Katsastuksen jarruvoimista?

[MouTine]

Voiko noista katsastuksessa mitattavista jarruvoimista päätellä mitään jarrujen tehosta? Eri palathan käyttäytyvät eri tavoin, mutta onko mitään suuntaa antavaa? Voiko noista kilo Newtoneistä päätellä onko jarrut tehokkaat vai ei? Auton massakin tietysti vaikuttaa... Taitaa olla aika turhaa hommaa.

Mulla kuitenkin oli 2,0kN/1,9kN ja 1,6kN/1,3kN kylmillä kevlar paloilla.

[samiharju]

caprin kokoiseen autoon ihan hyvät lukemat.

[TAp]

aika huonosti, jarruvoimahan riippuu painesta eli poljinvoimasta, jota ei tiedetä, inssi painaa kunnes mittarit nousee tarpeeksi.
Jos paineet saa tietää niin periattessa voisi tehdä vertailuja, mutta nopeus on pieni ja jarrut kylmät.
toi 2 kN on noin 200 kp, eli jos pyöräpaino on esim 500 kg, niin kitkakerroin oli 0.4, rullathan pysähtyy kun alkaa luistaa

[Jaakkoki]

No millaisia voimia esim cossun vakiojarruilla tulee lapulle?

[fsohc]

Eikös tuossa ensimmäisenä tule vastaan kumeksien pito... Ei taida olla mikään oikeen hyvä vertailukeino, kun rullatkin pyörii sen verran hitaasti

[Antti]

No millaisia voimia esim cossun vakiojarruilla tulee lapulle?

3,0kN edessä ja 2,7kN takana, ja takaveto cossu

[Ilkka_H]

Niin eikös rullilla juuri painolla ole valtava merkitys tuloksiin ? Kerran kysyin inssiltä että eipä paljoa viisarit heilu niin se totes että ihan hyvin tällepainolle, pakuilla tms tulee sitten suurempia lukemia.

[JesseT]

Jarruahan painetaan yleensä vain sen verran kunnes auto meinaa hypätä rullilta. Eikös tämä meinaa juuri sitä, että paino määrää?