta jää kierre näkymään.
ford sierra cosworth vm:90
ford mondeo 2.2 tdci vm:05
ford mondeo 2.2 tdci vm:05
-
magelius
- Viestit: 783
- Liittynyt: Pe Joulukuu 13. 12:45:03 2002
Re: arp:n pinnapulttien kiristysarvot/ohjeet
Tollei ne meni mulla.. eli noi pari menee vähän syvemmälle --> http://www.magelius.1g.fi/kuvat/Coswort ... kerta2.JPGmylordisford kirjoitti:tuossa pyörittelin arp:n pinnapultit paikoilleen, niin huomasin että eiväthän ne menekkään yhtä syvälle kaikki? (kierteet puhdistettu lohkosta) osasta jää kierre näkymään.
-
mylordisford
- Viestit: 295
- Liittynyt: Pe Syyskuu 24. 19:30:30 2004
- Paikkakunta: Vaala
Re: arp:n pinnapulttien kiristysarvot/ohjeet
magelius kirjoitti:Tollei ne meni mulla.. eli noi pari menee vähän syvemmälle --> http://www.magelius.1g.fi/kuvat/Coswort ... kerta2.JPGmylordisford kirjoitti:tuossa pyörittelin arp:n pinnapultit paikoilleen, niin huomasin että eiväthän ne menekkään yhtä syvälle kaikki? (kierteet puhdistettu lohkosta) osasta jää kierre näkymään.
joo no nuo takimmaiset kyllä menee syvemmälle.
ford sierra cosworth vm:90
ford mondeo 2.2 tdci vm:05
ford mondeo 2.2 tdci vm:05
-
focus
- Viestit: 603
- Liittynyt: Su Joulukuu 20. 10:21:46 2009
Re: arp:n pinnapulttien kiristysarvot/ohjeet
http://www.kilpaosat.fi/kiristysmomentit.htm
tuossa ainakin muutamat cossun momentit.
tuossa ainakin muutamat cossun momentit.
Ford Mondeo 2.2 titanium x sport
Ford Mondeo +600tkm
Ford Sierra Cosworth 4x4
Ford Taunus 20m -65.Valmis 201?
Ford Mondeo +600tkm
Ford Sierra Cosworth 4x4
Ford Taunus 20m -65.Valmis 201?
-
Juusto_Pallero
- Viestit: 2216
- Liittynyt: La Marraskuu 4. 16:57:31 2006
- Paikkakunta: otalampi
Re: arp:n pinnapulttien kiristysarvot/ohjeet
mites tämmönen, mulla lohkossa 4 pitkää pulttia, 1mm kierteellä, 6 lyhyttä arp 1.25mm kierteellä? löytyis sitten 2x pitkää ja 4x lyhyttä 1mm kierteellä. olisiko järkeä laittaa päihin 1mm ja jättäis keskelle arpit, tai sitten keskelle 1mm ja arpit päihin? vai pitääkö nuin miten on? ei ainakaa koneisteta paikkoja pitkille pulteille.
Ford Sierra Cosworth 4x4 -90
Ford Sierra Rs Cosworth -86
Ford Sierra Rs Cosworth -86